Tuto changement poulie damper et courroies...

[bilon69]

Je vais rester dans l' idée de bloquer la couronne du démarreur ou le volant-moteur...

[bilon69]

Pignon fou ?

Comprends pas là

[bilon69]

J' ai essayé de cette manière et la poulie tourne tjs malgré tt.

J' ai réussi à en dévisser deux en bloquant la poulie avec un pied de biche

J' attends que mon pôpa vienne me chercher pour j' espère, terminer cet après midi le changement.

Je continuerai le topic et essaierai de l' améliorer pour qu' il soit le plus explicite possible et qu' il soit utile le

jour ou quelqu' un en a besoin.

[bilon69]

Voilà comment je fais tenir la poulie à l' aide d' un pied de biche :geek:





Les réparations peuvent reprendre

[toby64]

Au demontage, pourquoi pas ... mais au remontage, c'est moyen !

[bilon69]

Je trouverai une solution :welcom:

Je vais mettre une vidéo de la poulie endommagée en début de tuto.

[bilon69]

@Toby, c' est toi qui m' avait parlé de graissage de la poulie ou des vis ???

[toby64]

Heu, je ne m'en souviens pas, c'etait pourquoi faire ?
Les vis que tu vas remettre, au contraire, il faut surement y mettre du "frein filet"

[bilon69]

Je dois confondre avec autre chose

Je suis en train de remonter la poulie à la main, je vais tenter de la bloquer avec le pied de biche et un

morceau de tissu afin de mieux la resserrer.

[cityzen60]

Il doit bien y avoir un puit de pigeage du vilebrequin sur ce moteur

As tu regardé où se trouve le démarreur ?

[bilon69]

Le démarreur n' est pas accessible malheureusement.

Je pense qu' on peut bloquer le moteur via le volant-moteur de la BVA mais étant donné sa légendaire

fragilité, je préfère ne pas prendre de risque.

[Kat]

Le bloquage de la roue dentée est pourtant la solution
L'effort est divisé .
Frein filet sur les vis au remontage .

[manucos]

joli boulot

est ce que ta poulie dumper avait du jeu en appuyant de chaque côté de la partie côté visco ?

car visuellement la mienne semble bien mais en faisant ça j'ai un léger jeu avec un bruit "grinceux", et je ne sais pas si c'est normal ou pas ainsi que quand je coupe le moteur ça fait un sale bruit par en dessous la poulie

merci

[Kat]

Manucros,

Tu as essayé la methode que j'ai décrite dans ton post de présentation.
Tape sur YOU TUBE ""eau sur poulie Damper" et tu trouveras des exemples concrets

[manucos]

je vais regarder

[bilon69]

Tuto terminé

J' espère qu' il servira à d' autre :welcom:

Quelques précisions à apporter dans la soirée mais pour le moment un peu de repos et une bonne douche me

fera du bien

[bilon69]

Le bloquage de la roue dentée est pourtant la solution
L'effort est divisé .
Frein filet sur les vis au remontage .

+1000,

Mais je ne savais pas comment faire et je ne voulais pas prendre de risque

est ce que ta poulie dumper avait du jeu en appuyant de chaque côté de la partie côté

visco ?

Regarde la première vidéo sur la première page, peut être que ça te donnera une idée du bruit et du jeu que

ta poulie doit avoir.

[tofx5]

Il doit bien y avoir un puit de pigeage du vilebrequin sur ce moteur

As tu regardé où se trouve le démarreur ?

non malheureusement y'en a pas

[bilon69]

En vérifiant le tuto, j' ai remarqué qu' il est possible de gagner du temps et de la place.

Je vous conseille simplement de démonter le ventilateur et son cache "avant" de détendre la courroie d'

accessoire.

Cela vous aidera beaucoup pour la suite des réparations

[grenox]

Beau travail, c'est pas mal, tout est dans la ténacité la préparation et la réflexion.
Pour info les trous que tu vois sur les poulies sont des marques d’équilibrage dynamique (comme pour les roues mais au lieu de rajouter du poids on en retire).