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Salut....Surprise hier soir au moment de récupérer la voiture : Sur un devis du matin à 973 euros , j'ai payé finalement 878 euros. En fait, le filtre à air faisant l'objet d'une campagne de rappel ! (dixit le chef d'atelier) il ne m'a pas été facturé....Par contre , pas de changement d'essuie-glace (à ma demande) , et pas non plus de changement de liquide de frein (déjà fait)...Uniquement les huiles moteur et BVA , tous les filtres y compris celui de la clim ainsi qu'un traitement de la dite clim et des canalisations. Le prix que tu donnes pour l'A4 V6 ne comprend pas la vidange boite car tous les forfaits sont exposés et c'est effectivement plus cher avec cette opération. Par contre véhicule rendu nickel , intérieur et extérieur...Ca a dû bouger chez Audi : le personnel est aux petits soins , on est de suite pris en charge avec une certaine considération , et ils sont très attentifs à notre jugement sur leur prestation.... Bref , absolument rien à voir avec ce que j'avais connu précedemment chez Audi..Voici le détail :

Comme toujours excellent Chose
Bon ça se calme un peu à Marseille en ce moment, c'est le froid, ça engourdit les mains sur les gachettes :face:

yopsolo a écrit :

110€ de l'heure pour faire une vidange et changer les filtres ça ne cesse de m'impressionner. Dans mon entreprise le coût horaire d'un ingénieur n'est pas à ce tarif là !

Je viens de payer 140 euros juste pour un réglage de phare à la concession Lexus de Cannes ...
Rien que la prise en charge du véhicule coûte ... 22 euros + TVA, soit, plus qu'une consultation chez le médecin ...

Ils facturent dans leurs taux horaires, la formation nombreuse, récurrente et onéreuse de leurs techniciens. Trois semaines en moyenne par an et par technicien de stages. Au prix des transports, des formateurs, des hébergements voilà aussi pourquoi on paye aussi cher nos passages en concession.

Même mon cher ophtalmologue ne prend pas aussi cher...même avec 12 mois de délai !!!

Entre la mise à niveau d'un technicien auto et des études de médecine il n'y a cependant pas photo et je ne parle même pas de la responsabilité quand au diagnostique.

Exact !

A la décharge des concessionnaires, l'outillage est devenu hors de prix. Plus de 120 000€ d'outillage spécifique, de bibliothèque technique et d'outil diagnostique pour respecter les standards SAV des marques premium. Ça fait mal pour avoir juste le droit d'ouvrir un capot !

moi je trouve que la qualité finition intérieure est mieux que celle du Q3 "RS" et puis chez Alpina c'est plus exclusif et personnalisable et puis c'est un X3 :

Doucement sur les clichés Messieurs

na101 a écrit :

Ah, le médecin ? 22 euros les 30s ? et encore, ça c'est pour les moins chers, je ne parle pas du spécialiste 110€ les 5 mn

Pas 22 euros la consult chez le médecin mais 23 euros.

30 secondes?
Impossible car même pas le temps de remplir la prescription .
Et les spécialiste sont loin d'être tous à 110 euros, n'exagère pas.
De plus, le tarif Sécu dumédecin spécialiste est lui aussi à 23 euros, ce qui est quand même anormal vu le nombre d'année d'étude.
En effet, n'oublie pas qu'un spécialiste, c'est minimum bac +12 alors qu'un garagiste, c'est bac - combien ?

Sans déconner, je ne dénigre aucune profession car on a besoin de tout le monde pour que le monde fonctionne correctement mais à un moment, il faut quand même se rendre à l'évidence que les tarifs officiels de la Sécu sont tout simplement scandaleux à l'heure actuelle (et cela est également valable pour les infirmières, les kinés, ...).
De là les dépassement d'honoraire parfois abusifs de certains .

On est loin du Q3 RS là