J'ai eu le même souci qui est apparu seulement quelques mois apres l'achat de ma Seat Ibiza , pris en garantie contractuelle en insistant car le chef d'atelier tentait de me faire croire que c'était à cause des gravillons qui venaient percuter la jante .
C'est un problème qui arrive souvent sur les jantes présentant des parties polies et ca s'étend ensuite de plus en plus y'a pas grand chose à faire sauf poncer et tout repeindre ou rêvernir .
Bonjour Romain59,
As-tu trouvé une solution pour tes jantes ?
Si non, j'ai les coordonnées d'un réparateur de jantes qu'utilise mon ancienne concession.
Mes anciennes 403M étaient également touchées sur les quatre jantes , la voiture n’avait qu’un an et demi à l’epoque cette oxydation n’est pas normal mais bien connu apparemment ,j’ai deux autres trains ,les 442M et les 442M Ferricgrey pour l’intant RAS , mais une fois que ça apparaît ça va très vite
Résidant dans un environnement salin ,à 100 mètres de la côte ,je donne pas cher à mes autres jantes pour les voir finir pareilles ....
Ayant le souci sur mes 4 jantes de X3 (que je cherche à vendre), une rénovation me semble nécessaire...
un contact sur le 95/60 ou IDF/NORD + largement m'irait très bien !!
J'avais eu le même souci sur une F30 de 18 mois achetée d'occasion, pris sous garantie sans forcer.
Le seul ennui était que la réparation se faisait via un prestataire, il a fallu s'y reprendre 4 fois pour avoir presque la bonne couleur d'origine des 403m.
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