e70 bridé ?

[klawal]

C'est bien ce que je disais (peut pas très clairement )

1/Les versions belges sont bridés en puissance pour des raisons fiscales.

2/Les X5 30d en général (tous pays) sont bridés à 210 km/h SANS bridage de la puissance (en gros dès qu'on arrive à 210 km/h, l'injection se coupe) pour des histoires d'indice de pneus (et autorisent la monte de pneus d'indice H), SAUF si on a l'option regul haute vitesse, inclus dans le pack sport ou le pack exclusive, ou lors du choix de certaines jantes (indice V obligatoire dans ce cas, sauf sur les pneus hiver).

L'assureur ne le sait pas forcement, mais les pneus est les indices homologués (et donc obligatoires) sont reportés sur les étiquettes des portières. En cas d'accident grave, il suffit à l'expert de vérifier si les pneus montées correspondent à ceux affichés dans la porte...



NB : et en principe, un pneu d'indice H sur un véhicule requérant un indice V ne devrait pas passer un contrôle technique bien fait...en principe...

[klawal]

Et pour documenter...

[toby64]

Il suffit donc de commander en piece detachee l autocolant de portiere de la version bridee et le tour est jouė ...
Ok.

[Guillaume66]

Pas con !

[klawal]

Je pense quand même qu'avec le n° de série, l'expert à accès à pas mal d'informations sur la voiture, avec entre autres la monte pneumatique homologuée.

Après, je ne sais pas jusqu'où va une expertise en cas d'accident corporel...

[DOV]

bonsoir, j'ai des pneus dunlop maxi gt runflat 275 R 19 40 101Y d'origine sur mon 5gt et impossible d'avoir les memes pneus autrement que chez bmw et en appelant dunlop ils m'ont dit que ces refs la n'était fabriquer que pour bm bizarre non

[TFA]

Je n'oserais pas rouler à une vitesse supérieur à celle autorisée par les pneus.
Faire sauter la limitation de vitesse pourquoi pas mais celui qui veut vraiment dépasser le 210 doit y mettre les moyens pour ne pas jouer avec sa vie et surtout avec celle de ceux qui pourraient se trouver sur sa route.

[cityzen60]

+1, j'avais vu un reportage qui montrait que la marge de manoeuvre entre la vitesse prévue et la vitesse d'éclatement était très faible...

C'était chez Michelin, et un pneu prévu pour 210 qui roule à 220 quelques minutes.......éclate tout bonnement en raison d'un échauffement et de pressions sur la carcasse trop importants

[charly78]

Quel danger ce bridage ! Imagine à 210 en plein dépassement avec un camion qui arrive en face et là, impossible d'accélérer...

[Pierre IS]

Quel danger ce bridage ! Imagine à 210 en plein dépassement avec un camion qui arrive en face et là, impossible d'accélérer...

c'est du deuxieme degres ?

[Goncalves]

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