MA-BMW.com

En général, lorsque l'on entre dans un club, aussi sympathique soit-il (et notre Forum l'est assurément), on s'annonce à l'entrée.
Bon c'est vrai que certain de nos modos ont un l'air un peu inquiétant mais ils sont très sympas Donc, on passe par la case présentation, c'est la règle, surtout que quand on a le temps de poster une question on devra aussi l'avoir pour poster quelques lignes sur soi-même, non?

Ma méthode serai sans doute plus efficace... Mais bon elle est un peu contesté...

Tu m'etonnes !!

J'ai l'impression que tu est finalement un peu plus d'accord avec moi, non ?

Je suis d'accord avec toi ... c'est toi qui ne l'etais pas a ton arrivée ...

Xalio n'est peu être pas un habitué des forums...il ne faut pas lui en vouloir...

N'étant pas habitué non plus, j'ai mis plus de 15 jours avant de créer une présentation...en fait, je savais pas qu'il fallait en faire une! J'avoue que c'est plus conviviale! Mais maintenant on s'en fou, presque tout le monde me connais! Ou pas...

Et pour revenir au sujet, à 20000k/ans, je saute dans un diesel!
Niveau moteur, ayant une A sportback tdi, j'ai étais surpris lorsque j'ai essayé un X3 2.0d avant hier, pour moi, les 184cv suffise au X3. Après ce n'est qu'un choix. C'est sur que le 245 ou 313 doit tourner un peu plus fort mais le prix te colle au fauteuil aussi^^ Le reste est un choix!

En fait, les calculs sont simples;
pour un diesel, 20.000km par ans soit environ 25 pleins de 70l, à 1,4€ soit 2450€ par ans
pour un essence, 20.000km soit environ 50 pleins de 70l, à 1,8€ soit 6300€

une difference d'essence de 3500 à 4000€ par ans!!
plus le malus qui est superieur pour l'essence, plus le temps passé à la pompe , plus la difference de 'peps' entre le diesel et l'essence (en faveur du diesel, bien sur); j'opte aussi pour le diesel, ce que je ne regrette pas du tout, et pourtant, je fais un peu moins que 20.000km (plutot 15.000), mais pas mal de ville (Paris), ou la consommation du moter essence est bien superieur au diesel!!

Conso essence supérieur mais pas d'un facteur 2 comme tu le fais pour tes calculs, tu devrais faire de la politique

tfa a raison: il n'y a pas, loin s'en faut, un facteur 2 entre la consommation d'un diesel et d'un essence à puissance équivalente.

Si je reprends tes calculs sur une base de 20 000 km/an avec les consommations réellement observées (voir forum "Consommation de vos X3 F25") pour un 30d (moyenne de 8,5 l/100 en mixte) et d'un 35i (moyenne de 12,5 l/100 en mixte), on arrive à 1700 l de gasoil/an pour le 30d (soit 2380 €/an avec un prix de 1,4 €/l), et 2500 l de super/an pour le 35i (soit 3800 €/an avec un prix de 1,52 €/l). Libre à chacun de refaire les calculs avec les prix des carburants auxquels il est habitué dans sa région...

Avec les hypothèses ci-dessus, le delta de coût carburant entre le 30d et le 35i n'est donc que de 1420 €/an. On est loin des 3500 à 4000 €/an que tu indiques patfeld.

Oui et encore si on prend le 35i il faut le comparer au 35d qui a une puissance équivalente, 313ch. pour 306 sur le i, et prendre en compte le prix d'achat, sur le neuf, qui est supérieur de 3000 € pour le 35d et calculer l'amortissement .

dans l'exemple de JLB malgré un écart de 1420 € en faveur du diesel, il faut un peu plus de 2 ans pour amortir le surcoût à l'achat ;

Il y en a qui les garde moins que ça

Ok, avec mon 2.0d, je fais, en ville (j'habite Paris, et travaille à Paris), environ 900 à 950km. Si quelqu'un qui a un 2.0i pouvait dire combien il fait, reellement, sans tricher, de km en ville avec un plein, on pourrait alors reellement comparer. Ne pas oublier aussi le malus à l'achat, ainsi que l'assurance.

patfeld a écrit :

En fait, les calculs sont simples;
pour un diesel, 20.000km par ans soit environ 25 pleins de 70l, à 1,4€ soit 2450€ par ans
pour un essence, 20.000km soit environ 50 pleins de 70l, à 1,8€ soit 6300€

une difference d'essence de 3500 à 4000€ par ans!!
plus le malus qui est superieur pour l'essence, plus le temps passé à la pompe , plus la difference de 'peps' entre le diesel et l'essence (en faveur du diesel, bien sur); j'opte aussi pour le diesel, ce que je ne regrette pas du tout, et pourtant, je fais un peu moins que 20.000km (plutot 15.000), mais pas mal de ville (Paris), ou la consommation du moter essence est bien superieur au diesel!!

je consomme 10,1 l/100km avec mon x3 2.0i. J'ai refais les calculs en arrondissant à 10,5 l/100km : ça fait une différence de 350€ de carburant par an. Le 2.0i coûte 2.000€ de moins que le 2.0d. Et je ne parle pas du coût de l'entretien.
Effectivement Patfeld ferait un bon politicien...

Toi aussi olivier67 tu ferais un aussi bon politicien!

La moyenne de consommation d'un 20d s'établit en mixte à 7,5 l/100 (voir forum "Consommation de vos X3 F25", page 10). Sur 20 000 km, ce véhicule va donc consommer 1500 l de gasoil. Au prix de 1,4 €/l, cela coûte en consommation 2100 €/an.

Tu dis consommer 10,1 l/100 avec ton 20 i. Sur 20 000 km, cela représente donc 2020 l de super/an. Au prix de 1,52 €/l, cela coûte en consommation 3070 €/an.

Le delta coût en consommation représente donc (3070 - 2100) = 970 € /an. On est loin aussi des 350 €/an que tu annonces!

Tout ceci fait abstraction des coûts d'achat, d'entretien, et de revente des véhicules.

et le malus à l'achat ? (moi, 200€ pour le 20d, mais je crois qu'il est passé à 400€), combien pour le 20i ?

La semaine dernière c'était encore 200€ pour le 2.0d...ou la commerciale BMW n'était pas a la page!

PS: dans "coût d'achat", j'incluais tout: le prix catalogue avec les options choisies, la remise éventuelle du CC, le bonus ou malus...

patfeld a écrit :

et le malus à l'achat ? (moi, 200€ pour le 20d, mais je crois qu'il est passé à 400€), combien pour le 20i ?

désolé mais je n'en sais rien. Il n'y a pas de malus/bonus au GDL. Juste une vignette auto. Je paye 160€ par an, mais je me fais rembourser la moitié pour cause de famille nombreuse.

Salut,

Revenant de la concession il y a une semaine, je tiens à faire une remarque à propos des nouveaux malus qui "devraient" être appliqués à partir du 01/01/2013.

En effet, le projet de loi n'ayant pas encore été validé, j'utilise le conditionnel.

Toutefois, en vu d'acheter un X3 35i, passant donc les 200 g de Co2, le gentil commercial m'informe que si mon achat se faisait, un malus de 6 000 € serait appliqué au passage à la mairie pour la carte grise.

Voir sur le forum, un tableau avec les nouveaux malus a été publié avec tous les types de motorisations.

Enfin mon avis personnel est que ces nouveaux malus peuvent permettre de demander de meilleures réductions commerciales afin d'absorber en partie ces nouveaux malus qui devraient dans quelques années tous nous faire rouler en 1.1 .......

Xalio a écrit :

Un problème? n'hésitez pas à me contacter en privé si besoin

Bonjour Xalio,

Si c'est une forme de menace merci de faire attention à ce que tu avances sur le forum et de respecter les membres et les modérateurs du forum.

Tom-X3