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Je pense aussi que tu as fait une super affaire

Félicitations Max, c' est vrai qu' elle a une belle ligne cette titine

Un ami s' est acheté la même que la tienne en berline, 2l DCI 150cv, avec les même options. Il avait en plus le

GPS.

La tenue de route est incroyable grâce au quatre roues directrices.

Elle a également une très belle ligne et l' intérieur est bien fini.

Si elle est boudée, c' est dû à la réputation du précédent modèle. Des soucis à la pelle (trop de compression

dans le moteur, turbo h.s, l' électronique qui s' affole, etc etc...) Et le S.A.V Renault qui ne suit pas

Quoi qu' il en soit, je te souhaite beaucoup de bonheur à son volant

Oui, tu as fait une super affaire!
Bravo.
C'est en général le cas lorsqu'on achète une Laguna d'occasion.
Je pense que vu le prix payé, tu ne pourras pas le regretter car le rapport prix/plaisir est vraiment au top.

maxtoshi a écrit :

En fait je ne comprends pas que ce vehicule ait si peu fait parler de lui à sa sortie.

un enorme probleme d'image en est la cause...
J'ai eu une laguna estate 1.9 dci de 2005, je m'en suis mordu les doigts comme jamais...
L'erreur de renault, ne pas avoir changé de noms pour cette nouvelle génération

Mais, c'est vrai qu'esthetiquement parlant, je la trouve superbe

bravo, du plaisir à un tarif très raisonnable

As tu vendu ta 530 ?

Et oui la 530 est parti ce matin meme !

Bon j ai deja vire le LAGUNA ecrit en gros sur la male arriere. Ca va deja mieux.

Oui ca semble vraiment être une bonne affaire ! Elle est assez jolie, en break ca rend bien. Et merci pour le partage de tes impressions de conduite. Faudra voir la consommation en conduite 'normale'.

J'ai refait une petite modif hier sur la malle arriere, il y avait beaucoup trop de chrome sur cette voiture

A vous de trouver



Et j'en ai profité pour passer toutes les moquettes à l'injecteur Extracteur !
En plus de redonner un coup de neufs aux tapis et et moquettes, ca sent bon dans tout le vehicule après



Je repars dès demain pour un trajet de 900km, je vais pouvoir voir ce que vaut vraiment le F4R

Baguette au dessus de la plaque d'immat

Elle est repeinte ?

Plus de LAGUNA et Baguette Arriere Chromé avec un FILM 3M Noir Mat Carbone.
Ca rend plutot pas mal ! à voir à l'usage si cela tient bien.



Ca fait deja moins Sapin de Noel qu'avant

Ps: les taches sur la photo, c'est la pluie qui tombe

Je la trouve vraiment très sympa cette GT 4control ! Bravo.

Perso je préfère avec la baguette chromée.

+1 pour les sigles par contre

Petite photo de famille:

Sympa avec la petite sœur RS

Ah une Clio RS...j'ai eu du plaisir avec! Une petite bombe. Pour la laguna, je la trouve vraiment jolie, et le moteur.

Quelques photos recentes de ma GT 4C 205cv.









Toujours aussi satisfait des prestations de ce vehicule !
Tenue de route impeccable avec le chassis 4 control, la voiture est vive et on a pas l'impression de conduire un break !
Le moteur est souple et silencieux, la conso moyenne est toujours de 9l sur les trajets quotidiens. Les 205cv se reveillent quand on depasse les 4000tm et ca pousse fort mais de manière lineaire.
Quand au freinage, il m'a bluféé à quelques reprises ou j'ai du faire des freinage d'urgence, c'est limite si je me retrouvais pas la tete dans la parebrise !

Petit Retour de notre Laguna GT après 1 an et 18 000km fait à son bord !

Déjà c'est une des rares voitures que j'ai eu et que je ne souhaite pas vendre au bout d'un an.....
Et pourtant j'en ai une un certain nombre ces 15 dernieres années. ( Plusieurs X5,X3, 2xE61,Allroad, et j'en passe....)

Autant je comprends que la ligne exterieure ne plaise pas à tout le monde, quoique dans cette finition GT Noir, elle est plutôt sympathique, mais niveau agrement, elle m'épate !

J'ai fait 1000km avec le Weekend dernier pour partir en solo dans les Alpes du Sud ( pas d'enfants ni femme à bord) et bien cette Laguna sait être vraiment demoniaque ! La route Napoléon assez sinueuse, a été une formalité et j'ai pris mon pied dans les courbes et les virages serrées. Elle enroule les virages mieux mon ancienne clio Rs et mon actuelle TT V6, merci le 4Control
Le moteur de la Megane RS meme bridé à 205cv est tres coupleux et passé 4000tm devient rageur avec une sonorité rauque fort plaisante. ( et pourtant Conso moyenne 8.7l à l'Odb sur le trajet aller retour en envoyant quand il fallait)

Quand je vois le prix qu'elle coute et l'agrement qu'elle procure, je suis bon pour la garder encore quelques années surtout qu'elle n'a que 60 000km.

Si j'avais un defaut à lui constater, ce sont les xénons qui éclairent trop fort et qui peuvent gener les personnes que je croise en pleine nuit. J'avais fait constaté cela chez Renault mais pour eux rien d'anormal.

C'est un véhicule qui, sur le papier, ne fait pas rêver. Mais le magique "4 Control" transfigure cette Laguna.
Je n'arrive pas à comprendre pourquoi Renault ne surfe pas sur cette réussite pour se faire des bons coups de communication (marketing défaillant, pas d'euros pour travailler ... ?) :|
Ton CR est excellent. Heureux surtout pour toi, amuse toi bien avec pendant de longues années

Il est vrai que cela reste une incomprehension que Renault n'est pas diffusé sur sa gamme RS le système 4Control !

Peu de gens connaissent et pourtant cela transfigure un Break pas dedié à etre sportif et pourtant le resultat est la !

D'ailleurs c'est ca qui est etonnant sur cette voiture, ils ont collé un moteur qui a du souffle avec un chassis tres efficace mais avec une boite de vitesse trop longue ! Si ils avaient collé une boite courte, cela en faisait une veritable machine de guerre

Bien sur je ramène cela au tarif que vaut une Laguna GT, je ne compare pas avec une S4 Break ou les autres break de chasse dans le meme genre mais qui coute 3x le prix.

Ca sent tout simplement le manque criant de budget pour "finir" les nouveaux modèles et en faire des tops ventes !
C'est malheureux mais c'est représentatif de l'état de l'industrie automobile en France... et de la politique autophobe qui va avec

Quoiqu'en bavassent divers ministres dont les compétences en gestion restent d'ailleurs à démontrer, je pense aussi que le mal français qui plombe - et plombera - les constructeurs hexagonaux est bien l'autophobie de nos divers dirigeants et autres péquenocrates. Mettre en avant une technologie qui parle de plaisir de conduire lorsqu'on ne veut que des vaches à traire en file indienne et encore, que les jours pairs ne peut pas être politiquement correct.