MA-BMW.com

Regarde ici :

viewtopic.php?f=28&t=20585&p=466727#p466727

Le premier lien cité n'a rien à voir avec ton problème, mais le deuxième pourra peut être t'aider.

Hello,

Merci j'ai bien trouvé sur BMW-Planet le cable en question, et comme le disait Tom-X3 le moteur est bien géré en Can-Bus.

Du coup je vais retirer tout le cable et garder uniquement les cables du moteur et faire la gestion avec un interface Arduino + Arduino Motor Shield (pour ceux que ca intéresse, c'est terriblement efficace et pas cher ! http://arduino.cc/en/Main/Products )


Il va falloir que je trouve les infos sur le moteur, tension et intensité de fonctionnement et le cablage corresponds (que je n'ai pas trouvé sur BMW Planet) mais a priori (et c'est logique) qu'il s'agit d'un moteur pas à pas que la carte Arduino sait parfaitement gérer.

Et hop pilotage du moteur d'origine avec un arduino :
[video][/video]

Reste à faire la programmation avec l'allumage/coupure du courant, et le bouton en facade pour ouvrir ou fermer.

Ca sent bon...

Et voila une fois le moteur ré-intégré dans son logement :

[video][/video]

Il me reste à gérer les contacteurs (ouverture à l'allumage de la voiture, fermeture a la coupure du contact) + le bouton qui permet d'ouvrir/fermer manuellement.

Je ne sais pas a quoi est censé servir celui là par contre :


Tom tu sais ?

Si ca me reste à rien, je mettrai bien le bouton de reset de mon interface arduino dessus....

D'origine le bouton avec les 2 flèches sert à régler l'inclinaison de l'écran une fois ouvert.

Hello,

A ton avis, est-ce vraiment utile ou c'est un peu gadget ?

Je répond à la place de Tom, gadget...

Merci PDD, merci Tom.

Au moins c'est clair ;-)

Du coup je vais utiliser le bouton pour resetter ma carte Arduino, en cas de souci j'aurais pas besoin d'ouvrir le tableau de bord ^^

Gaël.

Hello les gars,

Petit update, je suis encore en train de programmer mon arduino, j'etais pas satisfait du sytème car je ne fais que pivoter le moteur de 90° dans un sens ou dans l'autre pour ouvrir et fermer, mais si le GPS est ouvert à moitié, le moteur force donc je vais mettre des contacteurs optiques pour gérer les butées.

Ensuite, le boitier GPS est passé à la peinture car celui que j'avais acheté etait un peu degueu.

Tiens nous au courant de ton projet.

Hello tom,

Voila l'écran remonté avec le Parrot installé dedans.




Franchement je suis content de l'integration. C'est assez propre !

Et "vite fait, bien fait", en plus !
J'aime bien

Hello,

A tous, petit update, montage (enfin) demain dans la voiture. Je suis en train de me battre avec tout les fils

Et voila le montage finale ! Tout fonctionne bien, le son, les apps, GPS, Spotify & autres.






Merci à tous pour votre aide !!!!

BRAVO
Quel boulot minutieux!Je rse "baba" devant une telle réalisation, d'abord il faut oser et ensuite le faire mais le faire bien

Je dois avouer que je n'etais pas certain de ton idee au debut de ce poste, ayant moi meme monter mon retrofit
mais je dois reconnaitre que le travail, l'execution et la finition sont remarquables

J'aimerais bien voir en vrai ce que cela donne, ca surprend un peu le moniteur en version laquee, mais pas vilain du tout, et surtout unique!
si on considere l'integration de l'arduino, ca fait cher le bout mais quelle perf!!

bien vu et well done

Merci à vous !

Pour un retour d'experience plus détaillé si ca peut servir à d'autre.

ce n'était effectivement vraiment pas evident, la première grosse partie était de faire rentrer l'écran du Parrot car si sur le papier, il rentre, l'intérieur du boitier BMW est plein de "picots" et de renfort, du coup il a fallu y aller à la dremel pour lui faire sa place.

Ensuite, la seconde partie compliqué était de trouver des caches pour combler la différence 7" vs 5" du Parrot, la je suis tombé sur des dales noir brillant (pour le sol) chez Casto, la encore j'ai du refaire la découpe des dizaines de fois pour réussir à faire les 2 pièces justes. A voir avec l'usure chaleur/froid/soleil.

Ensuite, il a fallut trouver de quoi caler l'écran dans le logement et surtout, comme il est très fin, trouver un moyen de le bloquer au contact de la face avant, écran tactile oblige, j'avais pas envie qu'au premier coup de doigt un peu fort l'écran bouge, là des simples cales en mousse de polyuréthane me semblait offrir le double avantage d'etre suffisant rigide pour supporter les coups de doigts, mais assez souple pour supporter la fermeture du boitier en compression avec de la colle, car effectivement, plus possible de juste garder les clips d'origine, j'ai du refermer le boitier à la cyano.

Avec le recul, le moteur monté d'origine sur le boitier BMW avait un circuit intégré, j'aurais du essayer de comprendre le fonctionnement des broches car je pense que c'était une carte de contrôle standard (donc pas KBUS) car monter un contrôleur avec l'Arduino m'a donné beaucoup de fil a retordre notamment pour gérer les butées haut/bas, j'ai finalement opté pour des butées opto-electrique maison à base de LED infrarouge et des capteurs photosensibles associés en faisant 2 trou à la dremel pour laisser passer le signal uniquement lorsque l'écran est en butée haut/bas... Et ensuite trouver le bon réglage de la sensibilité des capteurs coté Arduino (qui renvoi entre 0 et 1023 en fonction de la lumière infrarouge reçue que je ne pouvais tester que dans le noir complet à cause de la lumière naturel qui ajouté des infrarouge aux LED)...Pas de la tarte...

Enfin, l'intégration en tant que tel, on y a passé la journée par manque de connaissance purement voiture, mais finalement on a réussi assez facilement à tout ouvrir, on a démonté la ventil, vide poche du tableau de bord, radio, clim puis la "vraie" boite à gant pour trouver une place pour le module Parrot.

Mais effectivement je suis assez content du résultat. Le seul petit défaut c'est que j'ai 1 des 2 caches enfoncé en manipulant l'écran lors de la monte.


Quand je vois que j'ai posté mon premier message en décembre 2014

Merci encore pour votre aide même sans y croire, c'est sympa à vous

Voila une image de meilleur qualité.

Vraiment impeccable, chapeau bas encore 1 fois pour la perf,
et merci pour la belle photo! on s'y croit presque (au volant)

C'est un peu une usine à gaz ton installation mais tu peux être fièr de l'avoir réalisée toi même, bravo