Technique tout terrain et Xdrive

[toby64]

Dans ta liste, tu ne peux que augmenter le diamètre de la jante ? il n'y a pas de pneus plus épais et jante plus petite ? ca doit etre mieux en tt, surtout avec les suspension super dur qu'on a et le faible débattement .

[Epicure]

C'est sûr qu'en TT, plus le flanc du pneu est haut mieux c'est.

[phil22]

Dans ta liste, tu ne peux que augmenter le diamètre de la jante ? il n'y a pas de pneus plus épais et jante plus petite ? ca doit etre mieux en tt, surtout avec les suspension super dur qu'on a et le faible débattement .

Effectivement mais c'est juste ce que donne comme réponse le site TNPF

Sinon pour connaitre le diametre des pneus il y a ça : http://www.patrol-gr.net/pneu.php

Il faudrait peut etre regarder en 17 pouces puisque certains X3 en sont équipés ?

[jfmx3]

Tu ne connais pas quelqu'un qui fait le "Dakar", il te faudrait ce type de roues :

[phil22]

Le problème c'est qu'a part la carrosserie et le bas moteur il n'y a plus grand chose du X3 ...

[toby64]

Il faudrait peut etre regarder en 17 pouces puisque certains X3 en sont équipés ?

Le miens est en 17p, mais c'est des 235/55, je ne sais pas si des pneus a profil tt existent !

[phil22]

Oui, mais non, parce que le X3 SD n'accepte pas les jantes en 17" à cause d'un plus grand diamètre de disques que les autres versions de X3.

Merci Captain, j'avais pas pensé à ce détail

Toby64, Il faut chercher sur les sites de VPC de pneus mais il faut reconnaitre que c'est un vrai casse tête pour trouver des pneus TT avec nos dimensions...

Pour info, je roulais avant avec un Patrol en pneus TT Mud (BFG) la tenue de route sur mouillé est anoncée dans tous les essais comme catastrophique. Et bien je vous assure que même en roulant vite (sur route mouillée) les capacités du conducteur sont plus rapidement prise en défaut que celle des pneumatiques.

C'est pour cela que des mixtes comme le General Tire Grabber AT2 en 255 55 18 me semble pas mal (je trouve pas la dimension 235 60 18).
Par contre une chose a prendre en compte c'est la variation de la consommation avec les différentes tailles de pneus. Avec le patrol l'augmentation de la taille des pneus en mud me faisait consommer environ un litre de plus.
La taille 255 55 18 est légerment plus large qe ceux d'origine quid de la conso ?

[phil22]

Je me voyais bien avec 4 pneus en 255 55 18 (mais je ne sait pas si cela va à l'avant) et peut etre des elargisseurs de voie pour conserver les jantes d'origine comme cela par exemple
http://www.turbo.fr/pieces-auto/elargis ... -voie,bmw/

Bonsoir à tous,
Je relance ce point (elargisseur de voies) pour conserver les jantes d'origine...
Hartge propose cela :

Jeu de roues HARTGE CLASSIC 2 8,5 x 18" déport 33 avec 235 / 60 R 18 AT (All Terrain)
ou
Jeu de roues HARTGE CLASSIC 2 8,5 x 18" déport 33 avec 255 / 55 R 18 AT (All Terrain)

Pour des questions de consommation, de confort off road et de bruit de roulement je préfére choisir la version 235/60/18.

Par contre, afin de conserver les jantes d'origine j'envisage des elargisseurs de voies en 16 mm
Car déport d'origine = 46 - 16 d'élargisseur il reste un déport de 30...

Que pensez vous de cela au niveau technique est ce que cela passe ?
Hartge propose des jantes en 8,5'' celles d'origine sont en 8'' si je ne me trompe pas ?
Les jantes en 8'' plus étroites proposeront peut être plus de amortissement sur le pneu lorsqu'ils seront légerement sous-gonflés pour le tout terrain. (J'ai un gonfleur en 12v pour gérer cela) ?

Merci d'avance pour vos avis sur le sujet...

[phil22]

Si tu montes des élargisseur de voies, pense à monter des boulons plus longs.

Euhh... oui j'espère et je crois que c'est vendu avec les elargisseurs

Déport de 30 cela ne va pas trop déborder avec les jantes en 8'' ?

[phil22]

Autre question, avez vous déjà démonté les protections d'origine du dessous du X3 ?
Combien y en a t-il ?
C'est peut etre facile de les faire refaire en alu ?
Avez vous déjà monté des protections du dessous du X3 ?

comme cela par exemple ?