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Meme un savoyard avec une luge de 2,2T en pneus été ne serait pas allé bien loin

Tout à fait, seulement ils savent eux et roulent en pneus hiver
Sinon, j'adore la luge mais pas à bord d'un auto ...

yopsolo a écrit : 03 févr. 2018, 13:06

Meme un savoyard avec une luge de 2,2T en pneus été ne serait pas allé bien loin

Il n aurait pas tenté !

Qu'est ce que ça me gave ces phrases à la radio "equipment conseillé " !
Faut pas avoir un qi élevé pour savoir qu en montagne, on peut monter à sec et descendre sous la neige !

+1
Tous les locaux (y compris dans la vallée, pas seulement en station sont correctement équipés, j’étais même étonné de voir quelques pneus cloutés, principalement de locaux habitant des chalets dont l’accès est déblayé quand tout le reste est déjà fait...et personne ne rale car les routes ne sont pas toutes déblayées partout en moins de 2 min...le bon sens montagnard et il y a aussi toujours une vraie solidarité malgré de grandes rivalités économiques entre familles. 3 familles se répartissent le gateau, restos, loc de matériel, chalets en loc, agriculture en été, domaine skiable.... mais chacun sait qu’en cas de coup dur il peut aller toquer à la porte du rival en pleine nuit pour demander un coup de main)

Pour revenir au sujet, ce x5 est monté sous la neige sans problème le matin même (dans des conditions pires que celles de sa descente)
Trop de gens confondent motricité, adhérence et tenue de route

Absolument callaway. A la montée c'est une question de motricité et là les quatre roues motrices agissent alors qu'a la descente c'est un problème d'adhérence et les 4RM ne servent a rien mais les pneus oui

C est impressionnant le nombre de gens qui pensent pourtant que non, un 4x4 est quand-même mieux en descente qu'une 2rm !
Pourtant il n y a aucune logique, surtout depuis l'ABS , mais c est une croyance qui a la vie dure !

j'ai aussi du expliquer à des Néerlandais qu'il valait mieux mettre les chaines sur les roues arrières que sur celles avant sur leur série 1 première génération

Tu es trop calla

Là solution !
=> http://www.clubic.com/mag/transports/ac ... r-suv.html

on va enfin profiter pleinement des pneus neige en région parisienne ce soir..

je cois qu'on va surtout être emmerdés ceux qui n'en ont pas

il y a une belle pente devant mon bureau, là ça monte déjà presque plus... dans une heure ça sera réglé, j'aurai la rue pour moi

Pas sûr que demain je rejoigne le bureau, sachant que J'ai 1 côte à 8% puis une descente a 6%
Je vais entre réduit à faire le parisien et mettre les chaînes

Calla, ça roule pas vite sur l'A13
Appelle ou fais moi un sms avant de partir, je te dirai ce qu'il en est

j'ai sytadin dans mes favoris
mais j'ai prévenu ma femme que je passais la soirée avec une de mes maîtresses ce soir

Calla ça roule sur l'a13, je viens de prévenir ta femme, c'est mort pour ta soirée avec ta maitresse

Le baise en ville ne servira donc pas ...

Normal que ça roule sur l’a13, c’est saturé en bas. Je bouffe au resto. Je verrai dans 45 min

Vendredi soir retour tardif (plus de minuit) du boulot en région parisienne sous la neige.

Après quelques kilomètres, la francilienne devient toute blanche, la neige tient au sol et je vais même avoir jusqu'à 5-7 cm dans la campagne et la forêt.

Après 50 km dans ces conditions ma série 5 F11 XDrive équipée de 4 pneus neige Michelin Alpin5 a été royale:
Une motricité impeccable, une tenue de route en virage parfaite (aucune intervention du DSC) et pour les freinages bien anticipés avec la boite en mode manuel et les palettes au volant pour utiliser au maximum le frein moteur je n'ai même pas déclenché l'ABS.
Je me suis même surpris à rouler à 80-90 dans la neige fraiche afin de doubler les automobilistes pas équipés

La réalité a bien confirmé la publicité: un Xdrive bien chaussé sur une voiture lourde c'est vraiment redoutable d'efficacité.

J'adore ma Série 5 Xdrive.