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Merci pour vos pistes d'achat, mais ce n'est pas une question de prix. Je prendrais ce qu'il faut.

Ma question étant le X4 est-il chainable ou pas, je n'ai pas eu de réponse claire
Donc faut-il des chaines lambda adaptées aux pneus ou doit-on mettre obligatoirement des chaines type K-Summit par exemple ?

Pour les autres points abordés, j'ai 65 ans et je conduis depuis l'âge de 18 ans et je n'ai jamais eu d'accident du au verglas ou à la neige. Il faut dire que très tôt j'ai appris à piloter sur ces types de sol dans le cadre de mon travail (obligatoire) et surtout qu'effectivement c'est plutôt rare chez nous.
Mes premières chaines ont été achetées en 2014 (des K-Summit König) car je devais aller prendre des photos de l’observatoire du Mont Aigoual enneigé. Ce que j'ai fait en janvier 2015. J'ai mis les chaines à la station de Prat Peyrot jusqu'à l'observatoire aller-retour, c'est tout

labo a écrit :

Ils ne faut pas avoir de verglas ou de neige pour constater leur efficacité.

Je n ai vu personne contester l efficacité des pneus neige ! Et encore moins moi !
(Je peux entendre que c est pas le bon terme, mais c est le nom d usage )

labo a écrit :

Pas pneus neige, pneus hiver

Ces pneus sont plus efficaces lorsque la température arrive à +7°C mais sont déjà plus efficaces sous la pluie car ils évacuent mieux l'eau qu'un pneu été.
Ils ne faut pas avoir de verglas ou de neige pour constater leur efficacité.

Personnellement en RP, je n'ai que la monte été classique et l'efficacité de pneus hiver pour quelques jours par an en moyenne (0 jour l'hiver dernier !!!) ne vaut pas l'investissement.
Je vais à la montagne tous les ans, parfois plusieurs fois, et je chaine la propulsion en Weissenfels si nécessaire. Aucune difficulté.
A part le grand Est et les montagneux où j'approuve à 100% leur nécessité, quelques filières automobile ont trouvé le moyen de marketter le truc en faisant peur à l'automobiliste moyen... En même temps, il faut aussi savoir conduire sur neige (et j'ai appris venant de Lyon et à la montagne tous les WE en hiver... il n'y avait pas de pneus hiver dans ma "jeunesse" ). A Paris, 1cm par terre et tout est bloqué, ça n'aide pas non plus

Kris34 a écrit :

Ma question étant le X4 est-il chainable ou pas, je n'ai pas eu de réponse claire

Oui le X4 est chainable avec des chaines classiques si tu restes en 17 ou 18" ou avec des chaines type Trak si tu restes en 20"

Pour celui qui roule beaucoup je conseille vraiment les pneus hiver (c'est même obligatoire dans certains pays) pour ceux qui ne roulent pas trop et qui n'ont pas d’impératif de déplacement alors ça se discute l’investissement n’étant pas négligeable

Merci.

toby64 a écrit :

je les garde, parcequ'il y a tellement de voitures qui passent a la maison que un jour ou l'autre ca revient !
par ex, mes pneus neige et chaines de l XM se montent sur la C4 !
C'est sur que les chaines de mon ex super 5 ... et encore, peut etre sur mon Aronde !

J'ai encore les chaines "Canada"que mon pere avait achete pour sa ds : Elles montent sur ma 23, bien sur, il faudra que je vois si ca monte sur Xm

Moi aussi j ai les chaines de l ID19 de mon pere ...
Ca se monte pas sur l XM D12 ... alors sur la V6 ...

De 185 x 80 x 15
@ 205 x 65 x15 pour la v6 24

J ai des 205 sur la td12, sur des jantes alu "etoile de mer" ... pas particulierement beau, mais collector

Moi, jantes «Monte Carlo»
Ca fait Riche (mais ce n'est que l'effet)

Je vais essayer vendredi, mes chaines ( je ne suis pas a l'abris de partir "a la neige) :rendeer:

Prévois plutot un VTT que des skis

TFA a écrit : 09 déc. 2015, 20:17

Oui le X4 est chainable avec des chaines classiques si tu restes en 17 ou 18" ou avec des chaines type Trak si tu restes en 20"

Pour celui qui roule beaucoup je conseille vraiment les pneus hiver (c'est même obligatoire dans certains pays) pour ceux qui ne roulent pas trop et qui n'ont pas d’impératif de déplacement alors ça se discute l’investissement n’étant pas négligeable

Bonjour,

En 17 pouces avec pneus hivers 225/60 R17, peut-on chainer des chaines classiques autres que des Trak ou des Polaire Grip. La documentation BMW n'est pas très claire à ce sujet.

Ca serait vraiment au cas ou les forces de l'ordre forcerait l'usage des chaines pour monter/ descendre de station de ski en cas de fortes chutes de neige. En temps normal les pneus hivers suffisent.

J'ai appelé 2 fois des concessions BMW qui m'indiquent par téléphone que seules les chaines de type Trak sont adaptées au X4. Disons qu'en 18, 19 ou 20 p je veux bien les croire, mais en 17p j'ai quelques doutes.

Ayant eu des chaines de ce type par le passé, j'ai rencontré plusieurs problèmes de perte en roulant sur la neige. Pour un usage ponctuel, je serais plutôt intéressé par des chaines classiques sans compter l'aspect investissement.

Y-a-t-il vraiment un impératif technique qui empêcherait les chaines classiques sur une monte en 17p sur nos X4 ?

Quels maillons faudrait-il prendre du 12mm spécial SuV ou du 9mm ?

Oui le X4 en 17" est chainable avec des chaines classiques, en dépannage du 9mm est suffisant

Ok merci

Je vais faire comme ça alors prendre un jeu de chaîne classique automatique en 9 ou en 12 mm. Au cas où.

J’espère cependant que quelqu’un a pu tester.

Les vendeurs d’accessoires Bmw ayant tendance à pousser à la consommation sur les Traks.

On peut sans problème chaîner un f25 en 225 17 ( je l ai fait ) , alors on peut supposer qu un f26 aussi .