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Les designers Mercedes sont plutôt inspirés ces temps çi. Plus consensuel que le GLK en tout cas, qui est lui plus de la catégorie X3 X4 que ce GLA effectivement plutôt du "segment" X1.

Les gammes n'ont pas fini de s'étendre

J'irai le voir, c'est sûr.
Reste à voir ce qu'ils proposeront en motorisation (je suis devenu un inconditionnel de l'hybride, du moins en véhicule familial).

Si tu recherche une hybride familiale, je connais une très belle série 5 HA que le propriétaire est prêt à céder à un bon prix

bon prix pour ma 5, bon prix

En véhicule familial, rien de tel qu'un SUV .

Comme le Macan ou le X4, il arrive bientôt (le configurateur est déjà en ligne)

Je le trouve pas mal et vous qu'en pensez vous ?

En effet il joue plutôt avec le X1 ou le Tiguan

RR Evoque: 4.35m
Audi Q3: 4.38m
VW Tiguan: 4.42m
Mercedes GLA: 4.42m
BMW X1: 4.45m
Mercedes GLK: 4.53
Audi Q5: 4.63m
Volvo XC60: 4.63m
BMW X3: 4.65m
Porsche Macan: 4.68-4.70m
Mercedes ML: 4.81m
Jeep Cherokee: 4.83m
Porsche Cayenne: 4.85m
RR Sport: 4.85m
BMW X5: 4.89m
Range Rover: 4.99m
Audi Q7: 5.09m
Mercedes GL: 5.12m

en effet c'est plus un X1/Q3 !!!

j'en ai configuré un ce matin équivalent à notre classe A ( avec le 4 matic en plus ) j'arrive à 13k€ de plus ...

autant dire que je préfère mettre encore 10 de plus pour un x4

J'ai hâte de voir son coffre moi. Car outre le fait qu'il soit esthétiquement sympathique, la superficie du coffre me paraît être dérisoire...à voir...

Le coffre est donné pour 421/1 235 litres, ce qui n'est pas grand.

Juste bon pour 1 casier jupiler

un peu too much

149 cm de hauteur ?!?
Déjà que je trouve le X1 trop bas (154)...
Trop cher. Autant partir sur l'Evoque.

En general chez MB j'aime bien les kit AMG, je pense que le vrai GLA45 AMG sera plus discret.

chose a écrit :

C'est aussi ce que je pense, du moins si on parle des "accessoires" aérodynamiques" ou esthétiques. Déjà que je ne suis pas un grand fan du kit AMG (pas plus que du kit M chez BMW d'ailleurs), là je trouve que c'est trop.

Pack AMG ou pack M pour moi c'est quasiment indispensable, je trouve que ça dynamise grandement le design surtout sur les berlines type série 5 ou classe E...

En général ça reste relativement discret et classe, de plus c'est un atout à la revente.

Pas fan de l'intérieur, planche de bord surtout... :| .

Mercedes GLA 45 AMG 2014 : 360 ch pour le crossover
A l'occasion du Salon de Détroit (Etats-Unis) ouvrant ses portes le 14 janvier, le tout récent crossover GLA récupère la plus puissante des motorisations de ses soeurs Classe A et CLA, le 4 cylindres turbo de 360 chevaux.









La famille s'agrandit
Après la nouvelle CLasse C, c'est une deuxième Mercedes-Benz inédite qui a été confirmé pour le Salon automobile de Détroit 2014. Le constructeur allemand a révélé ce mardi 7 janvier la version sportive du crossover GLA, nommée "45 AMG".

Esthétiquement, cette variante GLA 45 AMG se distingue par des boucliers avant et arrière spécifiques plus sculptés, une barre de calandre incluant le monogramme AMG, une lame supplémentaire à l'avant, jantes 19 pouces, des jupes latérales renforcées et un diffuseur incluant une paire de sorties d'échappement à doubles canules chromées.

0-100 en moins de 5 secondes !
Récupérant la plate-forme technique, la planche de bord, ainsi que les motorisations des Classe A et CLA, le crossover teuton récupère logiquement la plus puissante mécanique de la famille, le 4 cylindres en ligne turbo essence 2,0 litres délivrant au maximum 360 chevaux de puissance et 450 Nm de couple.

La boîte automatique est identique aux CLA et A, en l'occurrence la Speedshift DCT (double embrayage) à 7 rapports, et la transmission intégrale est bien entendu au programme.

Les performances seront considérables pour le gabarit du véhicule, puisque le crossover compact Mercedes-Benz revendique une accélération 0-100 km/h en 4,8 secondes seulement, une vitesse de pointe bridée à 250 km/h, tout en ne demandant qu'une moyenne de 7,5 l/100 km de carburant (soit 175 g/km de CO2).

Les commandes seront ouvertes mi-mars indique la marque de Stuttgart, le lancement commercial étant prévu en juillet 2014, pour un prix inconnu mais estimé à 55.000 euros (+2.200 euros de malus).

L'évènement Classe C
Lors du Salon de Detroit, la grande nouveauté Mercedes-Benz sera inéluctablement la dernière génération de Classe C, la "W 205". Plus grande avec ses 4,69 mètres, la berline familiale à l'étoile s'éloigne de la dynamique CLA et se rapproche de la grande soeur Classe E.

Côté moteurs, la star de la firme allemande proposera au lancement trois moteurs, deux essence 156 et 184 chevaux, ainsi qu'un diesel 170 ch. Le prix d'entrée est affiché à 33.950 euros.

Les Mercedes-Benz GLA 45 AMG et Classe C seront dévoilées le 13 janvier 2014 au Salon de Detroit.

Source sur MYTF1 : Mercedes GLA 45 AMG 2014 : 360 ch pour le crossover

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/m ... 41965.html

et moi je trouve qu'elle a de la gueule.... et qu'elle donne un sacré coup de vieux au X1

La version AMG, c'est avec un moteur Renault Sport ? :face:

Ben si c'était celui de la Mégane RS, ce serait pas mal quand même ! Mais Renault ne fournit que les diesels "basse puissance", les essences hauts de gamme restent des AMG.
Je trouve que ça a de la gueule et à 175g de CO2, ça mérite de s'y pencher à deux fois, même si le coffre est moins grand qu'un X4 ou un Macan