Pour l'AV ta la vidange et le remplissage accessible asser facilement par contre l'AR y a que le remplissage/niveau faut aspirer l'huile avec seringue ou pompe .
Pour la boite de transfert faut démonter un support de boite qui empêche l'accès au boulon et là encore faut aspirer l'huile.tu verra un peu plus haut dans la discussion un gars nous expliquait de mètre un cric sous la boite pour démonter le support !
Je devrais m'en occuper demain et je pourrais t'en dire plus .
Grand merci à LYCAN pour tes infos pour vidanger le boite de transfert,j'ai tout fais comme t'a dis et tout c'c'est passé nickel : çà c'est fait . Plus que la bva . Je part en août dans le Sud de l'Espagne j'aimerais que tout soit fait .
Cdt
JO.
Aaaah dommage que j’ai pas de garage je l’aurais bien faite moi même
Sinon vous prenez quelle huile pour le moteur ?
0w30 ou 5w40 ?
La 0w30 plus pour les grand froid et 5w40 plus pour les hautes températures donc je pencherai plus pour la 5w40 et vous ?
J’ai lu que la 0w était pour les grand froid style -40 ce que l’on n’a pas en région parisienne c’est plus dans les +40 donc je sais pas ci c’est vraiment utile de mettre de la 0 ??? Après je me trompe peut être j’aimerais bien avoir d’autre avis sur la question je doit passé commande
L'avantage de la 0 , l"huile étant plus fluide, elle ira pus vite lubrifier le haut moteur ,elle est préconisée par bmw maintenant sur les N47 N57 ....
bonjour
une piste que je pense fiable
pas encore franchis le pas pour la vidange bva de mon f25 ,mais a part les huiles hors de prix (du au sponsoring ),sur les conseil d'une personne l'ayant fait sur un x5 plus vieux depuis longtemps avec la mannol AG 55
Slt regardé sur te moteur.fr t'as le kit vidange ET pour 387 € hors transports.
Le hic c'est pour vidanger complètement la boîte car le CONVERTISSEUR reste plein et c'est pas trop bon !!!
Et explique sur leur site pour le remplissage , pas évidemment non plus .
Moi perso je ne me sent pas de me lancer dans cet aventure
Bon courage
Cdt
JO.
Idem niveau bva je prendrai pas ce risque !
C’est claire que le faire faire ça coûte un bras ( 590€ ) mes une boîte beaucoup plus !
Après celui qui c’est faire et qui a le matos adéquate c’est top
je suis de ton avis mais pas facile à trouver un vrais bon pro,pour ma part ,quand j'en aurais trouvé un,faudra qu'il accepta de me laisser assister aux opérations de A à Z ce sera la condition sinéquoinone .trop difficile de leur faire confiance.
cdt.
Jo
Moi je vais chez station 95 , la pièce d’attente et vitré et tu vois les voitures sur les ponts et les mecs sont sympa et sérieux j’ai fait toute mes vidanges chez i eux pour mon ancien e46 320 et le 330 e90 Xdrive ( sauf vidange moteur ça pas de souci )
Bjr à tous, c'est cool,si tu y va en toute confiance et que tu peux voir ceux qu'ils font, malheureusement , par chez moi,j'en connais pas , j'ai demandé un devis en ligne chez HYPPO garage qui se trouve à une 50aine de km mais je n'ais pas encore eu de réponse . Ils sont pas mal réputés et doivent être débordés.
J'ai quand-même fait le moteur,ponts AV AR et boite de transfert ( pas compliqué mais un peu dur sans pont élévateur) disons que je part en vacances à 80% tranquille .on verra la BVA à la rentrée.
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