MA-BMW.com

en loa ou lld, tu n'es pas propriétaire, donc je partirais du principe que neuf ou accaz très récente/VD en loc, il faut cocher loa/lld

A voté, les 3 BMW actuellement à la maison viennent de mandataires, la 4ème pour très bientôt (j'hésite encore entre 2 modèles ) sera CC de 2 ans

Mon idée, quand j'ai lancé ce sondage, à la base, était surtout de savoir combien d'entre nous achetaient en neuf ou en occasion de 1 à plus de 10 ans, et chez qui (concession, pro ou particulier), avec ou pas de garantie.
Donc d'avoir surtout une idée de l'âge moyen des véhicules achetés et leur provenance.

J'ai constaté depuis quelques temps l'arrivée sur le forum de nombreux nouveaux propriétaires de véhicules ayant plus de 10 ans d'âge, particulièrement des X3 E83 et des X5 E53, mais du coup, ils n'apparaissent pas vraiment dans les résultats.

J'avoue avoir oublié au départ les LOA/LDD mais pour moi, c'est d'abord une façon de payer le véhicule, qu'il soit neuf ou d'occasion.

Peut être que les questions sont mal formulées.

J'ai voté LOA/LLD mais pour la première fois, je vais tester un financement un peu hybride qui m'a été proposé par bmw financement.
Prix de vente du véhicule 44000€
Remise env 5000€
Reprise d'un ancien véhicule avec aide 4200€
Apport de 3000€
Prix de reviens du véhicule 32000€
Engagement de reprise après 36 mois 18000€ ou 24 mois 22000€
Le financement se fait sur le delta (32000-18000) 14000€ sur 36 mois
Résultat : une mensualité à moins de 400€ (382€ de mémoire)
(les tarifs sont approximatifs).

neuve en concession

seb13 a écrit :

J'ai voté LOA/LLD mais pour la première fois, je vais tester un financement un peu hybride qui m'a été proposé par bmw financement.
Prix de vente du véhicule 44000€
Remise env 5000€
Reprise d'un ancien véhicule avec aide 4200€
Apport de 3000€
Prix de reviens du véhicule 32000€
Engagement de reprise après 36 mois 18000€ ou 24 mois 22000€
Le financement se fait sur le delta (32000-18000) 14000€ sur 36 mois
Résultat : une mensualité à moins de 400€ (382€ de mémoire)
(les tarifs sont approximatifs).

En gros cela fait une LLD à 588€/mois sans apport si on intègre l'apport et la reprise,un peu moins si on soustrait l'aide à la reprise...

Intéressant.

C'est pour quel véhicule ?

316d touring luxury + quelques options.
Les 4200€ ne sont pas la reprise mais l'aide à la reprise.
Pour ma part c'était une clio de 1993 que j'avais acheté 300€ l'an dernier pour me dépanner.

Sans l'apport tu dois être vers les 480€/mois je pense

Voté : l'actuelle en occasion de moins d'1 an avec 7000 kms en concession

Les 3 précédentes : LOA.

J'avoue que le prix payé sur une occasion récente m'incite à reconsidérer ce type d'achat pour les futurs achats auto et délaisser le neuf.

De combien était la décote lors de ton achat ?

Neuve en concession pour moi, et j'y retourne surement bientôt

Davidcentrale a écrit :

De combien était la décote lors de ton achat ?

Environ 28% du prix neuf non remisé, pour 9 mois après 1ere immatriculation.

a voté

Merci, ça permet de faire un calcul schematique pour voir l'interet ou pas d'un achat en occasion récente.

Pour schematiser, je pars sur un véhicule à 79000 en prix catalogue hors option. (prix de la 535d Xdrive GT Luxury)

Donc en neuf, on peut partir sur une remise de 15 points. En gros, ça fait environ 11850 EUR de remise. (je pars sur la base d'une offre de Clubauto à -16 sur ce modele), en gros 67100 eur.

De ton coté tu as eu 28% soit toujours sur cette meme base de 79000, un montant de 22100 eur, soit 56900 EUR.

Maintenant, je suis allé voir la cote sur la Centrale d'une 535d Xdrive Luxe 300 (c'est ce qui se rapproche le plus) de janvier 2012 (3 ans) et de janvier 2011 (4 ans donc) pour voir ce que ça donne pour un usage équivalent entre un modele acheté neuf et un modele occasion récente 1 an et qu'on conserve 3 ans dans les 2 cas.

Le modele de 01/2011 avec 68000 kms (base 20000 / an + les 8000 de départ) = 33810 EUR. Soit une perte sur 3 ans de 23100 EUR.
Le modele de 01/2012 avec 60000 kms et premiere main = 40440 EUR. Soit une perte sur 3 ans de 26700 EUR.

Au total, l'avantage financier est de 3600 EUR. Apres, tu as 2 ans de garantie constructeur sur la neuve contre 1 an + 1 an en BPS. Tu as aussi la possibilité de faire ta voiture à la carte sur une neuve alors que sur une occasion, il y aura toujours des compromis. L'occasion permet de ne pas sortir "10000 EUR" de plus.
Apres, 3600 EUR sur un véhicule à 80000...

Mais je trouve que c'était interessant de faire ce calcul que tu as surement fait et qui donne à chacun la possibilité de se faire son opinion et son choix.

Ai voté : neuve en concession BMW

Ai voté !
Alors sur les 3 dernières :
- 1 neuve en LOA concession
- 2 occasions 2 - 5 ans garantie 2 ans et (très) faible kilométrage à chaque fois pour une décote énorme (6eL essence)
Si c'est à refaire pour la prochaine... ? Pas d'avis préconçu tout dépendra si essence ou diesel...

Vote

société pour moi

Vous utilisez tous vos voiture en 4 ou 5 place pour les véhicules de société?

il est certain qu'un € sur une société représente quelques centimes à la fin pour une personne physique donc l'impact est différent

Sur ma S3T j'avais les 5 places et ne m'en servait presque jamais. Je précise que je n'ai pas d'enfants.
Ma compagne ayant 5 places en cas de, on utilisera sa voiture.
Car l’économie générés par 2 places et colossale (en France) j'ai vite fait de réfléchir.