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Oui ils veulent pas s’embêter avec ça ..
Si jamais tu trouves une solution miracle Fays, tiens nous au courant

C'est pareil, je suis allé chez Bm à cote de chez moi on m'a dit c'est un bruit normal, je suis retourné chez Bm ou j'ai acheté la voiture, tresse de Fap prise en garantie.
Certaine Cc ne sont vraiment pas sérieuse...

Alpute a écrit : 28 juin 2019, 08:54

J'ai eu le même problème, dans mon cas c'était la tresse d'échappement, vérifie de ce cote là aussi
Problème assez connu sur f20-21

Tu as du démonté tout le turbo pour ça ? Quelle motorisation as tu ?

J'ai rien démonté vu que c'était sous garantie. Ca se situe sur la ligne d'échappement vers l'arrière mais le bruit était bien présent dans l'habitacle, un vrai bruit de casserole à froid et bas régime.
2.0 143cv c'est une 118d

Ok

Je pense que semaine prochaine j’irai au garage pour réparer ça et lui exposé le problème

Bon ben j’ai appuyé comme un dingue sur le par chaleur du turbo avec espoire que le bruit disparaît. Mais non le par chaleur ne bouge pas trop et le bruit toujours présent

Peut être l’échappement finalement

Regarde a quoi ressemble la tresse sur internet et allonge toi sous la voiture pour voir si ça vient de la

C'est quoi, ton moteur ? Un B38 (3 cylindres) ?

EDIT : ok, j'ai vu que tu avais un 136ch. Donc un N13 (4 cylindres).

Je demande, car j'ai un B38 et j'avais un bruit métallique bizarre quand j'en ai fait l'aquisition.
J'en avais parlé à BMW qui m'avait dit que c'était normal, c'est la tige du wastegate (au niveau du turbo) qui vibre.
Ils avaient alors mis de la graisse haute température pour amortir les vibrations. Ca a fortement réduit le bruit sans le supprimer complètement.
Mais c'est un bruit normal, ils avaient d'ailleurs une fiche technique sur le sujet (plutôt orientée moteur B48, mais la question est la même).

Pour ton N13, du coup je ne suis pas sûr. Mais ça reste un turbo collé sur le bousin à essence, donc possiblement un phénomène similaire.

Ma F60 e enfin celle de ma femme à également un moteur B38 et 136cv , pas de bruit à signaler de ce coté la

Oui c’est un N13 4 cylindre.

J’ai aussi entendu parler de cette tige, mais j’espere vraiment que c’est autre choses.

Ce que je comprend pas c’est pourquoi bmw n’a pas créé une tige plus robuste ou autre. Au lieu de mettre de la graisse et laisse le problème connu.


J’ai beaucoup mal aussi à accepter ce bruit de casseroles horrible, « comme situation normal ». Surtout qu’au départ il n y avait aucun bruit et c’est à 54000km qu’elle apparaît. Et pourquoi d’autre avec exactement le même moteur n’ont pas de bruit et d’autre oui .

Pour une marque premium comme BMW laisser ça et dire que c’est normal, c’est honteux je trouve!

Honnêtement, j’ai connu des fiat ou smart ou même des vieux diesel avec un démarrage bcp plus agréables que ça.

Je suis d'accord, c'est disgracieux.
Entre ça et les joints de portes et fenêtres qui craquent, c'est un peu décevant.

joints de portes qui craquent ??

Si tu n'as pas les joints qui font des bruits de craquement dès que la route est un peu irrégulière, c'est tant mieux pour toi.
Mais c'est un aspect connu sur nos F20.

Bon j’ai constaté une chose aujourd’hui.

C’est quand je démarre à froid, le régime moteur se mets à +- 1200tr/min et c’est là qu’il y a le bruit de casserole pendant 40 à 50 sec.

Mais quand je démarre à froid et coupe directement après le moteur. Puis redémarre à nouveau il n y a plus ce bruit.
Bizarre vue que je ne lui même pas laisser le temps a tige de se dilater . (Si c’est bien la tige le problème)

Bon je suis parti au garage et pas de rendez vous avant le 20juillet et après moi je suis en vacances. Donc ce sera pas fait avant le 5 Août .

Du coup prendre mon mal en patiente d’ici là.

Mais ils ont constaté le bruit et dit quelque chose ?

Oui il m’a dit qu’il ne pense pas que c’est le turbo, mais qu’il faillait qui démonte pour savoir quoi .

En gros il m’a pas appris, plus que ce je ne savais déjà.

Bon la voiture est revenu aujourd’hui de chez bmw et après diagnostic. Ils m’ont dit que tout est normal et que la voiture a 7ans et qu’il faut lui pardonner quelques bruit.

Ça m’a énervé et je leur ai dit que vous prenez les clients vraiment pour des cons!!!!

Je suis sortie de la, super énerver!!!

Perso je supporte vraiment pas ce bruit et dans les mois qui viennent je vais sûrement la vendre

J'ai eu exactement le même problème !
Je suis allé en concession bmw proche de chez moi, le gars m'a dit c'est normal monsieur, la voiture a 6ans, il ne faut pas s'inquiéter. 30 min plus tard, j'étais à la concession ou j'ai acheté la voiture, en 15 secondes le mécano m'a dit c'est la tresse d'échappement.
Depuis la réparation plus aucun bruit.
Ne t'arrête pas à ce garage, hésite pas à en consulter un autre, tous les mécanos ne sont pas pro malheureusement...

Hello,
Je déterre le topic.... j'ai également un problème de claquement métallique au démarrage à froid, bruit qui dure une dizaine de secondes et finit par ne plus se faire entendre.
Le bruit est quasi le même que celui qu'on entend dans la vidéo

La solution pour l'atténuer c'est la tresse d'échappement ?