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Re: 125i 224cv F20
Publié : 04 nov. 2016, 09:05
par Erdal69-45
ledesc a écrit :Je dis ça car tu vas faire 2 litres de moins que ta 135i avec la nouvelle 140i
Donc 16 litres sur ton dernier parcours fun du WE ! J'essayerai de te suivre et on comparera les consos, 125i vs140i

Je peux m'incruster si vous voulez
Le mec qui sort de nul part qui s'invite

Re: 125i 224cv F20
Publié : 04 nov. 2016, 11:07
par ledesc
Je vais voir si je trouve un peu de temps pour des photos avant la pluie...
En attendant pour patienter :

Re: 125i 224cv F20
Publié : 04 nov. 2016, 11:38
par P@t

cette gamme de bleus chez BMW est très réussie
On attend tes premières impressions et surtout un retour après rodage
Ils auraient tout de même pu nettoyer la housse

Re: 125i 224cv F20
Publié : 04 nov. 2016, 12:46
par cityzen60
Alors, ce moteur ?

Re: 125i 224cv F20
Publié : 04 nov. 2016, 12:57
par ledesc
P'tain c'est vrai qu'elle est vraiment dégueue la bâche
Ils ont conduit avec ?
J'avais un peu peur du rendu du bleu vu certaines photos sur le net qui tirent vers le violet, mais là je le trouve magnifique ce mediterranblau, et le contraste avec le cuir oyster est vraiment sympa.
Le temps est pas terrible pour les photos, lumière blanche.... mais bon voici quelques photos :
Petit bruit rauque au démarrage pendant quelques secondes, et vers 3500, sinon calme plat à bord.
On verra dans 2.000km pied au plancher.
Sinon, ça me change du X, j'ai l'impression d'être dans un kart

Re: 125i 224cv F20
Publié : 04 nov. 2016, 13:01
par gigiel13
Magnifique combinaison intérieur / extérieur....Félicitations.

Re: 125i 224cv F20
Publié : 04 nov. 2016, 13:16
par ledesc
Merci !
Elle avait 6km au compteur, arrivée lundi repartie vendredi

j'aime pas trop laisser en concession, au cas où un petit essai se pointerait en attendant...
Au fait les pneus, Dunlop Sport Maxx, pour l'instant je trouve ça plutôt confortable.
@city, je vais attendre un peu pour te dire mon ressenti de ce moteur, plutôt bien élevé mais qui a l'air d'avoir quand même un peu de chien quand on le bouscule, à suivre après le rôdage
Zaré est maintenant dans les starting blocks, plus que 45 minutes pour lui

Re: 125i 224cv F20
Publié : 04 nov. 2016, 13:28
par Zaré
trop la classe Arnaud! vraiment belle dans cette couleur!!!
aller à mon tour! j'y vais!!!
a toute!!

Re: 125i 224cv F20
Publié : 04 nov. 2016, 13:52
par cityzen60
Re: 125i 224cv F20
Publié : 04 nov. 2016, 13:55
par P@t
Ils font fort ces Lyonnais
Très beau combo ext/int, 224 poneys qui n'attendent qu'à grandir

Re: 125i 224cv F20
Publié : 05 nov. 2016, 12:04
par Erdal69-45
Ah ouaisssss franchement la couleur est magnifique
Re: 125i 224cv F20
Publié : 05 nov. 2016, 12:15
par ledesc
Thanks.
Démarches effectuées mercredi pour l'immatriculation et l'assurance, et cartes grise et verte reçues ce jour
Super services, il faut le dire quand c'est bien, et là le service d'état pour les immatriculations est simplement parfait.
Re: 125i 224cv F20
Publié : 05 nov. 2016, 12:50
par Zaré
pareil! carte grise reçu également ce matin!!
la classe à Dallas!

Re: 125i 224cv F20
Publié : 05 nov. 2016, 13:27
par Thomas
Très beau ce bleu, bravo pour la config. Revient vite nous donner des nouvelles du moteur quand tu auras un peu de recul et une fois le rodage terminé.
Re: 125i 224cv F20
Publié : 05 nov. 2016, 14:16
par captaincook
Ce bleu lui va vraiment bien, même si aujourd'hui, ce serait plutôt mediterrangrau.
Et aussi l'intérieur clair, que j'apprécie particulièrement.

Re: 125i 224cv F20
Publié : 07 nov. 2016, 08:56
par ledesc
Ce matin dans les embouteillages, je bricolais forcément avec l'idrive

je suis tombé sur la pression des pneus, 2,8 à l'avant, 3,2 à l'arrière.
Bien sûr en arrivant j'ai pas pensé à regarder les préconisations dans la portière...
Ça me parait un peu élevé.
EDIT: Je viens de regarder, 2,2 / 2,4 et 2,7 / 3,2 chargé, donc rien de choquant les 2,8 / 3,2
Sinon premiers retours, je trouve plutôt confortable par rapport au E83.
Je n'aurai pas l'occasion de vraiment tester avec les Dunlop (sport Maxx TT runflat en 225) puisque pneus neiges ce mercredi, mais je trouve que le confort est bon même en mode sport avec ces pneus, je m'attendais à vraiment pire vu tous les commentaires sur les runflats...
Aussi, le silence de fonctionnement est tel que l'on n'entend que les bruits de roulement à vitesse stabilisée.
Au démarrage le bruit est sympa mais cela ne dure que 5 secondes le temps que le ralenti ne redescende. J'essaierais de faire une petite vidéo à l'occasion.
Rodage oblige, je ne peux pas trop juger le moteur, mais déjà c'est prometteur, on sent bien le couple dès 1500trs, le truc c'est qu'en mode confort je trouve que l'on est souvent en dessous...Heureusement qu'il y a les palettes, c'est un régal cette ZF8. C'est pas un L6, mais il a l'air assez bluffant en agrément ce 4 pattes sur une petite One.
@+
Une 125i peut cacher une Mégane RS

:

Re: 125i 224cv F20
Publié : 08 nov. 2016, 09:36
par ledesc

Super frustration, j'ai pas l'occasion de rouler en ce moment... C'est presque plus dur que l'attente de la livraison
Démarrage ce matin au chaud, vidéo avec l'iPhone à l'intérieur, fenêtre ouverte, cela donne une idée mais ça rend pas terrible avec le micro de l'iPhone...
C'est plus joli en vrai
Prochaine étape prise de son à l'extérieur
https://youtu.be/r9C4LuPoskI
Re: 125i 224cv F20
Publié : 08 nov. 2016, 09:59
par Durango
superbe auto et le combo intérieur extérieur est vraiment sympa

Re: 125i 224cv F20
Publié : 08 nov. 2016, 18:45
par ledesc
Sonorité échappement, à l'arrache, en partant :
https://youtu.be/YJKNwAt48sw
En arrivant, à chaud pas plus de 3000trs :
https://youtu.be/k7RYgNkM_V4
Re: 125i 224cv F20
Publié : 08 nov. 2016, 19:45
par Zaré