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J'avais celle la avec les pneus été . j'aurai du inverser !

je suis en train de regarder sur Allo pneu et autres, ca coute a partir de 1150€ en prenant un pack 4x Nokian 225/60/17 et des jantes alu adaptables.
Je pense que je vais partir sur ce genre de produit.

Les cales, en effet, ca peut etre une solution, vu que les jantes du e83 sont plus a l interieur de 1cm plus ou moins ( je me souviens plus de l'et de ces jantes) . mais en effet, je suis pas fan de ces trucs, d'autant plus que sur ce modele, ce n'est pas les vis de roue qui les serrent, mais leur propres vis.
enfin, peut etre est ce tres bien, a creuser !

je ne sais plus si ca a deja ete diffusé sur le forum, mais voici un lien ou c'est super bien expliqué :
accessible sans connexion.

http://www.flat4ever.com/deport-jantes- ... 31353.html

X3-68 a écrit :

Sinon, tu as le choix d'ajouter des écarteurs

Tu m as mis le doute, ce soir, j ai remontė une jante pour voir, en fait, c est la partie de la jante au pied des branche qui remonte trop tot pres des branches . Pas facile a expliquer ! Et ca passe bien sauf a la fin qu moment ou la jante est pres du moyeu.

Bref, si on met u,e cale de 1 cm, ca passe .

Je vais donc voir si ca vaut le coup de trouver des cales avec des vis plus longues, on m a dit que c est livrė avec,
J ai plus confiance en les cales coincees entre ja te et moyeu, que les cales vissees dans le moyeu et les jantes sur les cales.

Il faut que je verifie comment sera l et des lantes e83 + cales par rapport aux jantes 17 du f25.

Sinon, passage chez BM, ya une grosse promo .... 1800 les 4 jantes alu et pneus neige !
Et 1100€ chez allo pneu avec des jantes adaptables.

A suivre ...

Oui, Toby ... le dessin de la jante influence le passage sur l'étrier.

Perso, les jantes 17" style 305 avec pneus DUNLOP 3D étaient à 2200€ neuf. Promo à 1800 , mais poussé le rabais à 1650 ... flute après 20 ans de BMW ils peuvent faire çà

Une question pour etre sur d avoir tout compris :

- jante 8. 17 , ET 46 du e83 en 235
- jante 8. 18 , ET 43 du f25 en 245.

Ca veut dire que par rapport au plan de contact du moyeu/ jante , le bord du pneu depasse a l exterieur de :
E83 : 235/2 - 46 , soit 71,5 mm

F25 : 245/2 - 43 , soit 79.5 mm

C est a dire que tel quel le pneu du e83 rentre de 8mm par rapport a celui du f25.

Est ce que mon calcul est bon ?

Si oui, mettre une cale de 1 cm ferait sortir le pneu du e83 de 2 mm vers l exterieur , c est a dire que dalle , et ca pourrait donc le faire .