Merci.
Apres essaies ce jour la puissance et bien là dès 1900trs. Je pense aux vu des messages précédent que les deux turbos fonctionnent indépendamment, un pour les reprises à bas régime et l'autre pour les coups de pied au .... à régime plus élevé.
J'ai quand même mis mon nez dans le moteur ce matin car je ne fait plus confiance aux mécano (ancien mécano) , j'en ai profité pour regarder le démontage de ma vanne egr pour la nettoyé pendant mes vacances de Noël et je me suis aperçu que la durite sortant du filtre à air n'avait pas était remboité.
Comme quoi " la confiance n'exclue pas le contrôle "
Bonne soirée
Content que ton problème soit résolu et que tu puisses maintenant pleinement profiter de ton X3 SD.
Effectivement, les deux turbos ont une certaine indépendance l'un par rapport à l'autre et heureusement dans un sens, sinon, suite à ma panne sur le convertisseur de pression du petit turbo sur mon ex 5535D, je n'aurais sans doute pas pu finir mon voyage dans des conditions à peu près acceptables.
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
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