C'est d'ailleurs bien spécifié dans le catalogue, tant du X1 que des autres séries.
Certes, mais d'après la personne chargée d'expliquer le fonctionnement du véhicule à l'acquéreur, chez mon concessionnaire, ce petit réglage de la rotation est destiné à améliorer la lisibilité pour les porteurs de lunettes polarisées.
Je n'ai pas fait l'essai...
Sinon, quelle peut bien être l'utilité de ce réglage ? Avoir un affichage droit quand les pneus sont dégonflés d'un côté ?
Mais ca restera toujours moins cher que l'option HUD standard à 2950€... incluant l'option obligatoire du GPS PRO ce qui est juste exorbitant (qui m'a fait prendre plutôt un moteur plus puissant (à +2250€) que ce HUD).
Et vu que ce HUD peut visiblement se rajouter a posteriori pour bcp moins cher (contrairement au changement impossible du moteur), c'est cool.
En effet, cet accessoire semble avoir un rapport utilité/prix intéressant.
Est-ce qu'il projette l'ensemble des informations : régulateur, messages d'alerte, choix audio, téléphone, GPS ?
(ça semble être le cas pour au moins GPS et régulateur sur les photos).
Pour info le prix de l'option d'origine HUD + GPS Pro est de 1800€ (en xLine).
D'après ce que j'ai vu sur les autres modèles ou on peut dissocier les deux options, le HUD est plutot à 1200 et le GPS pro plutot à 800€.
P.S. ça reste très cher je l'admets, mais à l'époque en 2016, personnellement je trouvais le GPS standard vraiment pas fun (avec de larges contours en plastique, ça me rappelait les télés cathodiques...). Il a été "restylé/modernisé" depuis.
Salut CheBeGood,
Pour répondre à ta question: oui le GPS avec projection sur le pare brise reprend tous les menus que tu cites.
Pour ma part c'est la 1ère fois que j'en possède un sur ma voiture, et je dois dire que par rapport à une languette en pastique transparent, en plus de l'aspect inesthétique de ce dernier, la définition et l'accès visuel sont sans commune mesure. Mais je suis sûr que BMW se gave avec le prix demandé ...
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