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callaway0409 a écrit :

tu aurais du me dire on aurait fait un comparo 35d / 40i en reprises et en accélérations

Mince, ca aurait été cool mais cela c'est organisé jeudi soir

C'est très très proche mais avec des sensations surement différentes.

Du coup je me dit qu'il doit marcher fort ton 35d

Chuuuuut, ne le dis pas à 777

Il n'est pas en reste avec sa RS3

I know
Compte tenu de l'architecture du véhicule, je suis absolument persuadé qu'un diesel plus coupleux est bien plus adapté et agréable pour une utilisation quotidienne et familiale. Pour justifier l'essence sur une suv/sac, il faut un gros v8 type cayenne turbo ou x5m

Au concours de celui qui a la plus grosse au péage, les gars en Porsche jusque certaines 997 n'arrivent pas à me distancer. Je fais parfois le connard de service en mettant mon cligno pour leur montrer qu'ils me gènent je sais c'est nul, mais l'ego de certains porschistes est ..... Aïe, on le dit dans l'oreillette qu'il y a plein de gars qui roulent en Porsche ici

L'avantage avec le 20d c'est que je peux pas me fâcher avec les Porchistes

callaway0409 a écrit :

Chuuuuut, ne le dis pas à 777

Ah ce 35d le comparo ne m'étonne guère. Ca doit pousser très fort au démarrage.

pour te consoler, la RS3 est trèèèèèèèès loin devant http://www.zeperfs.com/duel5370-5559.htm

On commence à en voir dans les rues

Merci pour ce beau reportage, très belles photo.

Tom écrit.
La couleur carbonschwartz est magnifique, elle passe du noir au bleu foncé en fonction de la lumière.
Beaucoup plus beau que mon Sofistograu que je commence à trouver fade.

C’est pour quand la nouvelle ?

Je vais acheter une bombe de peinture carbonschwartz, je ferais un tutoriel

callaway0409 a écrit :

pour te consoler, la RS3 est trèèèèèèèès loin devant http://www.zeperfs.com/duel5370-5559.htm

Effectivement bon surveille ton rétro j'arrive en mode con*** avec mon clignotant