Pneus pour X3

[PDD]

Moi idem mes Dunlop Winter sport non quasi pas diminué d'épaisseur sur 5000 km... Excellent pneus et aucune différence remarquée avec mes Michelin M+S d'été.

[Colbosc]

Je suis à la fois super étonné mais aussi un peu rassuré de voir les prix pour X3 sur allopneus.
Par contre, je ne savais que des pneus été pouvait être M+S. Quelle différence cela fait-il avec des véritables pneus hiver (gommes, dessins)?

[Yo6992]

Gommes plus profondes sur des vrais pneus winter, mais un pneu ultra tendre comme les pneus pluie en Formule 1 même si la comparaison est un peu brutale.
En clair, si tu les gardes trop longtemps sur du "sec", tu verras la bande de roulement "fondre comme neige au soleil" (allusion aux pneus winter ! )
Les M+S classiques été sont plus mixtes et j'ai fait plus de 80000kms avec les miens !! A 125 euros le pneu Pirelli chez Allopneus, c'est très raisonnable !

[calmos]

A noter , sur pneus online, des Michelin Latitude Tour HP, en 235/50/18/97V, à 187 €.
Pas trop cher pour des Michelin, qui restent une référence !

[PDD]

les michelin été tu as quoi les MXM4 ou les Latitude? tu en es content?

Désolé pour le retard mais je n'avais pas vu la question, j'ai des Michelin Pilot MXM qui ont fait 20000 km et il reste 5 mm de profondeur de gomme à user. Ils feront maximum 50000 km ce qui n'est pas énorme...
Amicalement.

[ibis]

Hello,

Bon mauvaise nouvelle du jour !
Je ne regarde jamais mes pneus ou alors très rarement

Aujourd'hui j'ai fait l'ambulance pour le "béquilleur", ...
Il reste 2 mm sur les pneus arrière
Je fais quoi je les mets à l'avant et j'attends pour changer les 4 ou je change le train arrière ?
J'avoue que là je ne sais pas quoi faire.
Le X est chaussé de Pirelli Scorpion 235/65/R17 en H et a (déjà!) 43 000 km.
Je suis une dévoreuse de pneus et de bitume, semble-t-il...

...

[l assaut 6]

si tu veux bien faire, tu changes les 4.
4x4 permanent = 4 pneus à usure quasi égale sinon tu flingues ta boite de transfert petit à petit.

[ibis]

Ben là j'y perds mon latin la saucisse

Je croyais que la répartition c'était 60-40...
Donc l'usure est plus prononcée sur le 60 à l'arrière.
C'est pas un patrol c'est un X
...

[l assaut 6]

faudrait avoir un avis éclairé. Je ne sais pas quelle est la marge de tolérance entre l'usure des trains AV et AR.

[calmos]

En tout cas, je dépasse (en fait, la mijole !) rarement 35 000 km avec la X3 !
Et 25 000 km avec les "petites" tractions avant.
Si vous trouvez que 45 000 ou 50 000 km, ce n'est pas beaucoup !!!

[l assaut 6]

donc "calmos" c'est ce que te disent ceux qui montent dans ton auto en s'accrochant à la poignée.

[ibis]

Merci Captain,

Autant pour moi pour le 55. Heureusement que j'avais dit 55 pour écrire 65 !

Ma première idée était de passer ceux de l'arrière à l'avant.
Et d'en acheter 4 plus tard.
Ceux de l'avant ont 4 mm.

Question pour approfondir : comment peux-tu savoir pour les 50% d'usure ? Il faut connaître l'épaisseur d'un pneu neuf ?

Sur l'histoire d'adhérence, disons que j'ai une conduite plutôt "mordante", donc c'est sur l'arrière que ça travaille le plus pour rattraper. Donc j'use plus l'arrière...

@ Calmos :
Je dois être comme "la mijole" alors ! mais avec plus de longs parcours sur autoroute...
Sur la série 1 25 000km ! un cauchemar avec les run flat
...

[ibis]

Pas simple en effet ! Pas forcément de pneu à côté...

2 mm au-dessus du témoin.

...

[calmos]

Merci Captain,

Question pour approfondir : comment peux-tu savoir pour les 50% d'usure ? Il faut connaître l'épaisseur d'un pneu neuf ?
@ Calmos :
Je dois être comme "la mijole" alors ! mais avec plus de longs parcours sur autoroute...
Sur la série 1 25 000km ! un cauchemar avec les run flat
...

Pour l'usure: simple, d'après Autoplus, il doit rester au moins l'épaisseur du cerclage (argent) de la pièce de 2 euros
Ceci pour les pneus larges équipant nos SUV, soit à partir de 225 cm de largeur.

[ibis]

Pour l'usure: simple, d'après Autoplus, il doit rester au moins l'épaisseur du cerclage (argent) de la pièce de 2 euros
Ceci pour les pneus larges équipant nos SUV, soit à partir de 225 cm de largeur.

J'ai un problème pour trouver la bonne pièce !
T'es sûr que ce sont de cm Calmos ? Ou alors pour un caterpillar et encore...

...

[ibis]

Merci beaucoup Captain !

Je vais faire cela et ainsi attendre un peu.

...

[MAXICATER]

Salut tout le monde,
Je viens de changer mes pneus(les 4) même si les 2 de devant pouvaient encore tenir, j'ai préferé les changer aussi. J'aurai fait 40.000km avec les pneux d'origine Pirelli P zéro Rosso(trés bons pneus).
J'ai opté pour des YOKOHAMA ADVAN Sport . Ils me paraissent tout aussi excellents, à première vue, et d'aprés ce que j'ai pu en lire. Ils sont d'ailleurs en première monte chez Aston Martin, et Porsche.... excusez du peu Par contre la gomme me parait extrêmement tendre, et peut être trop par rapport au Pirelli. La concession BMW me facturait les Pirelli (avec remise):
551,43€ pour le 235/45/19 (avant)
589,90€ pour le 255/40/19 (arrière)
Parait que c'était pas si mal d'aprés eux
Bref, j'ai aussi opté pour les YOKO car mon ami, représenatnt YOKO ici me les a fait à:
267,28€ (avant)
317,97 (arrière)...
Cela m'a semblé trés correct.
J'éspère juste qu'ils tiendront au moins 25 ou 30.000km..

[finger]

C'est sûr que ça fait une différence de prix entre les deux,je pense que beaucoup font cette démarche car les grosses marques exagèrent au niveau de leurs prix !!

[MAXICATER]

Attention Finger, YOKOHAMA ,c'est pas TOYO !! C'est une marque qui n'a certes pas l'historique de Michelin ou de Pirelli, mais qui joue exactement dans la même cours....C'est une trés bonne marque.

[finger]

Je connais le nom mais je ne sais absolument pas ce que ça vaut sur le bitume !!