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Comparatif des 2 profils, X4 F26 vs G02

trés sympa, l'intérieur est sublime! enfin des sièges trés travaillés qui font haut de gamme et non tout lissent comme avant

le profil présente une courbe plus douce le dernier montant semble plus reculé ce qui donne moins cette impression de "bulle" qu'avait l'ancien je trouve
parcontre l'arrière je suis partagé c'est bien mais trés rond/ au style traditionnel des bmw et je trouve que quand il y a les marquage de désignation modèle cela fait bizarre comme si le cul trainait parterre, et le diffuseur arrière ressemble trop à ce qui se fait chez audi sur les Sline

la couleur rouge flamenco semble sympa peut être enfin un beau rouge

J’ai vraiment de la peine avec cet arrière Merco-like... je l’avais deja vu à la fin de l’année dernière sur d’autres photos, mais je n’arrive pas à m’y faire, pas assez BMW pour moi. L’avant, par contre, me semble bien banal.

L’intérieur est top, mais j’attends la nouvelle série 3 pour remplacer mon X4, car ce nouveau G02 ne me fait pas assez vibrer. Pour l’instant.

Je préfère aussi la chute de toit du F26, là on a l'impression qu'ils ont voulu avoir le beurre et l'argent du beurre, i.e. garde au toit à l'arrière mais profil de coupé quand même. ça finit par lui faire un gros popotin.

Et c'est moi ou il n'y a plus de plis Hofmeister?

A force de faire des contorsions pour essayer de mélanger tous les modèles on finit par faire des choses qui ne sont plus très convaincantes.

Les doubles haricots ne devaient pas être inversés comme sur le X2 ? Ils ne voulaient pas différencier les X paires des impairs de cette façon ?

Mini clé pour faire du sport ou la glisser dans une poche facilement :

Sur le profil on voit clairement qu'ils ont essayé d'augmenter la hauteur sous pavillon des places arrières au détriment du look ...

les proportions sont comment par rapport au GLC coupé ( oui désolé Thomas ... c'est la référence pour moi niveau ligne )

Ben, honnêtement je préfère le profile du f26 je trouve l'arriere bizarre sur le nouveau et ces feux arrière ne me plaisent pas plus que ca

Même avis que Durango mais ça m'avait fait la même chose à l'arrivée du F16 vs E71

En voyant de profile les 2, finalement mon f26 n’est pas si mal que cela...
Par contre que dire de l’intérieur.

Pour toi Doc_Cupra :



Le GCL est plus pure.

la "lourdeur" du profil à l'arrière est accentuée par la découpe de la vitre de custode (voir comparatif avec le F26)

Hé bien je préfère nettement le nouveau X4 !

Je le trouve plus moderne et surtout les passages de roues mieux remplis.

Je trouve que le F26 fait un peu voiture à roulette.

callaway0409 a écrit : 17 févr. 2018, 11:35

la "lourdeur" du profil à l'arrière est accentuée par la découpe de la vitre de custode (voir comparatif avec le F26)

le X3 est bien plus beau, je suis d'accord sur la lourdeur de l'arrière ...
Le GLC est plus homogène sur la ligne globalement

Mais ce n'est que mon avis !!!
de toutes façons, je n'ai pas assez de place dans un X4 ou GLC coupé ... On rempli le coffre jusqu'en haut dans un SUV non coupé ...

Je la trouve plus sympa en vidéo qu'en photo :

Merci, vidéo intéressante, 1000 fois mieux que des photos ou caractéristiques techniques.

Durango a écrit : 17 févr. 2018, 09:06

Ben, honnêtement je préfère le profile du f26 je trouve l'arriere bizarre sur le nouveau et ces feux arrière ne me plaisent pas plus que ca

Il va falloir qu’on s’y habitue c’est la nouvelle identité visuelle arrière ...


Par contre selon les coloris la perception du L rouge des feux devient plus ou moins perceptible rapidement

En blanc, couleur que je n’apprécierai jamais sur un véhicule premium ça donne une toute autre perception de cet arrière quand même étrange avec cette résurgence d’un bec de canard façon Bangle des E63, en noir également dna s la video

tas des blanc nacré, pailleté , ou autre qui sont vraiment beau.c'est claire qu'un blanc tout simple de type utilitaire bof bof mais certain blanc spécifique sont a tombé

Bizarre, le coef aéro est meilleur sur le new X3 que sur le new X4, alors que le X4 est plus bas.