MA-BMW.com

Je viens de comparer les tarifs avec la version non facelift, voila ce que cela donne :

M5 Competition 2018 : 136 600 €
M5 Competition 2019 : 138 500 €
M5 Competition 2020 : 138 850 €

Le tarif est salé mais l'augmentation contenue.

mrj a écrit : 17 juin 2020, 18:32

Justement, c'est dommage ce regard carré. On perd un peu de l'identité des 4 "yeux" BMW. Je trouvais les réinterprétations en cédilles pas mal, mais là j'aime moins (je ne sais pas pourquoi, mais ça me fait penser à un look VW )

Voilà pourquoi

Exactement !

Ca permettra de passer inaperçu...

Inline-six a écrit : 18 juin 2020, 15:22

Voilà pourquoi

Présentation par le Youtubeur POG :

https://www.facebook.com/pogforever/vid ... 8494335462

Perso je trouve ce nouvel écran un peu too much il casse l’harmonie du TDB

Le button setup qui remplace les 3 commandes de volant , régime moteur et châssis oblige à porter les yeux sur l’écran, je ne suis pas fan (c’est pas fou fou)

Par contre les roues arrières deviennent directrices et la suspension reprend celle de la jeune M8
Ces 2 arguments et la magnifique couleur rouge imola sont de nature à faire réfléchir ce d’autant que contre toute attente il n’y a que peu d’inflation tarifaire

A suivre ....

Quelqu’un sait si les ingénieurs lui ont collé une micro hybridation ?

@Odin2a A ma connaissance pas d’hybridation.
@ALIAZING Je ne crois pas non plus que les roues arrières soient directrices et je ne pense pas que les fonctions ajoutées près de la boîte “suppriment” ce qui existait déjà

@ALIAZING pour le dernier point, je n’ai peut-être pas compris ce dont tu parlais.

Youtuber
Il parle de roue arrière directrice. A voir....

Pour le button setup je dis juste que c’est un raccourci qui n’en est pas un, c’est juste mon avis. Dans mon quotidien ça ne me pose pas de pb et au contraire à chaque fois que je dois choisir une entrée sur l’écran GPS ça me gonfle. Un détail
Pareil pour la taille de ce nouvel écran qui pour moi est trop grande Où est la route ?

Enfin et on en parle peu même si chacun le ressent : la marque est rassurante elle offre une gamme complète y compris dans la niche des voitures de familles pressées (Mercedes aussi, Audi plus dure est la chute). Que mon avis.