MA-BMW.com

quand tu rentres dans ta voiture neuve (qui plus est si c'est une 911), tu es comme un gosse devant le sapin de Noel.....

avec les prix de l'occas il y a encore 1 an ou 2 ans, j'aurais hésité. Si cela reste en l'état, je me dirigerais plutôt vers du neuf surtout si je garde 4 ou 5 ans...

Je dirais que la choisir, consulter longuement, l acheter et l' attendre, puis vient le jour j et enfin l'odeur de la belle, c est clairement devenir accro au neuf. Après quelques temps les effluves sont devenues trop timides..... alors on recommence !

Ces bonnes odeurs de phénols, phtalates, autres composants aromatiques lourds, tensioactifs et autres plastifiants...

Ce n'est pas si toxique (bon un peu quand même, mais on le mesure en interne et surtout il ne faut pas en parler !) et c'est effectivement caractéristique !

http://www.eshopvvc.eu/fogging-c102x2369119

Vous noterez que l'évaluation de la qualité de l'air intérieur s'applique aux produits du bâtiment mais surtout pas au secteur automobile.

Tu nous casses l'ambiance Steph.............................Laisse nous rêver, c'est si bon

Corpas a écrit :

La décote de la phase 1 était tout à fait normale jusqu'à la sortie effective de la phase 2 l'année dernière.

C'est un phénomène tout à fait inédit pour une Porsche moderne,personne ne peut dire si cette tendance perdurera dans les temps.

C'est un peu comme la flambée soudaine des Youngtimers de grande diffusion comme les caisses G dont le prix à plus que doublé en quelques années.

De toute façon je m'en fiche un peu,je n'ai pas acheté la mienne pour ça loin de la.

Lors de la révision de ma 991 le mois dernier, le CP de Marseille m'a proposé de me mettre en contact avec un acheteur qui cherche une auto ayant la config (rare) de ma 991.
Le gars est prêt à me l'acheter le prix que je l'ai payée en décembre 2013 alors qu'elle avait 18 mois et 9.000 kms (elle a maintenant 4 ans depuis fin mai et 22.000 kms).

Il y a clairement un engouement autour de la 991 phase 1, dernière 911 atmo.

C'est la première fois qu'une 911 récente connait sa cote se stabiliser aussi rapidement après sa sortie.

Bonjour CHRIS

Donc tu vends ?

Non, absolument pas intéressé

Et 2 essais de la Phase 2 m'ont confirmé que l'atmo procure un tout autre plaisir

gtrs57 a écrit :

l'avis de trois journaliste de l'auto journal de 05/2016 au sujet de la 991 Phase 2...

ce qui en ressort au final c'est que les 991 phase 1 et phase 2 sont deux voitures géniales avec chacune leurs qualités : sonorité fabuleuse pour la phase 1 et performances accrues grâce au couple des 1700 trs pour la phase 2...

Il est vrai que ta 991 semble très belle et n a pris une ride. Remplacer pur remplacer moyennant finance est il est vrai , peu tentant. Mais que penses du de l avis de F LAGORCE ? avis qui n est pas forcement isolé.

je pense que la discussion pro Phase 1 Vs pro Phase 2 est sans fin... chacun peut choisir en fonction de ses goûts personnels

gtrs57 a écrit :

quand tu rentres dans ta voiture neuve (qui plus est si c'est une 911), tu es comme un gosse devant le sapin de Noel.....

avec les prix de l'occas il y a encore 1 an ou 2 ans, j'aurais hésité. Si cela reste en l'état, je me dirigerais plutôt vers du neuf surtout si je garde 4 ou 5 ans...

Quand on vois le sérieux des occasions PA (Boxster de Frizou par exemple) le choix du neuf sur ce genre de voiture est plus sage

Il ne faut pas fait du cas de Frizou non plus une généralité.

J'en suis à ma 8ème Porsche, dont 6 achats d'occasion récentes en CP et je n'ai jamais eu aucun problème.

Concernant l'achat neuf vs occasion je suis de l'avis de X6 Driver,on ne peut pas comparer une carrera avec deux ou trois options avec une S lourdement optionnée dont le prix catalogue dépasse allègrement les 140K€...

Et comme le dit chris6913 dans son post précédent il y a des acheteurs sur ce marché qui recherchent des configurations "spéciales" et sont prêts à y mettre le prix.

si je prends mon cas, j ai configure la C2 avec toutes les options que j aurais prises sur une S (env 20 ke). j ai du mal a accepter une 991 trop depouillee...
j arrive remisé a 111 ke, c est a dire juste au dessus de Carrera s de 3 ans...
apres cela reste le choix de chacun ....

Je suis d'accord avec toi,il te faut avant tout une voiture qui corresponde à tes besoins et le fait de configurer une voiture neuve est un plaisir supplémentaire...

Sur une configuration neuve AMHA il ne faut pas oublier les options "basiques" pas forcément onéreuses auxquelles on ne pense pas forcément à ce niveau de gamme:

PDC,régulateur de vitesse,capteurs de pluie,de pression des pneus,etc...

Je ne sais pas si certaines sont déjà incluses sur la phase 2,sur la 1 rien de tout ça n'etait d'origine!

Les petits plus sympa et pas trop chers: écussons sur les appuie têtes,sur les roues,intérieur des jantes couleur carrosserie si jantes carrera 20',ceintures de couleur si autre config que cuir noir,coque de clé de couleur carrosserie (sympa!)...

FD xdrive a écrit :

Bonjour clem,

Pour situer ta future vente 991 S. Quelle date de mes et kilometrages ? 1ere main ? STP

70k€ (négociable), 2ème main avec le premier propriétaire Luxembourgeois, 08/2012 elle vient de passer les 70000km.
En options: PASM Sport, Hifi Burmester, Sièges 14 positions chauffants ventilés, ITC rouge Carrera, Toit ouvrant, PSE... Boite manuelle


@Corpas: Au contraire, je suis littéralement fou de cette voiture. Elle est parfaite, tellement que je roule tous les jours avec... Elle a pris 15000km depuis qu'elle est en ma possession



Je souhaite juste passer à la GT3 car ça reste un rêve, et si je ne le fais pas maintenant je ne le ferai jamais... Pas sûr que mes revenus soient similaires à la retraite qui approche à vitesse grand V, alors tant que je peux assumer, je pense qu'il faut se faire plaisir.

Par contre hors de question de payer plus cher que le neuf, il faut arrêter de déconner...

Merci CLEM

Belle voiture, un peu kilométré pour moi et pas PDK . Vu les derniers echanges, ton prix d affichage avant discussion semble une base de discussion correcte
selon moi. Bonne vente à venir.

quand on voit le prix des Ferrari en BVM vs séquentielles, tu as tout intérêt à la garder au chaud cette 991

A l'instant, message sur mon tel du CP:

"Le client insiste, il veut votre 991 et est disposé à vous la payer plus cher que vous ne l'avez achetée " (SIC) "et nous pouvons vous faire des conditions intéressantes pour une Phase 2"



C'est sympa mais non merci

C'est tout à fait plausible Can Am. Le mouvement spéculatif sur les Porsche qui sévit depuis quelques années rend ce type de négociation probable. L'acheteur espère que la tendance à la hausse va se maintenir.

pour ceux qui ne veulent pas de turbo, vous allez rouler ds quelle 911 en 2025...une 100% electrique???