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frizou a écrit :

il y a peut-être un autre élément à prendre en compte....très raisonnable et non dicté par la passion..
je parle de la décôte
de manière générale une 997 décôtera moins qu'une m3....
dis autrement
porsche décôte moins que bmw

Il est évident que j ai intégré cet argument....
Que je garde ou non ma 997, le garage me reprend la m3 après 24 mois à un prix convenu à l'avance ....
La porsche va continuer à décoter mais moins que la m3 ....
De plus si je ne prends pas la m3, je vais regarder du côté de la 991 et là la décote sera plus importante que sur ma 997.....j ai essayé une gts et c'est une auto exceptionnelle mais hors budget!!!!
Ce qui m embête le plus c'est que je ne roule pas assez la 997. Cela sera la mm chose avec une 991... D'où le choix de la m3 beaucoup plus familiale ....d'ailleurs le revente de la 997 interviendra si j utilise encore moins la 997 en ayant la m3....

La m3 a pour gros avantage de pouvoir remplacer une bmw "standard" et une porsche pour le week end. Et si on considère la décote d'une bmw et d'une porsche en même temps, y a plus photo pour la m3, avec le plaisir au quotidien en plus....à condition de ne pas rouler 40 000 bornes par an

Je fais 40000 km par an.....
Ça sera 20000 pour la m3 et pour les 20000 restants, faut que je me commande une petite commerciale....

Quand j'ai acheté ma 530, j ai failli commander un Macan.... Je me suis ravisé pour des raisons pro....(employés et clients ....)
Je me pose déjà bcp de questions pour la m3 (employés)....
Pour les clients, ça sera une commerciale.....mais je ne sais pas quoi encore....???

callaway0409 a écrit :

La m3 a pour gros avantage de pouvoir remplacer une bmw "standard" et une porsche pour le week end.

Objectivement, tu as tout a fait raison mais subjectivement, ... il manque au M3 ce petit quelque chose en plus qu'à une Porsche 911, qui touche la fibre sensible d'un passionné de voiture et qui le fait vibrer .

C'est bien pour ça que j ai du mal à me séparer de ma 997.....

Elle a quand même une gueule cette nouvelle M3



avec des belles pièces





et un intérieur réussi





Dans cette configuration (grise sans le pack chrome, jantes bicolores, toit carbone et intérieur noir) je la trouve magnifique.

En aucun cas elle ne passera pour une 420d, les nervures agressives ressortant ça et là affirment que c'est bien une M.



Elle va mettre un sérieux coup de vieux à la e92, probablement dans tous les registres, tout en restant utilisable au quotidien avec 4 vraies places, un coffre de berline avec la banquette rabattable 2/3 - 1/3 en prime.



Quand enfin on admet que cette nouvelle évolution du 6 en ligne turbocompressé, consomme moins de 9L/100km à allures légales et hors agglomération, il y a de quoi cogiter.
(Merci à Vaillant pour le p'tit rencard )

Merci Steph pour les photos !
Bon je précise avant que celà s'emballe, c'est juste des fiançailles.
Après une journée de prêt cette semaine sur routes mouillées, je la resteste encore pendant 3 jours pour vérifier si on est compatible...

Surtout que la ligne de la M3 est aussi réussie, avec la garde au toit nécessaire pour les grandes et les portes qui facilitent la vie et les longs voyages...




(Merci à Macrom1 pour les url)

Sinon le mieu, c'est de garder la 530d et la 997.
et de prendre une M3 pour le plaisir

Perso je trouve la M3 avec ses voies élargies encore plus belle et agressive que la M4...

J'ai craqué ...........

M3???

Oui M3

On attend plus qu'un petit CR avec .....le SON

dada57 a écrit :

Oui M3

Toujours pas de news?

Il n'a peut être plus de permis déjà!

Elle arrive dans un bon mois ......

Je trouve que la M3 était bien le choix idéale