MA-BMW.com

L'état est déjà en train de récupérer de l'argent.
Le SP est plus taxé que le mazout.
En poussant les gens à se tourner vers l'essence, on vend plus de litres (une essence consomme plus qu'un mazout) avec plus de taxes.
Les recettes de l'état sur le carburant est en augmentation.

Je ne pense pas qu'ils puissent colorer l'électricité auto en rose

L'électrique a encore de belles années devant lui.

Les rentrées fiscales sur les produits pétroliers représentent 34M€ par an . Difficile de croire que l’État ne cherchera pas une compensation au fur et à mesure de la montée en puissance de l'électrique

Pas difficile

Monsieur vous avez une voiture électrique (ou hybride rechargeable) ; a cause de vous il faut produire plus l'électricité, donc je vous taxe annuellement de 600€/véhicule concerné

C'est bon, je peux postuler au parti avec une bonne idée comme ça

Tout est déjà prévu.

La TICPE (qui a remplacé la TIPP) existe déjà sur vos factures d'electricité. C'est juste que pour le moment elle est minime histoire de ne pas encore effrayer le client. Mais ellle augmentera au fil du temps.
Avantage, elle s'appliquera sur toute votre consommation electrique, meme pour faire cuire un oeuf. Donc, une assiette bien plus large (pour les tacxs, pas pour les oeufs).
Inconvénient, elle concernera tout le monde, meme ceux qui ne roulent pas en electrique, ou meme ceux qui n'ont pas de voiture tout simplement.
Mais ne comptez pas sur l'état pour faire l'impasse sur cette poule aux oeufs d'or.

c'est sur que la "niche fiscale électrique" ne durera peut être pas dans le futur ...
Pour l'instant elle existe et me concernant depuis 6 mois en Tesla c'est au bout de 10000 km un bilan de 4/5 superchargeur et 1/5 perso , le bilan est vite fait:
Sur une conso moyenne de 20 kwh/100km à 0.15€ le kwh =60€
Elle est pas belle la vie ?

je suis super jaloux.... en Tesla ... encore un

A mon tour de fanfaronner:

j'en suis à 12.000 km avec 60 kWh de consommés. C'était pour tester si mon installation de la box était correcte et vérifier si la ligne électrique suivait.
Tout le reste en Superchargeur.
Du coup, à 0,20 € du kWh en Belgique, j'ai dépensé 12 €.
Mon budget carburant est donc de 1 €/ 1000 km
On se rapproche quand même du gratuit.

@Labo... et avec 600 Cv....

no comment....

bon soyons honnête au vu du prix du véhicule on peut considérer que le carburant est "inclus" dans le prix
A 100k€ on trouve quand même une très très belle BMW...et ça laisse de la marge pour acheter du SP98

Restons honnêtes.
A ce niveau de puissance, il n'y a que la M5 qui dépasse allègrement les 100 k€.
Je ne pense pas que le budget carburant soit négligeable lorsque l'on a ce genre de joujou .

C'est justement ce que je dis:
on peut arriver a 1 euros pour 1000 km meme avec une auto de 600 cv c'est propre non?!

Pour une T3, le prix de la charge sur les Superchargeur serait de 20 cts le kwh

Ce qui serait plutôt raisonnable, à peine plus chère que le réseau domestique

Ça mettrait les 100 km vers 5 euros environ

je n'ai pas trouvé d'info fiable.... les chargeurs autolib sont désormais en mode openbar avec juste un petit abonnement dérisoire annuel à payer.
Vous pardonnerez pas question de profane mais un véhicule type Kona ou e-Niro (prise combo2) pourrait il s'y connecter?

Sur 3200 bornes 1000 sont actives, pour l’instant les autres ne sont plus alimentées.

Les 1000 sont équipées de prise type 3 d’apres ce que j’ai lu, il te faudra un câble adaptateur.

L’abonnement annuel est de 120€ pour les particuliers et 600€ pour les entreprises.

Ça ne doit pas charger bien vite mais si tu restes longtemps au bureau c’est toujours ça de pris.

Édit : Je viens de regarder sur Chargemap, les bornes autolib dans ta ville ne sont pas encore réactivées.

Pour les entreprises, c'est un tarif flotte ? Parce que sinon, pourquoi 5 fois plus cher ?
Sinon, à ce compte là, mieux vaut faire payer perso et rembourser.

Le site ne semble pas à jour car j’ai un confrère qui les utilise visiblement mais je suis aussi assez souvent intra-muros
Je prendrai les abonnements à titre perso vu la différence de prix (et le ferai passer en frais )

C'est pile ce que je disais.
C'est encore un truc d'énarque ça.

Pendant qu'en Europe nous tenons de grands discours verdissant tout en freinant le plus possible l'implantation des bornes de recharge électrique, à coups de réglementations alourdies, en Amérique du Nord Ford accélère le mouvement en annonçant le déploiement de 12 000 points de recharges sur le continent :

https://www.guideautoweb.com/articles/5 ... -stations/

Mieux, les clients de la marque auront accès gratuitement au réseau pendant 2 ans suite à l'achat d'un modèle neuf.

Pendant ce temps Ionity et les constructeurs automobiles Allemands comptent déployer 40 points de recharge rapide pour l'ensemble du territoire Français...

Tesla a créé la révolution, Ford va la démocratiser :

Faut qu'en Europe on est les rois des normes à la cons qui se superposent tellement qu'à la fin tu peux rien faire ou alors il te faut 10 ans de procédure

la France compte auj 200 000 Ve
on en attend 2 000 000 en 2022 et VW compte vendre en 2025 5 M de VE par an
si le réseau de chargeurs ne suit pas cela va etre une belle pagaille: s il t y a 3 voitures devant vous a un chargeur, cela ne se passe pas comme dans une station service
et quid des grandes villes comme Paris. Ou recharger?