MA-BMW.com

KayaOneFks, pour tes fumées noires, tu peux aussi essayer un test IM Readiness avec ta valise pour rapidement voir si tous tes systèmes et capteurs fonctionnent dans leurs specs.

Merci le fou, ce test est présent sur toute les balise ?

Oui

Y'a des bons music2105, Pierrot42 et LeFouDuLabo4 et nous autres.

LeFouDuLabo4 a écrit : 18 janv. 2025, 15:15

Ca t'aurais coûté moins cher d'acheter une valise
Au moins tu aurais remplacé que ce qui était nécessaire et tu aurais pu trouver plus vite l'origine du problème.

Oui je suis d'accord avec toi, mais mon jeune voisin essaye de m'installer depuis Noël ISTA. Et puis dès le début j'aurais dû commencer par là.

KayaOneFks a écrit : 18 janv. 2025, 10:01

Pour que Jack voit que tu lui a répondu clic sur les deux " qu'il y a en haut à droite de chaque message

Tu n’as pas besoin de citer forcément tout le post de la personne …
Il te suffit de faire : @pseudo
Pour toi par ex @kaya….
Ça donne ça @KayaOneFks
Et là , la personne sait qu’elle a été interpellée…
C’est beaucoup plus simple…



Et pour repondre à @redlucifer , tout le monde est bon ..dans son domaine …et on apprend tous les jours …
Un jour , tu auras la réponse qu’on n’a pas !!
Le but du forum , c’est l’entraide !

@music2105
Punaise......
Bon encore un nouveau niveau débloqué

Salut à tous. FAP déposé, par bouché un peu sale mais après petit nettoyage au décapfour puis rinçage à jet , je verrais. Par contre les 3 sondes vraiment noire .
J'attends les nouvelles, puis remontage.
Question, je change mes sondes, doit-on refaire " remise à zéro " de l'ordinateur de ka voiture ?
@music2105, j'ai fait les photos de tout le demonrage de A à Z. Y a t'il déjà un tuto pour le X3 e83 3.0d 218cv ? Car j'en ai vue nul part.

Je m'en doutais un peu qu'il n'était pas sale... pourquoi remplaces-tu les ondes de température et d'oxygène ? Elles ne rapportaient pas d'alarme...

Par contre la sonde de pression elle oui (n°6 sur schéma ci-dessous) mais je ne la vois pas sur tes photos ! Tu n'en a pas ?

Vue que le FAP est descendu, je change tout.
J'ai la sonde de pression.

C'est pas le catalyseur ça ? Et le FAP est après...non?
Quand vous parliez d'eau bouillante dans le FAP Je ne pensais pas à celui la
Red envoie les photos ici et crée un post tuto aussi mais ici ca peut aider d'autre personnes aussi

Salut,

ah oui, c'est pas le fap ça @KayaOneFks ?

on est sur un 3.0d M57, pas un 2.0d

Je suis bloqué pour les photos pour aujourd'hui

@pierrot42 désolé les gars c'est bien ça mince...
Red c'est bizarre que tu ne puisses pas envoyr les. Photos...

A KayaOneFks:
Tu as raison, sur nos 2D de première génération, c'est bien ça le FAP.

@redlucifer
Si tu n’en n’as pas vu , on veut que tu crées le tuto… on l’ajoutera à la liste …

@music2105 j'ai essayé aujourd'hui mais je me suis mal pris, du coup trop de photos limitées à 50 maxi par jour.
Je poste demain. Désolé

Pas de soucis …
Tu peux le faire en plusieurs fois si tu veux …

@LeFouDuLabo4
Elles sont toutes si différentes...
Je comprends pas pourquoi sur mon véhicule ils (un des anciens proprios) ont ouvert le catalyseur puis ressoudé !? Par contre le FAP non, j'ai bien regardé ils ne l'ont pas découpé... Faut que j'arrive à voir dedans... Le catalyseur aussi fait office de fap ?
Par contre ils ont réussit à éliminer le fap car j'ai pas de temoin moteur...

Yes red, on attends tes photos avec explications fait le en deux ou trois messages