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Hélas non pas de phare jaune pour le moment.

Ma 205 avait des feux morettes rond ils ressemblent au feux de BMW avec des phares et longues portées jaunes. ça rendait bien, mais éclairait peu.

cricriportos a écrit :

Les styles 42 sont plus jolies

En fait, je trouve que les jantes style 30 ressemblent à des enjoliveurs rapportés sur une jante tôle.

Je vais voir peut-être les 2 les style 30 pour l'été et les style 42 pour l'hiver.

J'aurais plutôt vu l'inverse, mais comme dit précédemment, les coups et les douleurs....

Coucou les amis. :hello:

La 3.25 est rentré du garage avec un nouveau calorstat. et un nettoyage de l'admission et un réglage de phare, malgré que le droit soit a changer.

Ce matin je dépose la voiture chez mon garagiste. Il me rappelle a 11h00 en me laissant un message comme quoi je devais le rappeler sans trainer. Je me dis qu'est ce qui se passe. Il a voulu nettoyer l'EGR comme je lui avait indiqué le hic c'est qu'elle en à pas. :suspect: Il a donc chez BMW qui a 1 km de son garage et en rentrant le numéro de série elle apparait bien avec une EGR. Donc 2 possibilités soit il a été supprimé ou le moteur à été changer par le passé. Aucune trace dans mes papiers. En tout cas tous correspond le Kilométrage du moteur a celui du compteur et celui de la valise. Bref du moment qu'elle roule. :bien:

Elle y retourne la semaine prochaine je pense faire changer la pompe a eau et la courroie d'accessoire qui patine. :0

Voici quelques photos: :mrgreen:





l'ancien calorstat:




le joint:


la référence:

Jolie mamie... Chaque fois que je passe sur ton topic, je repense à mon ex 323i Coupé, de la même couleur que la tienne, mais beaucoup moins propre...

Tu achètes tes pièces et les fais monter par ton mécano?

Sur certain truc oui. Au moins je suis sur que c'est les pièces neuves que je fournis, je me suis déjà avoir pour ça.

Ce matin je suis passé chez BMW chercher une courroie d'accessoire et de clim et me renseigné au niveau du moteur. Les numéros correspondent donc la vanne EGR a bien été supprimé.

Ensuite passage au CT. Résultat OK mais toujours des bricoles a faires. En rentrant a la maison je compare l'ancien et le nouveau et bien voilà pourquoi je n'ai pas confiance au CT.

Sur l'ancien CT:

-Flexible de frein défaut mineur avant gauche et droit.
-Commande de stationnement: course importante.
-Disque de frein: Usure prononcée
-Témoin d'ABS allumé.
-Crémaillère: Défaut d'étanchéité.
-Crémaillère: Jeu anormal.
-Essuie glace mauvais état: Réglé
-Feu de croisement: Réglage trop haut: OK
-Amortisseur: protection défectueuse.
-Demi-train avant: Jeu mineur rotule.
-Longeron, brancard: déformation mineure
-Berceau: Corrosion.

Et aujourd'hui:

-Frein de service: Course importante.
-Disque de frein: usure prononcée.
-ABS: Témoin.
-Amortisseur; Protection HS
-Plancher défaut mineur.

Les 3/4 des défauts ont disparus sans que j'y touche.

Quelques nouvelles.

Je suis passé chez BMW récupéré la courroie d'accessoire et de clim.

Ce matin réception de ma pompe a eau de chez Delphi enfin 15 jours que je l'attendais.

Et hier j'ai récupéré un intérieur cuir complet sièges, banquette et panneau de portes.

Les 2 sièges avant accusent la poids de l'âge mais grâce aux conseils de Maxime (inflames29), je devrais m'en sortir.

Voici des photos:

Les courroies:


La pompe à eau:



Et l'intérieur:

Merci.

Et 4 jantes alu que je récupère samedi.

J'ai récupéré ce soir ma voiture du garage.

Pompe a eau neuve et courroie de clim et d'accessoire changée. Je suis passé chez Norauto chercher une clay et du brillance éclair ainsi qu'un set de 5 microfibres en promotion. Demain je reçois mes produits pour le lustrage de samedi.







:mrgreen:

Salut

Intérieur cuir monté, reste plus qu'a mettre les panneaux de portes. ::d

Et début du lustrage, elle a en vraiment besoin. Je n'est pas finie, car c'est vraiment long a faire. Il me reste 2 produits a étaler.

Voici quelques photos:

Un des 2 produits de rénovation de la carrosserie:


La clay propre sur le coffre:


Après passage:














Dans un second temps, montage de l'intérieur cuir:

Après avoir sortie le siège passager:

20 ans de crasse.

Après avoir passé l'aspirateur:


Puis passage du produit:


Ca agit:


Mise en place du nouveau siège:


Côté conducteur c'est pas mieux:


Le début de la richesse:


Un pièce bizarre, elle a du prendre une balle.


La suite demain.

Sinon il s'agit d'une ancienne pièce de monnaie espagnole. J'en ait plein comme ça.

Question pratique , je pense que tu vas rénover tes cuirs ? Si oui, il serait plus facile de les faire hors véhicule ?

Exact pour les cuirs je compte les rénovés, mais je veux en profité en même temps. Je vais les rénovés fin Juin ils seront donc démonté a ce moment là, surtout qu'en 3 minutes ils sont sorties.

Tapis de coffre dans l'état:


Une fois nettoyé:


Tapis de sol passé a la machine, puis nettoyé:






Tapis remis en place:






Dégarnissage des ports pour remplacé par les nouveaux:














Bonne soirée.

Bonjour.



Alors en rentrant du boulot hier, sous la pluie, je m'arrête a un feu rouge. D'un coup, j'entends une voiture qui arrive par l'arrière en freinant super fort mais ça n'a pas suffit, et paf encastré dans mon parechoc.

Résultat des courses, j'ai le parechoc arrière de foutu, le coffre et la lame de coffre.

C'est un 4x4 Bmw x5 qui m'a emplafonné. Quand a elle le parechoc avant, le feux avant droit, une jante et surement la direction en n'on prit un coup, car quand elle a freiner elle a braqué les roues pour m'éviter mais ca n'a pas suffit. Après avoir fait le constat, je suis passé chez mon assurance déposer le constat. Ma voiture est rentré par la route, le X5 sur dépanneuse.



Je vous mettrais 2 / 3 photos des dégâts de ma voiture.

Pas cool

C'était une malchance ou une chance ... Qui sait !

En fait mon PC était déjà rapé sur les côtés et la malle arrière est piquer par la rouille. Du coup, dans la malchance, je la chance de pouvoir faire changer les pièces esquinté.