chaîne de distribution cassée

[yopsolo]

Deux principes de bases:
-démonter pour contrôler l'état des trois chaînes, des tendeurs et du calage
-déculasser pour vérifier l'état des soupapes et des guides

Les linguets ne garantissent pas la protection complète du moteur. Dans mon cas quelques uns avaient cassé mais pour autant l'avais plusieurs soupapes qui avaient touché les pistons.

[ferny37]

Et on parle d'une casse à 110 km/h, il ne faut pas espérer grand chose...

Pas certain que l'échange standard avec un moteur déjà kilométré vaille le coup, généralement la meilleure solution est de revendre l'auto dans l'état, ça reste une opération valable pour quelqu'un qui le fera lui-même...

[bob l'eponge]

Oui, d'autant que sur une voiture qui a 315000km, meme entretenue, le vehicule a déjà bien vécu.

Maintenant, le revendre dans l'état, tu n'en tireras quasi rien.

Un choix compliqué

[toto]

C'est sûr aprés coup...
Moi aussi j'aurais changé la chaine en préventif!
Je n'ai rien lu sur ce sujet (préventif)
Je voudrais savoir si quelqu'ul l'aurait fait et à quel prix?
J'ai essayé un F25 3L D 245 cv mais trop similaire à mon regretté E83
Je pars sur un "Evoque 190cv" ou "Q5 V6 Avus"
Décision demain!

[bob l'eponge]

Et bien justement, sur ce forum, beaucoup de posts traitent de ce probleme.
Les n47 et n57 semblent plus touchés que les m467 et m57
Mais neanmois, au dela de 300000, je pense que je me serais posé la question.
Apres, j ai revendu le mien a 250000, et je n avais pas non plus changé la chaine.
Ca reste un poste assez cher.