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PHILOU45 a écrit : 04 janv. 2020, 13:20

Oui merci du retour. Ce sont hélas les seules informations que j ai sur le flanc des pneus . Sur mes pneus été j ai effectivement les quatre chiffres

Il y a deux DOT sur un pneu, un de chaque coté. Ce que tu as donné est d’un coté et la photo illustré par Outlander sont les infos qui figurent de l’autre coté du pneu

PHILOU45 a écrit : 03 janv. 2020, 18:53

Tout simplement j ai eu par le passé un soucis avec les assurances pour pneu non homologué sur un vehicule que j'avais acheté pour mon ex épouse !!!

Je peux comprendre mais la lois est très clair à ce sujet. Tu peux descendre d’indices de vitesse pour la période hivernale (Mais pas d’indice de charge !!)
Donc dans ton cas, si tu as du 84H d’origine, tu peux tout à fait légalement rouler en 84T pour l’hiver.
Et suivant ta motorisation et la Vitesse Max constructeur, tu peux probablement rouler en 84T toute l’année et ce en toute legalite assurance et CT.

Peux-tu nous dire ce qui a été refuse par l’assurance sur le véhicule de ton épouse ?

hello à vous,


je suis en 195/55 r 16 87 w d'origine en pneu été ;

sur la plaque constructeur située dans le montant de la porte chauffeur je peux effectivement descendre en 175/65 r 15 84H

voilà voilà

Vous aviez raison tous les deux

j ai réussi à aller de l'autre coté de la voiture (garage étroit ) ; et verdict :

Avant droit ,après les inscriptions Dot 90 etc......0714 donc juillet 2014 si j'ai bien compris
Arrière droit ,.................................................0517 donc mai 2017


ce qui m'a permis de constater que effectivement le pneu avant droit est a maximum 5 mm du taux d'usure mais bien loin du TWI




merci messieurs