X1 Seconde génération de 2015 à 2022
yopsolo
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par yopsolo » 09 janv. 2017, 14:49
Bonne remarque gigiel. Tu dois avoir raison. Il a photographié une doc et non sa voiture en mentionnant "genre ça". Mea culpa
toby64
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par toby64 » 09 janv. 2017, 16:17
c'est quand meme assez moyen, dans le sens ou il n'y a aucun maintient latéral , comme sur les premières chaines a neige .
yopsolo
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par yopsolo » 09 janv. 2017, 16:57
toby, je considère cela comme du matériel de 'survie' après que tu aies tout essayé. En plus c'est du plastique très dure et ça va abimer les jantes
gigiel13
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par gigiel13 » 09 janv. 2017, 16:58
Le mieux reste encore la corde...( si on a rien d'autre sous la main)....
Tempus fugit , Mémento Mori , Carpe Diem …..
yopsolo
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par yopsolo » 09 janv. 2017, 17:07
Tu connais cette astuce gigiel! Ca marche bien mais il faut quand même une grosse section
gigiel13
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par gigiel13 » 09 janv. 2017, 17:39
Si c'est pour la poudreuse.....
Tempus fugit , Mémento Mori , Carpe Diem …..
toby64
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par toby64 » 09 janv. 2017, 18:19
yopsolo a écrit : toby, je considère cela comme du matériel de 'survie' après que tu aies tout essayé. En plus c'est du plastique très dure et ça va abimer les jantes
Oui, dans ce sens la , tu'as raison . Il faut toujours avoir un lot de colson a bord !
Altoids
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par Altoids » 10 janv. 2017, 10:42
Je vous ferai des photos, ça sera plus clair
sangles + plaques acier
+1 avec Yopsolo
c'est un truc de traction ultime ... ce n'est pas pour rouler longtemps .... juste sortir d'un tas de neige, d'un chemin boueux, d'un banc de sable, ...
bref, un truc que les "vrai" 4X4istes ont tous dans le coffre.
pour l'accès au station de ski avec nos SUV, les chaines et les chaussettes suffisent largement
Altoids
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par Altoids » 23 janv. 2017, 11:41
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