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T'es sur qu'ils n'ont pas plutôt placé une meche dans ton pneu ?
Car 15 minutes pour tout, meme en allant vite, ca fait dans les 10 minutes de temps de pose de la colle, ca me parrait très court ...

Non non, les meches ne sont pas interdites en Belgique

Au Lux, ca passe pas toujours par contre.

Ton réparateur te dit ce qu'il a envie de dire il sera bien embeté si tu lui demandes de sortir le texte
Aucune interdiction légale en Belgique (après vérification) juste des préconisations des manufacturiers

Je suis dans le pneus depuis 2004 et franchisé Point S depuis 2009.
Je n'ai jamais recu d'infos de la parts de Point S à ce sujet. J'en place tres régulierement et je n'ai jamais eu un seul retour négatif à ce sujet.
Comme le souligne Callaway, il n'y a rien de clair, inscrit noir sur blanc à ce sujet.
Tout comme une réparation sur un RFT. L'info que c'est interdit vient des manufacturiers ou des concessions.

Beaucoup de monteur informe que c'est interdit principalement pour te prendre un billet plus gros vu qu'il faut démonter, réparer, remonter et ré-equilibrer

Combien as-tu payer cette réparation ?

C'est correcte comme prix

Autre exemple de l'abus des concessions.
Un client arrive avec une crevaison sur un pneus RFT.
Ah non monsieur, on ne repare pas, on change.
Trop de différence d'ususre donc faut faire les deux, puis ah, vous etes en X-Drive, donc faut faire les 4 et remettre bien sur du RFT et d l'étoilé BM.
Résultat, facture de 1200 euros plutôt qu'une reparation à 15-20 euros. Je trouve ca moyen quand meme

Slt

Heureusement que tu as une tolérance constructeur !! à 16 mille kms j'ai changé deux pneus arrière et non les quatre comme indiqué sur un Xdrive!

Les pneus s'useront différemment sur chacun des essieux dans tous les cas , le constructeur tolère 2mm pour info ,dossier Bmw en ce qui me concerne

Ce matin perdu 200 gr donc en 20 heures.

J'ai baissé ma vitre pour entendre un beau cli clic...que finalement on entend aussi à 90 kms/h et voilà le résultat :



Gros clou avec ...la rondelle !

Je vais tacher de faire réparer, puisque sur la bande de roulement.

J'ai eu la même chose il y a un paquet de mois et j'ai mis une mèche moi-même. Nickel. Jamais eu aucune perte de pression ensuite. C'était sur la C5 de Mme.

J'ai mis un champignon mais chez moi le clou était proche du flanc , résultat au bout de 3 mois , nouvelle fuite , j'ai remis un nouveau champignon

basnaf a écrit :

Gros clou avec ...la rondelle !

.

Le fautif est enfin découvert !!

Lorsque j'ai crevé l'été dernier, je suis allé faire réparer chez Euromaster. L'employé qui m'a reçu m'a dit :" les pneus RF, personne n'y touche ici, c'est le patron qui les répare". Ce dernier m'a dit que les RF avaient parfois tendance à se "fissurer" quand on roule un moment avec le clous sur la bande de roulement, il recherche en priorité ce type de dégradation avant de réparer (ou pas).

Voilà le coupable :





Une mèche en place.

Durée totale : 5 mn y compris la mise en pression pour un prix imbattable....gratis mais le mécanicien est un de mes patients et on obtient ce que l'on veut sous la menace d'une seringue

Temps de trajet retour 1 km. A l’arrêt pour "sécher" jusqu'à 21 h 00 minimum.

On verra demain, car le mécanicien n'est pas sur compte tenu du diamètre. Il me confirme que c'ets interdit par les manufacturiers mais que cela fonctionne bien et guère plus de risque si cela fonctionne et est contrôlé régulièrement (RDC).

Mais cela me laisse le temps de lui faire commander un pneu si la fuite continue plutôt qu' Allo pneus. Car la notion de service cela se paye !

c'est une vis de plaque de recouvrement voiture

Le mécano me parle de vis de bardage. Il y a des maisons en constructions autour de mon domicile...

En tout cas sur le pneu avant donc cette vis ne devrait pas venir de ma voiture...

J'avais le même genre à l'avant de mon tracteur ...
il me l'a réparé avec un champignon et RAS !
donc avant de changer le pneu, fait une intervention par l'intérieur

le plus difficile est de trouver le garage qui accepte de réparer , heureusement pour moi c'est un copain d'enfance ,il m'a répéré deux fois mon pneu, pas de facture pas de trace pour lui , bmw c’était un non catégorique

Je pense que c'est aussi pour cela que je n'ai rien payé....Pas de trace, pas de facture donc pas de responsabilité.

Il doit avoir quelques mèches pour ses "bons" clients pour rendre service.

basnaf a écrit :

Le mécano me parle de vis de bardage. Il y a des maisons en constructions autour de mon domicile...

En tout cas sur le pneu avant donc cette vis ne devrait pas venir de ma voiture...

Et si tu revisses de 2 tours, ça fuit toujours

basnaf a écrit :

Je pense que c'est aussi pour cela que je n'ai rien payé....Pas de trace, pas de facture donc pas de responsabilité.

Il doit avoir quelques mèches pour ses "bons" clients pour rendre service.

On ne peut rien refuser à un "Auvergnat de cœur" !!

Durango a écrit :

Et si tu revisses de 2 tours, ça fuit toujours

Mais bien sur... Mais cela aura une fin...à cause de la rondelle évidemment

X-Act a écrit :

On ne peut rien refuser à un "Auvergnat de cœur" !!

Certes ...mais je parie plus pour la seringue quand même