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Une lettre expliquant tout souci avec accusé de réception à ton CC ainsi qu'au siège BMW France

pourrait peut-être faire avancer les choses ?

Attendre "des reliquats", on croit rêver ...

Les vannes EGR etant souvent un Pb ( chez tous constructeurs )
Il est incompréhensible et inadmissible que BMW n' ai pa prevu un stock tournant pour faire face sans delais a ce pb récurent..

Le risque encouru par le constructeur me semble irréel...
Afin que ça serve aux autres, peut-t-on essayer de trouver la date à partir de laquelle on peut considérer que le problème a été résolu dans les X1 produits à partir de cette date...
Mon X1 a été fabriqué en décembre 2016 (commandé en nov 2016), y a t il un risque de voir mon véhicule s'arrêter au milieu de l'autoroute... ?
Je pense que je ne dois pas être le seul à me poser cette question...

Pour avoir exprimé l'extinction involontaire du moteur à 30 km/h en ville, je n'ose pas imaginer à 130 km/h...
(le bouton du start & stop étant collé au bouton de démarrage/arrêt, et les deux sont bien cachés derrière le volant et la commande des essuie-glaces, j'ai arrêté le moteur par erreur en voulant désactiver le start & stop).

(P.S. Je devrais postuler comme testeur et valideur de véhicule neuf chez BMW !!!)