MA-BMW.com

Bon, voilà pourquoi TOUJOURS vérifier les tarifs.

Je check une borne de recharge public totalenergie (ils sont déjà cher de base) à coté de chez moi. 7.5kw

Je vous ça sur chargeprice:




Je vais voir sur l'appli freshmiles pour etre sur de ce que je vois:



0.30cts la minute! un 10-80% en 7h44, la vache, c'est limite du vol.

Enfin, pour une fois que bmw est moins cher...

Oui c'est de l'arnaque !

Mais attention concernant le tarif FLEX il faut aussi aller vérifier dans l'appli MyBMW pour le voir le vrai tarif car sur cet exemple c'est dangereux de ne pas checker.

Exemple ici dans l'appli avec contrat FLEX FR il me dit 0.59€/charge + .44€/kWh

Ce n'est pas étonnant car la règle de base s'est de ne pas se fier à ces sites ou applications qui regroupent les infos d'autres opérateurs, surtout ChargePrice qui n'est jamais à jour.

Il faut toujours vérifier sur le site Internet du fournisseur

là c'est plutôt cohérent.
7h44 à 0.3cts = 362min*0.3cts= 139€, rien qu'en temps d'attente.

J'ai envie de dire : pourquoi passer par des tiers ? On y gagne jamais rien.

@Davidcentrale si seulement c'était si simple, c'est souvent vrai, mais...
Prix direct fournisseur (total) 0.57€ le kwh (sur leur application)
La carte bmw: 0.45€ (d'autres intermédiaires sont a 0.46)

voilà voilà...

Et de plus, passer par un intermédiaire permet de ne pas avoir 10 applis et 15 cartes.

J'espère vraiment que quelqu'un va se décider à réguler tout ça, c'est la jungle actuellement.

Perso, a la fin des 1 an de Ionity, j'ai prévu de faire mes charges à domicile et pour les charges lors des grands parcours, j'envisage de rester sur Ionity avec Mobilize à 4.99 / mois et 0.29 le kwh les mois des grands parcours.

Quantik a écrit : 10 sept. 2024, 15:44

@Davidcentrale si seulement c'était si simple, c'est souvent vrai, mais...
Prix direct fournisseur (total) 0.57€ le kwh (sur leur application)
La carte bmw: 0.45€ (d'autres intermédiaires sont a 0.46)

voilà voilà...

Et de plus, passer par un intermédiaire permet de ne pas avoir 10 applis et 15 cartes.

J'espère vraiment que quelqu'un va se décider à réguler tout ça, c'est la jungle actuellement.

Je me permets de te corriger car avec la carte BMW (abonnement Active offert 1 an) c'est 0,60€ le kwh en DC
Beaucoup moins compétitif qu'il y a quelques mois...

Chose amusante sur cette simulation charge Price pour mon PHEV X1.

Le tarif FLEX est moins cher que le tarif ACTIVE

@KrissAuto77 j'ai aussi la même chose, sur borne total en tout cas: 0.45€ flex, 0.56€ en active. vas t'en comprendre.

Pour info et pour ceux que ça intéresse j'ai changé mon abonnement ACTIVE offert pendant un an pour l'abonnement FLEX et en fait ça ne m'a rien coûté et j'ai gardé la même carte.

Attention dès que l'on fait le changement il devient actif sur le nouvel abonnement FLEX et donc il n'est plus possible de profiter des tarifs ACTIVE si on le fait avant la fin de l'abonnement gratuit d'un an, donc attendez la fin de l'abonnement gratuit avant de le faire.

J’ai commandé aujourd’hui ma carte Mobilize.

Hello pour ceux qui ont une carte shell recharge, est ce qu'elle fonctionne encore récemment ?

A priori la mienne ne fonctionne plus sans explication...

Merci

Bonjour,
Carte Shell utilisée il y a 2 jours sans problème!

Merci je vais donc aller batailler avec le service client qui est très mauvais à priori.

La dernière fois que je l'ai utilisé c'était en janvier je me demande s'ils désactivent la carte lorsque l'on ne l'utilise pas régulièrement.
Mais dans l'application ma carte est activée

Bonjour,
Je l'utilise régulièrement sur les bornes T2 "Communauté Urbaine du Grand Reims" pour 0.04 cts/KWh + 0.35 cts de frais de branchement

0.04 cts/KWh ça fait vraiment pas cher tu as du te tromper, 4cts par minute plutôt ?

Sinon j'ai réessayé la carte shell et ça a marché

Peut être qu'il y a eu un problème temporaire ?

Je voulais essayé principalement une borne ionity charge lente (T2) pour un tarif plutôt intéressant 35cts/kWh sans frais de connexion et sans limite de durée pendant le repas de midi mais malheureusement ça n'avait pas marché

Avez vous déjà essayé la carte shell sur borne ionity ?

Salut,

Je viens de faire un petit calcul pour connaître l'intérêt entre poser une borne a domicile ou charger sur les bornes publiques en Belgique.
Je précise que cette installation est pour le véhicule de société, donc il y a des frais mensuels de 10€ approximativement supplémentaires pour la refacturation (remboursement par la boîte de mon électricité privée).
15000km/ans (1250/mois)
Prix ttc du kW en Belgique (vérifié sur facture): 0.34€
Installation de la borne 3000€ (HT), en privé, avec la TVA, ca reviendra encore plus élevé, mais sans les frais mensuels.
Amortissement de la borne sur 5 ans.
Consommation aux 100km (y compris écart a la recharge calculée par la chaîne EV) de la voiture i4: 18.1 donc recharge 226 kh/mois. (si on monte pessimistement à 21kw/100km = 262)

La borne sur 5 ans me coûterait 70€ par mois.

226*0.34+70 = 147€ (159 à 21kw)

Pour avoir le prix final en kw 147/226 = 0.65€ (0.70 à 21kw)

Ce qui revient au total a un prix du kW a domicile de... 0.65€/kW (0.60 en privé)

Bref, c'est rentable de charger sur les bornes extérieure jusqu'à ce prix. Sachant qu'à côté de chez moi, il y a des bornes à 0.34€/kW...
Finalement, les bornes de rechardes rapides à 0.59€ ne sont pas si chères finalement.



Voilà

Ce n’est pas ton employeur qui prend en charge l’installation de la borne chez toi ?? 100% déductible, aucun atn.

Je suis mon mon propre employeur. Je peut considérer que c'est ma boite qui paye, mais ca reste de l'argent qui sort, que ce soit de ma poche ou de celle de ma boite. Ce l'argent qui ne se retrouve pas dans le dividendes. c'est aussi pour ca que j'ai afficché le cout de l'installation perso. Le 100% deductible, c'est trés bien, mais on sait que l'état récupére àa dans les impots, rien n'est réélement cadeau.

Aprés, c'est plus un calcul "theorique" pour savoir le cout réel de l'electricité à domicile.