Re: moteur 30d / 40d
Publié : 05 janv. 2019, 05:57
Perso j'ai eu:
f25 30d et 35d /e90 330d et f30 330d et maintenant f31 335d.
Donc mon retour est le suivant:
oui si tu as le budget le 40d est top le 40i encore mieux et u M à venir la lune.......et une Ferrari aussi!!!
Après si le but n'est pas d'être à tout bout de champ collé au siège et pied au planché voici mon avis.
Mon 35d 313cv 630nm à 1500---------mon 330d moins bien sur.
En bas et "pratiquement jusqu'à 2500-3000 un simple turbo n'offre pas moins de sensations (j'ai pas dis chronos)
au dessus la différence se fait oui mais c'est le jour et la nuit.
A voir sur la toile cette vidéo (oups j'ai oublié le site mais retrouvable facilement) où l'on montre 4 compteurs je crois de série 5
20d 30d 40d et M et là on clairement le 20d distancé le M au dessus, et les 30d et 40d se tiennent à 10.20km/h environ pour le 40d bien sur et ce même à haute vitesse.
Moi je roule sur le couple et "MA" manière de conduire fait que je ne ressens pas de changement en terme de sensation même si un 0 à 100
crédite en moins le 40d de 0.9 seconde.
Le jeu en vaut il la chandelle, quand on aime on ne compte pas, quand on achète un x3 à 80 ou 90000 euros !
moi je vais repasser en g01 reprise de mon f31 335dxdrive, j'ai hésité entre le 30d et 40d ce sera sans doute le 30d.
Raisons principales aucun 40d en stock délais de livraison trop longs assurance 300 euros par mois (51ans aucun sinistre bonus au max et la gmf) et g01 30d offre réellement de bonne sensations et agréments de conduite surtout en msport et quand on actionne le mode sport on sent les sièges coller au dos.
Tout est subjectif parfois objectif.
FRED
f25 30d et 35d /e90 330d et f30 330d et maintenant f31 335d.
Donc mon retour est le suivant:
oui si tu as le budget le 40d est top le 40i encore mieux et u M à venir la lune.......et une Ferrari aussi!!!
Après si le but n'est pas d'être à tout bout de champ collé au siège et pied au planché voici mon avis.
Mon 35d 313cv 630nm à 1500---------mon 330d moins bien sur.
En bas et "pratiquement jusqu'à 2500-3000 un simple turbo n'offre pas moins de sensations (j'ai pas dis chronos)
au dessus la différence se fait oui mais c'est le jour et la nuit.
A voir sur la toile cette vidéo (oups j'ai oublié le site mais retrouvable facilement) où l'on montre 4 compteurs je crois de série 5
20d 30d 40d et M et là on clairement le 20d distancé le M au dessus, et les 30d et 40d se tiennent à 10.20km/h environ pour le 40d bien sur et ce même à haute vitesse.
Moi je roule sur le couple et "MA" manière de conduire fait que je ne ressens pas de changement en terme de sensation même si un 0 à 100
crédite en moins le 40d de 0.9 seconde.
Le jeu en vaut il la chandelle, quand on aime on ne compte pas, quand on achète un x3 à 80 ou 90000 euros !
moi je vais repasser en g01 reprise de mon f31 335dxdrive, j'ai hésité entre le 30d et 40d ce sera sans doute le 30d.
Raisons principales aucun 40d en stock délais de livraison trop longs assurance 300 euros par mois (51ans aucun sinistre bonus au max et la gmf) et g01 30d offre réellement de bonne sensations et agréments de conduite surtout en msport et quand on actionne le mode sport on sent les sièges coller au dos.
Tout est subjectif parfois objectif.
FRED