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Bonne nouvelle ... vu vos commentaires je peux donc élargir aux véhicules plus kilométrés.
Une seul en V6 avec une BPS pour le moment, je vais aussi appeler pour voir.
Après il y a la solution aussi de se "rabattre" sur un 20d, je m'y prends aussi un peu tard, j'ai grosso-modo 1 mois pour trouver mon bonheur !

Point de V6 chez BM mais des 6 en ligne...

Mon clavier a fourché Enfin le dilemne lui est bien là
Je vais passer qqs coups de fils pour voir ce qu'il en est.

bencam a écrit :

Point de V6 chez BM mais des 6 en ligne...

Pas facile en effet de choisir.

Si je résume ce que tu as écrit dans tes différents posts, tu fais moins de 15000 kms par an, essentiellement de l'autoroute pour les vacances, tu ne souhaites garder la voiture que 2 ans et ton budget se situe entre 25 et 30000 €.

Une voiture à équipement équivalent décote plus à cause de son âge que de son kilométrage (jusqu'à un certain point). Il ne faut pas que tu oublies la valeur de reprise le jour où tu la changeras.

Je suis aussi d'accord qu'une essence te conviendrait aussi bien, mais il est vrai qu'elles sont difficiles à trouver.

Compte tenu de tout ça, personnellement, je préfèrerais une 520D F11 équipée comme tu le souhaites à une 530D E61 plus ancienne et moins bien équipée.
Le kilométrage, même s'il tourne autour des 100000, n'est pas un problème, à condition d'être sous BPS pour les 2 ans.

J'en suis à ma 7ième BMW depuis 2002, et à part la toute première achetée neuve, mais sans option particulière (330D E46 Luxe), toutes les autres (E83 2.0D, E53 3.0D, E60 530D, E60 535D, F20 120D et F31 320D) ont été achetées d'occasion dans le réseau et avec BPS.
Sur le E53, ça m'a évité de devoir payer une BVA neuve.

Attention aussi à la course à la puissance. Bien sûr que le L6 est supérieur et plus sympa, mais pour faire essentiellement de l'autoroute, le 2.0 de 184cv est très largement suffisant pour rouler en toute sérénité.

Et acheter une F11 kilometree c'est quand meme bien car comme tu roules peu tu la remettras en trois ans dans la norme kilométrique et ne perdras pas voire peu en décote.
Et sur autoroute un 4 pattes c'est suffisant.
Sans hésiter, prends une F11 520d touring si possible boite auto.

Oui sans hésiter un modèle F11 plutôt que l'ancien modele bien moins abouti et moderne.
Le 4 cylindre suffit largement, je l'avais sur ma F10 et avec la boite auto c'était un vrai bonheur...
J'ai un ami qui vient d'acheter une F10 530d 245 ch Msport de 2010 59 000 km pour 32000 € équipé comme un sapin de noel, elle est magnifique..
Tu peux donc trouver dans ton budget...

Merci à tous pour vos remarques.
Effectivement au final la F11 semble accessible et c'est une bonne nouvelle (j'ai aussi élargi au F10 il y a un peu plus de choix).
J'en ai au final deux modèles en BPS qui me plaisent bien:

Une F10 :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 79914.html

et la F11 du début :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 10977.html

Après réflexion, j'ai éliminé la E61. La F10 me plait plus en terme de couleur et elle a le HUD en plus. Il lui manque les sièges chauffants peut etre.

Toutes les deux m'inspirent confiance. Bons choix...

Fap74 toujours là pour rendre service.

Premier prix de camaraderie comme disait ma grand mère...

Merci beaucoup fap pour ta proposition.
Je t'ai fait un MP.
Elle me plait bien cette 530d

Petite question, as tu besoin ou envie d'un Touring ?

La F10 est une berline à coffre. Elle est plus chère de 1500€, a un peu plus de kilomètres et surtout, elle a 1 an de plus que la F11 proposée. Mais c'est une 530D.
Les deux sont des Exclusive et ont eu un usage professionnel.

C'est ta concession ça FAP .

Je trouve que le coloris intérieur ne suit pas avec le gris spacegrau.

Sinon il ne faut pas hésiter à consulter la liste des occasions BMW qui ne sont pas sur le site BMW. Tous les vendeurs ont une liste exhaustive des occasions BMW France.

Tu as également le choix du mandataire. J'ai eu ma 1ère expérience mandataire avec ma F11 et j'en suis très satisfait. J'ai repéré la mienne sur le réseau occasions BMW Allemagne et j'ai demandé au mandataire de me la négocier livrée.

Le coffre du touring est un peu plus pratique .... J'ai 2 enfants.
La berline peut donc aussi convenir même si j'avais au début une petite préférence pour le touring.
L'équipement de la berline est impressionnant, et c'est une 6 cylindre. Je les ai appelé, c'est un véhicule de "direction" pas vraiment une première main mais presque.
Je vais aussi voir pour le touring du sud mais celui-ci est plus loin un peu moins bien equipé et c'est un 4 cylindre ... par contre bonne remarque pour l'année j'avais raté ce point

En fait j'ai fait une erreur de copier coller sur la berline, ils en ont 2 quasi identiques.
Je vise celle avec le pack evasion.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 10277.html

Ca fait 6 mois d'écart avec le break et 2500 euros. Elle est effectivement un peu au dessus du budget mais ca passe encore.

BMW Premium selection (en boîte manuelle) :

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

J'ai regardé sur Mobile.de et je trouve des F11 530xd dans ton budget avec moins de 50Mkm...

Effectivement par contre faut gérer l'aspect importation .... Je ne parle pas allemand ...

D'autres exemples d'occasions dans le réseau BMW Allemagne garanties BMW Premium :
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

sbr_x1 a écrit :

Effectivement par contre faut gérer l'aspect importation .... Je ne parle pas allemand ...

Moi non plus, le mandataire te transmet la liste des options et s'occupe de tout...Il m'a même fait baisser un peu le prix pour la mienne.

Tu connais un mandataire de "confiance" ?
J'avoue me méfier un peu des intermédiaires mais il ne faut pas généraliser et il y a surement des gens très professionnels comme des gens qui le sont un peu moins ....

Je peux aller voir celle de Marseille , si elle t'intéresse...