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Merci, c'est top.

Vraiment sympa ton retour d’expérience @330dMPerf , j’avais vraiment l’impression d’y être !! Et Ari Vatanen comme cerise sur le gâteau c’est génial

Merci pour le partage

Quels sont les retours que tu as pu glaner sur le design des M3/M4?

En tout cas, bien que le premier marché ne soit pas la France, je trouve louable les efforts de BMW d'organiser ce genre de journée

Sympa le partage et le CR


Bon t'as taxé Ari ou tu t'es fait pourrir par un papy

@Durango le papy a de très beaux restes! Mais c’était des baptêmes VIP M5 sur liste.
J’ai pu le saluer juste avant l’interview, mais je n’ai pas pu faire autre chose!
@Carbene en fait, c’est une opération à double voire triple objectif , qui ont été pleinement atteint pour moi
1. C’était pas une journée M///, mais BMW avec le centre d’essais avec toute la gamme de véhicules électriques et les motorisations thermiques sportives 235i, 440i, X3/4/6M, des ateliers de 20-30’ sur l’hybridation et le « connected », l’avant première iX
2. Une opération de séduction pour légitimer le côté sportif de la M3/4 a plus de 500CV, avec les roulages comme j’ai pu faire, et ceux de propriétaires avec leur propre voitures ... car le positionnement prix suit le positionnement produit, j’ai tenté une approche sur une future M2 sur base coupé, mais il a été appelé à ce moment là...
3. Il va y en avoir 7 en.tout, ces journées sont un soutien fort aux concessions de chacune des régions de France, avec des invitations clients de fidélisation ou de conquête, avec des prestations « premium »
C’est un budget comm conséquent certainement, mais c’était le lancement de la tournée, et BMW a voulu taper fort certainement.

Concernant la calandre, je l’ai effectivement évoqué, mais c’est une évolution de style en rupture comme le regard / signature lumineuse globale dans laquelle s’inscrit naturellement ce modèle.

Allez, la photo du package tot bag BMW / M, casquette , stylo, gel hydro, badge, autocollant du circuit et bracelet du package que j’ai perdu ...

Sympa cette journée, et ce compte-rendu.
Quel que soit le package pris, il vaut mieux arriver très tôt donc.

A mon avis oui, sachant toutefois que « tout » ne commence à 9h30, sauf les briefing pilotes et contrôles des voitures qui vont tourner sur le circuit, avec debut de ces opérations des 7h, du moins pour le Paul Ricard où il y avait beaucoup de voitures, à mon avis une soixantaine réparties en 3 groupes + 400 participants inscrits, ce qui a mon avis dépasse les capacités d’accueils de plusieurs des circuits de la tournée...

Est-ce qu'il y avait des proprios de M3/M4 de génération G80/G82?

Après, 400 personnes, ça commence à faire beaucoup!

Oui, de mémoire sur le parc, il y a avait une petite dizaine de M3/M4 de génération précédente, 3 de dernière génération 2 M8 coupé et une Gc, une M6Gc, 5ou 6 M2, plusieurs 140i.
Après sur le parking, y en avait aussi pas mal des différentes CC, et des privées.
Toutes dans des couleurs plus sobres que celles de démo

Merci pour ton beau CR @330dMPerf , il mérite d'être mis à la Une sur le Blog www.ma-bmw.com :

@330dMPerf mercI pour ce partage !! J'avais ressenti cette implication ce professionnalisme et meme cet amour de la marque et de la vitesse avec les formateurs quand j'avais fait la journée M expérience à Magny cours. Je vois qu'ils ont placé la barre encore plus haut

Merci Thomas! J’avais promis de partager ce bon moment, c’est fait.
Je vous recommande donc de regarder près de chez vous le circuit et la date qui vous va et de vous rappeler au bon souvenir de votre CC

Je viens de contacter l'organisation car le pack pilot ne semble dispo que pour les voitures Françaises... Le circuit du Laquais serait une possibilité venant de Suisse.

Helloooooo!
Superbe CR. Tu as vécu une journée enthousiasmante.
Tu entretiens mon envie de passer sur une M.
concernant la 545e, je suis surpris et un peu déçu de ton ressenti. J’aurais imaginé que le gabarit moins pachydermique que le X5 aurait annihilé la problématique liée à l’hybride. Que nenni !
Je vais passer pour un imbecile, mais si le 6L sortait 360Cv à lui seul, je pense que ce serait mieux.
Wait & see
En tout cas merci encore pour ton partage qui fait plaisir à lire

Super CR! Merci de nous avoir fait partager ça !

@Mimilou merci
Non, la 545e est un bon produit, et je me suis surpris sur le retour (enfin le dernier km et dans le circuit à inconsciemment changer ma façon de conduire pour constater qu’en conduisant comme dans une limousine présidentielle, le fonctionnement électrique silencieux permettait d’enrouler tranquillement, et que ça pourrait le faire en ville. Pour autant, mes 15 précédentes minutes m’ont permis de jouer un peu avec les réglages et ça marche bien, mais sans la réactivité immediate d’un pur thermique.
Et je suis complètement d’accord avec toi, avec la pleine puissance du 40i et je ne m’étends par sur le 30e.....

Carbene a écrit : 25 mai 2021, 21:57

Je viens de contacter l'organisation car le pack pilot ne semble dispo que pour les voitures Françaises... Le circuit du Laquais serait une possibilité venant de Suisse.

Ce serait cool que tu vienne au Laquais, je vais sûrement m’inscrire

Les. Photos « officielles » de la journée : https://www.smugmug.com/gallery/n-3hpLjT/

Merci pour ce partage des photos. Elles sont pas mal les voitures en arc en ciel. Y’a de la belle voiture chez les particuliers. Encore une fois, ça donne envie d’y aller.

@330dMPerf pour compléter ton joli compte rendu