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Pour ma part 200 000 et rien à signaler, mais comme certain l'on dit le pack sport donne plutot l'impression qu'il n'y en a pas, surtout à l'arrière. De plus le pneumatique compansant les gardes... il reste toujours à plat.
Je profiterais la semaine prochaine de son passage chez BM pour poser la question.

On pourrait penser que plus les ressorts sont durs, moins les amortisseurs s'usent !
je ne saispas combiens de temps ils durent sur les deuches !!

Sur ma 911 (1987) les amortisseurs avants ont 250000 km et ne coulent toujours pas...

Sur mon pickup Nissan d21 de 87 aussi, les amortisseurs ar sont d'origine, il a 280 000 km et en 1993, au ct, ils me les avaient trouvé morts ... depuis il passe le ct sans pb et j'ai rien fait.
Bon, ok, pour le peu que je fait avec vu la dureté des lames, ca ne se ressent pas !

L'atelier m'ayant détecté une fuite, je ne pouvais donc pas y couper ...
De plus, elle doit passer le CT car vente imminente !

calmos a écrit :

L'atelier m'ayant détecté une fuite, je ne pouvais donc pas y couper ...
De plus, elle doit passer le CT car vente imminente !

bonne nouvelle

X3 G01 de 2019, le concessionnaire a repéré une fuite d’huile aux amortis avants à 180k km
Devis de 2900 roros avec changements disques et plaquettes avants
Vous me conseillez de remplacer les amortisseurs par ceux d’origine ou avez-vous des conseils pour passer sur autre choses ?

180kkm pour des amortisseurs HS? C’est normal et même beaucoup suivant utilisation !
2900€, ça fait beaucoup ? Amortissement piloté ou pas ? Touche adaptive à côté de confort sport près du levier de vitesse?
Regardes dans des autres CC autour de chez toi, les tarifs peuvent varier, des promos peuvent être appliquées et si ta BMW est d’avant mai 2019, tu as la réduction BMW >6ans.
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