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Blackeagle59 a écrit : 29 juil. 2018, 12:08

Oui mais les françaises et moi ne font pas bon ménage :/

Sinon la seule petite touche reste la calandre noire que j'ai fait poser.

Sinon existe t-il sur le forum un spécialiste de codage pour le X2 ?
Et je n'ai pas réussi à trouver de pièce pour changer des éléments intérieurs à la voiture comme les garniture autour du levier de vitesse.

Salut,

Superbe ton X2.
Ou as tu fais poser la calandre noir ?

Pour la série 3 elle va changer donc c’est un peu mieux d’attendre
Pour la 4gc je préfère changer car je risque de fort regretter ma 440i

Pour la calandre je l’ai fait poser chez mon cc

Ben pour le coup si le changement de voiture devait te faire faire des économies c'est raté

Le temps de vendre le X2 tu seras pt être bon pour la nouvelle 3.

C'est ce que mon cc m'a proposé ... Donc j'attends sans être trop pressé quoi que ...

Salut,

Belle voiture, mais tu as raison de ne pas la garder si elle ne te convient pas au niveau conduite. A ce niveau là, c'est également de la sécurité
J'ai souvent entendu des gens me dire qu'ils achètent des 4x4 en pensant avoir plus de place alors que c'est pas le cas, et que les monospaces sont celles qui ont effectivement plus de coffre (Série 2 GT, Grand Scénic, 3008, 5008 et il doit y en avoir d'autres).

Niveau Série 3, il y a des remises actuellement sur le modèle en fin de vie. En plus, l'avantage c'est qu'il est fiable alors que la nouvelle bah évidemment tu essuieras les plâtres en achetant la 1ère édition. Il me semble que le break a un coffre légèrement plus grand.
Série 5 sinon ? Pour éviter une M trop chère ou pas assez adaptée au quotidien...

Je m'y attendais un peu au moins maintenant tu as le coeur net.

Si tu ne souhaites vraiment pas repartir sur une 4, dans ce cas essai un X3/X4 en 30d/M40d. (plutôt un X4 M40d d'ailleurs), en VD/Stock pour avoir une dispo rapide. Une M3 serait effectivement top, mais le problème de la consommation ne sera qu'aggravé.

@Blackeagle tu pourrais détailler ce qui ne te convient pas dans la position de conduite du X2?

Blackeagle la prochaine fois que tu vas chez autolille dit le moi je viendrais t’aider à choisir ^^

Si tu veux fok8

Ce dont je n’arrive pas à m’habituer c’est la position de conduite principalement
On est assis au dessus des commandes centrales donc au lieu de chercher facilement en hauteur, il faut aller chercher vers le bas.
Ensuite la vision dans la lunette arrière, je dois limite baisser la tête pour voir correctement quelques choses à l’arrière et le peu que j’arrive à voir ils m’ont collé une pub du garage ce que je vais vite faire enlever.
Il y a aussi les reprise que je trouve longue.
Mais le plus compliqué pour moi c’est que j’ai pas mal de mal de dos et franchement c’est un chemin de croix de faire de la route dans les sièges avant. J’y suis vraiment mal assis.
Je suis peut être spécial mais en discutant avec mon commercial il m’a dit avoir recentit la même chose.
Je trouve aussi tous ce qui se trouve en dessous du gps (j’ai le grand gps) très petit, serré en fait, comme la clim qui se règle de 1 en 1 au lieu de 0.5 en 0,5 sur la série 4
Autre détail, dans la 4 j’avais la météo en partage d’écran avec le gps maintenant impossible et j’en passe ...

En venant d’une 3, j’ai le même ressenti sur les x1/2:
Volant trop bas, trop loin, trop horizontal, assise trop courte, appuie tête trop loin. Impossible d’avoir une position de conduite comme on apprend dans les écoles de pilotage: pied qui puisse toucher le fond jambes allongées (derrière les pédales), bras à quasi 80/90 degrés, appui sur toute la longueur de la cuisse.
Je ne parle même pas des plastiques durs du tableau de bord

Voilà calla tu résume pas trop mal sauf que je trouve l'intérieur bien fini sans plastique douteux, mais je vais encore regarder ce matin en allant au travail

callaway0409 a écrit : 30 juil. 2018, 22:44

En venant d’une 3, j’ai le même ressenti sur les x1/2:
Volant trop bas, trop loin, trop horizontal, assise trop courte, appuie tête trop loin. Impossible d’avoir une position de conduite comme on apprend dans les écoles de pilotage: pied qui puisse toucher le fond jambes allongées (derrière les pédales), bras à quasi 80/90 degrés, appui sur toute la longueur de la cuisse.
Je ne parle même pas des plastiques durs du tableau de bord

Calla ,j"ai aussi essayé ce X2 en 20i ...et tu as bien résumé mon ressenti global de ce "SUV Coupé"
je n'ai jamais trouvé la bonne position de conduite, aussi bien pour la conduite que pour le confort, peut-être du fait que je mesure 1.87 m.
venant d'une 320I de 2015, je n'ai pas trouvé de grosses améliorations concernant le moteur du X2 20i ...sauf une BVA DKG7 trés réactive
le plus gros défaut de cette X2, pour moi, est le peu de vision de la lunette arrière
et de plus , ma femme préfère de toute façon la ligne de la berline 3 ...mais, j'aime bien la ligne générale de ce petit X2

je comprends bien le dilemme de blackeagle concernant le manque de place et de coffre ,et de pèche ,en comparaison de sa ancienne(future) 440I ...
j’espère que ton CC, sera très compréhensif, pour te faire un prix d'ami au vu de tes nombreuses visites en concession
allez courage !

Comme quoi le confort d'une voiture ne tient pas qu'à celui du siège, qui doit être à peu de choses près le même entre une 3 et un X2/1.

Ah ben non justement, ils sont bien différents

Gz78 a écrit : 30 juil. 2018, 14:44

Une M3 serait effectivement top, mais le problème de la consommation ne sera qu'aggravé.

je suis à 11l de moyenne environ je trouve cela très raisonnable en rapport aux prestations je l'avais mise en vente mais je n'ai pas renouveler l'annonce elle donne tellement plaisir et les nouvelles taxes de pollution me refroidisse pour la prochaine

Petit retour d'expérience après 6000 kms à son volant.
J'adore toujours son look que je trouve vraiment méchant
Par contre je n'arrive toujours pas à trouver ma position idéale de conduite (j'ai un dos ultra sensible), d'après les discussions que j'ai avec la cc cela pourrait venir du pédalier placé différemment des berlines... A voir...
Niveau consommation depuis sa livraison l'ODB indique une moyenne à 6,1L donc trajet mixte.
Sur autoroute à vitesse constante 130km/h je frôlais les 900 km et quand mon fils roulait (conduite accompagné donc à 110 km/h) on frôlait les 1100 km d'autonomie.
En ce moment, sur mon plein, sur un trajet mixte, je suis à 5,4L avec une conduite dynamique.

Donc à part ce problème de position il est vraiment top au quotidien.


A la livraison j'ai fait poser les calandres noires et le mécanicien qui a fait le travail l'avait mal fait. Devant partir en vacances j'avais pris rdv les 20 et 21 août.
Certainement des griffes de tournevis !!!!?

Et un remontage assez aléatoire de l'avant de la voiture !!!!...


Bref j'espère pour eux c'était un stagiaire ...

Donc pendant ces 2 jours, j'ai eu en prêt un véhicule, un peu gros, mais sympathique quand même
Merci à Julien et Pierre-Edouard pour ce prêt Je vous laisse le découvrir ... D'accord c'est moins charmant que la M2 de la dernière fois mais bon ... C'est toujours mieux qu'une 114D

Sympa la voiture de prêt Tu nous donnera ton avis ?

Oui volontiers, mais je fais cela dans la section G30 ou ici ?

Je crois qu'après avoir eu cette voiture de prêt je demande à rendre mon véhicule et à garder le prêt

Pas mal car la fois dernière dans la même concession j’ai laissé ma série 4 et je suis reparti en 116d