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jfmx3 a écrit :

De plus l'hiver en montagne, l'usage du frein moteur en descente est un plus je pense

Pas seulement en hiver, moi aussi je reste plutôt BM je suis encore jeune

Quel dommage qu'il y en a pas plus de ces bvm...je galère en ce moment pour trouver mon bonheur

bonsoir à tous,
le problème je pense pour "BMW",c'est la demande ....
et dans notre cas,combien de millions de personnes ont achetés une "supercinq",ou
autre véhicules de "prolos".dans ces cas là la boite était manuelle...
maintenant,pour ce qui est du "bmw x5",à 60.000 euros, le client est "ROI", et la sélection est rapide...
ca fait "classe", de rouler en boite "auto",comme les "RICAINS",on ne se fatigue plus à passer les vitesses,etc....
cdt

quand on a essayé des bonnes boite auto, difficile de revenir en arrière (je n'ai que le BVA6, je n'ose pas imaginer la BVA8)

callaway0409 a écrit :

quand on a essayé des bonnes boite auto, difficile de revenir en arrière (je n'ai que le BVA6, je n'ose pas imaginer la BVA8)

Pourquoi ? tout le monde dit la même chose mais sans expliquer le plus que ça apporte, à part je le répète pour celui qui fait beaucoup de ville .

Quel est l'avantage de la BVA quand tu fais des parcours essentiellement sur autoroutes ou voies rapides

c'est comme une femme, tu l'aimes, tu ne sais pas pourquoi, ça te coûte de l'argent.... mais tu n'en changerais pour rien au monde!

le plus simple est d'essayer, tu es toujours au bon régime, la boite est intelligente et change de rapport en fonction de la fonction dont tu appuies sur l'accélérateur (à vrai dire, la seule fois où j'utilise le mode manuel, c'est en montagne pour avoir plus de frein moteur)
Il faut vraiment essayer pour comprendre... mais je ne connais personne qui ait été déçu et qui soit revenu à une boite manuelle (il en existe probablement)

Bah moi je suis revenu à une boîte manuelle...........mais par obligation, ma fille faisant la conduite accompagnée, il était préférable d'avoir une boîte manu. Mais qu'est ce que je regrette la boîte auto !!!!!

callaway0409 a écrit :

Il faut vraiment essayer pour comprendre... mais je ne connais personne qui ait été déçu et qui soit revenu à une boite manuelle (il en existe probablement)

Tout à fait d'accord avec toi, pour rien au monde je reviendrais à une boîte manuelle, la boîte auto c'est vraiment le top, et quand tu veux te faire plaisir en manuelle, tu peux quand même, mais sans la pédale d'embrayage !

pis les démarrage en cote madame en rigole... ou le top c'est quand tu te mange un casse dale pendant les courses interminables en zone commerciale les mains libres et le pied gauche détendu..ca c'est la classe pas de crampe dans le molet

C'est vrai que pour ça c'est la galère, en plus de 30 ans de conduite sur des véhicules avec BVM, j'ai jamais pu faire 10 kms sans avoir des crampes au mollet gauche, si bien qu'il m'arrivait parfois de débrayer avec le pied droit et d'accélérer avec le gauche

Pas pratique mais avec de l'expérience.........................

C'est vrai que de ce point de vue, je me laisserais bien tenter par une bva rien que pour essayer au moins une fois... ce qui me freine un peu (beaucoup), c'est sa fiabilité douteuse et les frais de réparations en cas de problème

Niveau fiabilité, je peux te dire que le mien à 208000 km, je n'ai jamais fait la vidange et tout fonctionne bien !
Les premiers modèles en BA 5 rapports avaient plus de problèmes, mais la boîte 6 beaucoup moins, maintenant ça reste de la mécanique et une boîte manuelle peut casser aussi !

juste pour info: j'ai fait mon petit sondage sur le bon coin recherche x5 3.0d année min.2001 année max.2004 en boite auto il y a 584 annonces a cette heure-ci et seulement 5 ont changés leurs boite auto... ca donne une petite idée du pourcentage...

Pour un outil de deplacement, la BVA est super. C'est le moyen le plus confortable pour aller d'un point A à un point B, surtout si entre A et B, il y a des bouchons ou de la ville...

Par contre, pour le plaisir de conduire, rien ne vaut une bonne BVM, avec embrayage "manuel", où l'on a l'impression de contrôler (dominer ?) la mécanique. Aucune boite "automatisée" ne permet d'être aussi près de la mécanique qu'un embrayage "manuel" et une BVM, même pas les boites à double embrayage très à la mode (qui sont pourtant très efficaces); En fait ces BV modernes me rappellent plus une Playstation, qu'une voiture

Pour un X5, la BVA OK (encore que mon X5 en BVM marchait plutôt bien, malgré une BVM peu agréable), mais pour un véhicule "plaisir", BVM obligatoire.

Sous-entendu que le plaisir de conduire est une notion tout ce qu'il y a de plus subjective, et que chacun peut avoir son opinion sur le sujet

Pour continuer ce HS, les crapauds de Stuttgart s'apprécient surtout en BVM (je crois que tu es bien placé pour le savoir Klawal).... par contre, pour avoir eu l'occasion de conduire assez souvent (trop souvent parce que je n'ai pas les moyens d'en acheter une, et c'est frustrant, mais que j'ai des associés qui prêtent facilement leurs jouets, et parce qu'ils savent que je ne suis pas du genre à surestimer mes capacités de pilote du dimanche matin quand il fait beau), la double embrayage de Maranello est un chef d'oeuvre!
A chaque fois que j'en prends le volant, je suis comme un gamin et j'en rêve les nuits d'après (véridique!), leur V8 est fantastique, mais l'agrément vient surtout de cette boite!
HS OFF

Je remercie tout le monde pour vos précieux conseils,
je vais attendre la fin de la prime à la casse qui doit surement "casser "le
marché de l'occason et rester à ce prix qui me parait le bon
j'ajouterai qu'il ne faut pas se fier aux côtes dans le sens
que l'argus en donne à peine 11900 + sous kilométrage j'arrive à un petit 14000
aucune surcote dans la liste des options pour le marche pieds et les xénons
à côté de ça, la côte centrale m'en donne 17500 et les magazines automobiles pareil; de plus les mêmes magazines rendent une excellente côte de valeur de revente sur le marché de l'occasion, surtout les phases 1, à tel point que je me demande comment font la centaine de X5 positionnés derrière moi en prix alors que je n'ai rien eu de sérieux en touche depuis 3 mois
pour répondre à ceux qui ont lancé le débat de la BVM, j'ajouterai que j'en suis ravi, il y en a peu, mais quel plaisir avec le ronronnement du 6 cylindres, surtout en accélération en fin de 3ème; rien à voir avec la BA et le kick down que je mettais sur mon ML boîte auto qui était mon précédent véhicule
je vous souhaite à tous une très belle année à bord de ces merveilleux véhicules que sont les X5