MA-BMW.com

D'accord, j'espère que le garage qui m'a vendu la voiture prendra ça en charge.

Il y a plusieurs choses dans ce que tu écris:
- normalement, ton CC devrait avoir une monteuse Equilibre Hunter RoadForce, qui justement permet d’éviter ce que tu décris donc, recherche une autre CC BMW (ou AUDI ou ... qui en disposent)
- cet appareil permet de « récupérer » ce que certains « pseudos » Pro auront peu être mal diagnostiqués....mais pour autant pas tout est récupérable
- tu peux en avoir pour 150€ -200 (35 à 50€/ roue) mais ça vaut le coup par rapport au prix d’une jante
Il me semble l’avoir déjà écrit dans ton précédent post....
Et qu’as tu fait depuis lors? Toujours les mêmes pneus ? Et tu semble être passé de pneus montes sans equilibrage à ce .....
NB: je m’attends à un commentaire acerbe de @gastton

En fait le garage qui m'a fait l'équilibrage n'est pas une concession BMW. J'ai acheté mon véhicule chez un garagiste indépendant et à la base les roues n'étaient même pas équilibrés..
Je suis donc retourné dans ce garage et ils m'ont fait équilibré les roues de cette façon... Par les mêmes personnes qui avaient monté les pneus sans équilibrage....

C'est pour ça que j'ai quand même un doute sur l'équilibrage qui a été fait.

Salut,

Va dans une grande enseigne, explique leur le probleme et dis leur que tu veux un controle des jantes (Voile, plat, ... ) et des pneus, (déformation, hernie, ...)
Une fois que tout ca est controlé, demande leur qu’ils refassent un équilibrage en redémarrent à zéro, c’est à dire, retirer la totalité des masses d’équilibrage avant de commencer à travailler.

Si tout ca est fait consciencieusement et dans les regles de l’art, ton problème devrait disparaitre

PS: Meme si ca va te couter un peu d’argent, au vu de ce que tu expliques de ton garage, ne retourne pas chez eux ....
Monter des pneus sans faire d’équilibrage, c’est assez pour prouver le sérieux et professionnalisme de la boite

J'ai prévenu un monteur de pneus que je connais pour qu'il essaie de vérifier ça.

Je pense que j'aurais dû faire ça dès le début mais comme le garage où j'avais eu la voiture voulait prendre sous garantie... J'aurais vraiment pas dû faire ça car l'équilibrage a l'air moyen et en plus il ne m'avez rien équilibrés.. même après mon deuxième passage, aucun équilibrage à l'arrière..

J'ai du le faire moi même par la suite ( ce qui a fait disparaître les vibrations visiblement)

Et c'est seulement aujourd'hui en avant mon véhicule que j'ai remarqué le nombre de plomb qu'il y avait sur l'équilibrage des roues avant...

Le problème des vibrations a disparu avec l'équilibrage arrière

Donc apparemment, pas de plomb dans l'aile.
C'est déjà ça.

Plomb dans l'aile, qu'est-ce que cela signifie ?

C'était juste une boutade, pour le jeu de mots.

lucdodo45 a écrit : 26 avr. 2021, 22:46

Le problème des vibrations a disparu avec l'équilibrage arrière

Je suis allé dans mon garage ce matin, ils ont vraiment tout regardé..

Visiblement aucune déformation, aucune fissure sur la jante. Elle est légèrement voilée car il le remarque en la faisant tourner toute seule.

Du coup ils ont équilibré avec 90 grammes et ils me disent que tu es juste une histoire de poids car là jAnte est saine/ aucune vibration.. Visiblement je peux rouler comme ça même si je reste un peu sceptique

Et du coup dans mon cas qu'est-ce que cela signifie ?

Donc 90g sur ma roue, même si c'est beaucoup ça reste acceptable ?

Ce qui peux arriver également (rare mais pas improbable...@Gasttton peut être),ce qui ne semble pas le cas ici...puisque pneu semble avoir été démonté

Lors d'une crevaison,et l'utilisation de produit type bombe anti crevaison...
Ce dernier peux parfois ne pas coaguler...et reste donc liquide

A une certaine vitesse,des vibrations peuvent ce faire ressentir (même sensation qu'un voilage)

Idem à la machine pour équilibrer...impossible de régler
Le monteur si jamais eut le cas utilisera les masselottes à gogo pour compenser a peu prêt

Voilà c'était juste au passage...semble laisser a penser à un problème de voilage au pire et au mieux mauvais équilibrage
C'est quelle roue ? avant/arrière droit

Les jantes montées ne semble pas d'origine BMW
Certain qu'elles sont compatible ?

C'était la jante avant gauche mais ils ont passé les deux jantes à l'arrière pour aussi intervertir les pneus. Ce sont des jantes origine BMW de série

J'ai aussi fait un test assez rapide sur l'autoroute sur le chemin du retour 130/150/170 km/h
Aucune vibration ressenti.

Le seul truc qui m'interoge est la quantité de poids ajoutés

J'ai aussi fait un test assez rapide sur l'autoroute sur le chemin du retour 130/150/170 km/h
Aucune vibration ressenti.

Le seul truc qui m'interoge est la quantité de poids ajoutés

ok le model "412"

Oui c'est ça , model 412

L'équilibrage n'est pas là seulement pour la jante, supposée être équilibrée par elle-même, mais pour compenser l'inégale répartition du poids du pneu.

Par curiosité, quelle est la marque du pneumatique monté sur cette jante ?

C'est un pneu Kléber, mais ils ont vérifié sans le pneu sur la machine aussi.