MA-BMW.com

Tu as des servos chez tecmotor a moins de 500 euros c'est toujours ça d'économisé !


https://www.tecmotor.fr/piece-voiture/9 ... drive.html

Merci Bobol, mais a 500 roro le bout ce ne vaut pas le cout... il faudra encore ajouter les frais de port vers la Tchequie...
Je vais payer un peu plus mais je n'aurais pas a m'enquiquiner - je vais le commander neuf chez BMW

Pour la suite de l'histoire, je viens de recuperer mon auto - et la personne qui m'a remis les clees a commence la discussion en me disant qu'il "a changé le pignon du servo de commande... (ba biensur... et appelle moi "c.." aussi si tu veux, vu que c'est moi qui l'ai fait avant de t'amener la voiture ce matin... ) ... et, attendez!! le pompon.... "que l'on a pas besoin de changer l'huile de la boite auto...." (Ba voyons! donc pas de vidange de boite faite... on est bon pour un tour en plus et payant... )
Ca donne une idee du niveau de c.... qu'ils osent te sortir droit dans les yeux en concession ...

Une fois le Monsieur recadré gentillement, on a pu discutter plus paisiblement a propos de ce qui a ete vraiment fait sur mon auto ce matin:
>> demontage du servo de commande,
>> demarrage de l'auto pour le recaller
>> remontage et calibration avec le GT1

C'est la que le GT1 indique que la calibration ne peut se terminer a cause d'une anomalie dans la communication avec le servo de commande.
au bout d'un moment, il ne repond pas/plus... donc changement de servo de commande (on va commencer par ca) semaine prochaine et calibration

Ouais pour la BA ça peut paraître complètement stupide mais effectivement pour BMW elles sont graissées a vie (courte vie du coup !) heureusement il y a des garages qui le font sans problème et avec un peu de bol tu as peut être un agence ZF pas trop loin de chez toi.

Merci Bobol,
j'ai une boite GM - E83 3.0 de 2005 ...

j'ai fais quelques km avec le X, et quand on met le contact les 3 voyants sont eteints et s'allument au bout de quelques secondes...

Ok c'est une GM sur le X3, mais ça ne change rien au fait qu'elle doit quand même être vidangée contrairement a ce que préconise BMW.

c'est tres vrai!
c'est justement ce que j'ai explique au "Monsieur" de chez BM ...
Sur mon auto, j'ai fait les vidanges de la boite auto, de la boite de transfer, et des 2 ponts a 90 000 km....
comme elle a maintenant 170 000km il est temps de refaire les vidanges , toutes les vidanges...

bonjour
quand on change le pignon de moteur de la boite de transfert bien s'assurer qu'il est a l'identique
on trouve toute sorte de pignon sur le net et a tout les prix
pour mon cas meme apres changement du les voyants etaient encore allumé
apres redémontage j'ai comparé , le diamettre du pignon neuf etait legerement plus important
mais suffisant pour mettre en pression la vis sans fin du moteur et de le bloquer
j'espere que ca pourras vous aider

Hello, merci pour ton retour,
c'est en effet une possibilite qui expliquerait que le servo ne reagit pas correctement.

dans mon cas, j'ai depose l'auto chez BM hier soir - je la recupere cet apres midi.
le devis:
1 servo: 900 Euros
1 joint de montage: 7 euros
demontage, montage, calibration, soit 2 hrs de main d'oeuvre: 200.00 euros
1 litre d'huile pour boite de transfert: 35 euros
(j'ai demande a recuperer le servo defectueux)

Aussi, pour la vidange de la boite auto, ils n'avaient pas l'huile en stock.
le devis = 40 euros par litre d'huile - les donnees BMW parlent de 8 litres - soit env 320.00 euros TTC

la suite en fin de journee ...

Hello Youuuuuupi!!! mon X3 roule et ronronne a nouveau comme un (gros) chat (... de 2tonnes... tout en metal)
total de la facture
1070.00 Euros
Xdrive revisee, recalibree, et vidangee!
il a pas fallut 2hrs pour faire le boulot et j'ai meme recupere l'ancien servo

Conclusion de l'histoire me concernant:
Controle technique du X3 cette semaine - vierge!
Vaillante pour une version 2005 ....

J'ajouterai meme que, bien que faisant exatement les meme dimensions, le X3 donne une sensation d'etre plus precis, massif et metalique que le Q5 (qui fait plus plastique en comparaison). Aussi, la sensation de conduite est quand meme differente - le 3.0 turbo est vraiment un moteur fabuleux ... le Q5 2.0 tdi ne peut rivaliser a l'acceleration...
bref, content de retrouver mon X3 en pleine forme!

Bonjour ,
après avoir suivi les discussions il apparaît que les symptôme de mon X3 Drive e83 2.0 D sont quelques peu différents.
Je viens de changer le capteur vitesse arr.D. et apparemment le gauche serait aussi en défaut d'après le diag et " permanent électrique " sauf que chez moi
juste le voyant " orange " pression de pneu est allumé sans pouvoir le reseter et ...>>> mon compteur kilométrique demeure inerte en roulant , donc plus moyen de voir à combien je roule ni addtitionner les kilomètres sur la partie digitale ..
Merci pour vos avis ;