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Petite question : comment savoir si mon x4 est équipé du selectdrive?

J'ai bien les 4 modes éco , confort , sport et sport+ sélectionnables via le bouton situé à gauche du levier de vitesse mais quid de la suspension ?

J'ai un x4 20d Xdrive XLine .

Va dans les réglages de l'idrive, si tu as la suspension selectdrive, il devrait avoir plusieurs réglages du "mode sport", soit :
Groupe motopropulseur seulement
Groupe motopropulseur + chassis (selecdrive)
Chassis seulement (select drive)

Bonjour,

Après quelques milliers de kms à bord de nos 2 X4 sur diverses routes, mon père et moi regrettons finalement de ne pas avoir pris le select drive.

Lui en 19 pouces et la mienne en 20 pouce ne change pas grand chose au niveau confort de roulement, c'est dur et peu agréable voir fatiguant à la longue cette suspension dès que le revêtement se dégrade. Ça filtre très mal les petites aspérités et on se fait vite secoué à bord par un effet de caisse limite trépidante. heureusement que les sièges sont confortables pour rattraper cette dureté générale.
Mon père se plaint aussi du bruit ambiant (pneus et moteur) beaucoup moins onctueux/feutré que dans sa série 6 GC (pourtant même moteur).

Donc mauvaise pioche pour nous sur ce genre de véhicule en config M sport.

C'est effectivement pour moi une option indispensable. La suspension sport est dure au quotidien

En mode confort et même en 20, mon x4 n'est pas moins confortable que mon ex f30 aussi en msport

Deja les pneus sont plus épais sur le x4 , et les amortisseurs doivent être moins raides que sur une berline .

Pas sur le M sport qui reprend des pneus très taille basse en 20 pouces et un tarage de suspension certainement différent d'une berline pour compenser la hauteur du X4 et ainsi éviter trop de flottement dans son comportement. Pas simple d'allier un comportement rigoureux voir dynamique tout en préservant un maximum de confort de roulement sur ce genre de véhicule.
J'ai aussi l'impression que ces pneus run flat sont extrêmement dur au niveau de leurs flancs et ne participent plus à absorber grand chose sur la route.

Absolument

Les runflats sont de vrais bout de bois...même si l'amortit de la caisse est bon, on ressent toutes les aspérités de la route avec les runflats.
Essaye avec des non runflats, tu verras ça change , c'est + confortable...

NB : Il faut un kit de réparation obliatoire si pas de runflat....