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Enfin je suis pas vraiment d'accord avec vous les pneus ne sont pas "le seul organe de liaison au sol".
Car avoir les meilleurs pneus du monde avec 4 amortisseurs morts (genre pompe a vélo) ça sert a rien.

Ce n'est pas faux :welcom: mais quand je dis que c'est le seul organe principal qui nous lie directement à la route les amortos comme le reste ne sont que des piéces secondaires
Et quand je dis cela,c'est bien sûr,en prenant compte que toutes les autres piéces de liaison au sol sont en parfait état....

Voici mes recherches:

Le Pirelli: http://www.1001pneus.fr/Pneus/74871/PIR ... E-4X4.html

Le Hankook: http://www.1001pneus.fr/Pneus/5937/HANK ... -4X4.htmlw

& le Vredestein: http://www.1001pneus.fr/Pneus/167780/VR ... E-4X4.html

Voili voilou,je suis preneur pour tout argument,positif ou négatif,sur ces 3 modéles....

Dans ce cas là je suis d'accord avec toi.Mais bon si tu as une conduite "bon père de famille"tu n'es pas obligé de mettre une "blinde" dans tes pneus pour avoir le top.
Je pense que tout dépend de l utilisation que chacun a de son X et aussi de son budget.
Pour ma part je suis en cross contact HUP en 19p et j en suis pas mécontent.

J'ai les mêmes pneus à l'AR que toi mais 30000km de conduite cool & les pneus sont au témoin,j'ai l'avantage d'avoir des prix chez Conti(150E le pneu en 285/45R19 & 150E en 255/50R19) mais cela me fais chi.r si je dois changer mes pneus tous les ans alors je cherche un compromis parmis l'immense choix de pneus mais même en étant mécano,on ne peux savoir ce que vaut tel modéle de pneu sur tel véhicule & c'est donc pour cela que je demande les avis de tout le monde pour les pneus je ne veux ni gaspiller ni être radin

je te comprends mais moi le X c est une 3éme voiture et j ai fais 17000 en 2 ans donc j use pas trop les pneus.

Ok donc là pour toi le Conti est nickel

C'est ça ! C est ce que je te disais tout dépend de l utilisation de ton X.
J arrive a comprendre des gens qui se saignent pour avoir cette voiture et qui ne peuvent mettre que des pneus petit budget alors que d autres crient au scandale mais si tu roules cool je vois pas le danger.
Chacun fait comme il peut

Quelqu'un aurait des infos sur le Yokohama Advan st v802

Davidcentrale a écrit :

Je trouve bizarre de rouler en X5 et d'acheter des pneus de sous marques inconnues venant directement de Chine.

Les pneus, c'est juste le truc qui fait le lien entre la voiture et la route. On peut pas se permettre de mettre de la merde sous pretexte que ça coute 100 balles de moins.
Megottez sur les essuie glace, à la limite (mais le gain est faible) mais pas sur les pneus.
Ou alors roulez en Santa Fe.

franchement!
est ce qu'un michelin vaut réellement le double d'un falken?
Par cette question je ne veux pas parler que du prix.

Tient il deux fois mieux la route?
fait il le double de kilometre?
les distances de freinage sont elles divisées par deux?

Non a toutes ces questions.

Il y a de tres bons pneus "pas cher" ou "moins cher" qui conviendront a la maniere dont 99% des gens roulent.

D'autant que je pense sincerement que lorsqu'on a des pneus avoisinnant les 30 cm de large, a l'exception d'une route détrempée, une voiture aura quand meme une tenue de route correcte.

Bien sur, mes refflexions ne valent que pour une conduite en "bon pere de famille" et non sportive.

pour ma part, al'occasion d'une promo, j'ai acheté l'année dernière des michelins ( depuis 10 000 km) je les trouve plus confortable que les précédents ( goodyear).
Je viens de commander un nouveau vehicule ( X5) et pour le reprise de mon ancien ( monté en michelin, donc) mon cc pensait que les pneus etaient neufs
Pourtant il s'agit d'un vehicule lourd, ( disco) allées retours au moins 1 fois par semaine sur route de montagne ( lacets etc) et je ne roule pas en père de famille tranquille ...

comme je l'ai dis plus haut, j'ai 15000km sur mes atturo, et l'usure est a peine perceptible.
110 euros le pneu en 285mm

Ca donne quoi les Atturo en tenue de route sur le sec & mouillée (en conduite cool)

+1, j'adhère également, mais pour les essuie-glace, tout aussi important pour une bonne vision et donc la sécurité
Perso si je reprends des PIRELLI Scorpion (2ème train), c'est que j'en suis satisfait, depuis maintenant 4 ans que j'ai mon X !

NanarMLV77 a écrit :

+1, j'adhère également, mais pour les essuie-glace, tout aussi important pour une bonne vision et donc la sécurité
Perso si je reprends des PIRELLI Scorpion (2ème train), c'est que j'en suis satisfait, depuis maintenant 4 ans que j'ai mon X !

J'ai trouvé des Pirelli P Zero Assimmetrico qui m'ont l'air bien: http://www.1001pneus.fr/Pneus/74871/PIR ... E-4X4.html
Tu en pense quoi nanar

Je pense que je vais rester sur ces 3 modéles;PIRELLI-P-ZERO-ROSSO-ASIMMETRICO,VREDESTEIN ULTRAC SESSENTA & YOKOHAMA ADVAN ST V802....reste à choisir

Des conseils

le seul des trois que je connaisse est le wredestein...tres bon sur le sec et sur le mouillé , excellent meme..
par contre j'ai fait 30.000 kms avec et ils vont etre bon a changer a la sortie de l'hiver car pour l'instant j'ai monté les roues avec les pneus hiver..

jerem51 a écrit :

Ca donne quoi les Atturo en tenue de route sur le sec & mouillée (en conduite cool)

en conduite normale voir dynamique:

sur le sec: tres bon
sur le mouillé: ils me semblent bons, sauf dans les ronds point, quand tu demarre assez fort, au moment du transfert de masse, l'arriere décroche.
Je pense donc qu'en réaction d'urgence sur le mouillé, il ne doit pas etre terrible.
en revanche, rien a dire sur l'usure.

J'ai actuellement des Michelin Latitude Tour HP sur mon X5 et ils ne sont pas mauvais du tout.
J'ai actuellement des Bridgestone Dueler H/L sur mon RX 450h et après 17000 kms, ils sont déjà vraiment très abimés.
Si je devais changer ceux du X5, je repartirai sur les Michelin Latitude Tour HP car ce sont des M+S et vu que c'est avec ce véhicule que l'on monte au ski et que je ne vaux pas un train de pneus hiver et un train de pneus été, c'est pour moi l'idéal.
Si je devais changer les pneus du RX 450h, je partirai sur des Michelin Latitude Sport.

claps06 a écrit :

le seul des trois que je connaisse est le wredestein...tres bon sur le sec et sur le mouillé , excellent meme..
par contre j'ai fait 30.000 kms avec et ils vont etre bon a changer a la sortie de l'hiver car pour l'instant j'ai monté les roues avec les pneus hiver..

Merci pour ta réponse mais si tu n'as fais "que" 30000km,cela fais comme moi avec les Conti donc pas intéressant

bob l'eponge a écrit :

en conduite normale voir dynamique:

sur le sec: tres bon
sur le mouillé: ils me semblent bons, sauf dans les ronds point, quand tu demarre assez fort, au moment du transfert de masse, l'arriere décroche.
Je pense donc qu'en réaction d'urgence sur le mouillé, il ne doit pas etre terrible.
en revanche, rien a dire sur l'usure.

Merci pour ta réponse :welcom: mais je vais laisser tomber les Atturo