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+1 mais pour avoir été passager dans le RAM sur 250km de routed et d'autoroutes belges. .. Quel confort,

Petites photos de la bête avec ses élargisseurs de voies et sa calandre méchante.
Il y a un progrès mais je vais passer en 20 pouces noires avec élagisseurs d'aile et feux arrière à led ... noirs, et faire repeindre en noir ce faux patin alu.
La black kéké touch, sera alors complète !

Pas mal du tout, oui les jantes ne sont pas raccord, de belles grosses noires lui sieront à merveille quelle monte pneumatiques ? Une petite rehausse ?

Cool ce nouveau "truck"!

Je le mets dans ma liste des possibles comme véhicule sur l'île.

Niveau puissance moteur ça va ?

@Gabe je ne sais ce que donne cette motorisation, mais je conduis de trmps en temps le 3.2 d'un pote entrepreneur c'est ROYAL.
Seul bemol, mais cela doit valoir pour pas mal de PU, en 2RM ça cire facilement dès que la chaussée est humide.
Je plussoie pour le confort intérieur.

P@t a écrit : 16 août 2021, 08:31

Pas mal du tout, oui les jantes ne sont pas raccord, de belles grosses noires lui sieront à merveille quelle monte pneumatiques ? Une petite rehausse ?

275 50 20, ça suffira parce que je roule quand même beaucoup.

Gabe a écrit : 16 août 2021, 08:40

Cool ce nouveau "truck"!

Je le mets dans ma liste des possibles comme véhicule sur l'île.

Niveau puissance moteur ça va ?

Ca marche comme une auto moyenne.
Tu peux rouler pépère entre 130 et 150 km/h sur l'autoroute avec le régime oscillant entre 1800 et 2200 t/mn donc en silence.
Avec la BVA 10 vitesses, ça peine jamais et le mode sport de la boite est plutôt bon et donne un vrai coup de fouet sans que ça hurle ou que ça ne devienne trop rugueux.

P@t a écrit : 16 août 2021, 08:57

@Gabe je ne sais ce que donne cette motorisation, mais je conduis de trmps en temps le 3.2 d'un pote entrepreneur c'est ROYAL.
Seul bemol, mais cela doit valoir pour pas mal de PU, en 2RM ça cire facilement dès que la chaussée est humide.
Je plussoie pour le confort intérieur.

L'essieu arrière n'est pas assez chargé et donc, en effet, ça patine assez vite mais c'est impérial dès que tu lui charge 1000 kg dans la benne !

Voilà, à vide sur sol humide, il faut rester conscient de ce que l'on conduit.
Avec un peu de charge dans la benne, tout va mieux.

Sympa l'engin

pour les infos.

Je n'aurais pas besoin d'un foudre de guerre de toute façon, juste un véhicule confortable qui passe aussi bien sur le bitume que sur les pistes caillouteuses.

Gabe >> étant donné le climat exceptionnellement sec de ton ile, une Jeep Gladiator Sport (version de base, cabriolet avec portes démontables) ne te conviendrait pas ?

https://www.jeep.com/bmo.gladiator.2021 ... AA,MHJ,23B

Le souci est le vent qui charrie de la poussière sans arrêt, sans compter le fait de rouler decapoté sur une piste...

Je ne suis pas un maniaque mais je n'ai pas envie de me retrouver avec un intérieur pourri de sable en permanence.

C'est vrai que lorsque je prends son PU, c'est pour aller à la déchetterie avec peu de poids mais lorsque je lui amène la mini pelle dans la benne je ne ressens pas ça du tout.

J'adore ce Ranger @tty13 ! Je suis surpris de l'apparente bonne finition de la planche de bord.

Encore un peu de personnalisation et elle pourra ressembler à cela : https://www.guideautoweb.com/galeries/4 ... vaux/?im=2

Tu es sûr que tu as besoin de la remorque pour transporter l'alpine, elle ne rentre pas dans la benne?

Entre la 530d, la Megane, l''alpine et cela, tu as un super garage!

Merci c'est sympa.

En effet, je vise un truc dans ce genre.
M'étant fait bien abîmer le PC avant la semaine dernière alors que j'étais sagement garé, j'en ai profité pour faire le look full Black :


J'ai mis des élargisseurs de voies de 30 mm aux quatre coins.
Maintenant, je cherche des jantes en 18 pouces car je veux garder des pneus assez gros. ...
Au fait, 10600 km ce soir ... en 2 mois dont 2 semaines de vacances avec la BMW !
Mieux qu'une Tesla !

Un PU qui peaufine son look

vu que je n'ai rien à faire ce soir, je développe un peu.
Ce Ranger marche comme une voiture moyenne.
0-100 en 10s, ça maintient le 140-150 sans effort pour une conso d'un peut moins de 10 litres au 100.
La suspension est ferme mais assez confortable et les trains roulants sont plutôt bien guidés ... contrairement au Navara qui avait des braquages induits qui faisaient peur.
La présentation intérieure n'est pas très fun mais la finition est très correcte et fonctionnelle.
La radio est très bonne, Apple Car Play et Android Auto bien intégrés.
On fait pas loin de 7000 km avec un plein d'AD Blue (moins de 3000 avec le Navara!).
L'autonomie varie de 750 à 800 km.
Ça tient pas mal le pavé : j'ai un chantier à Vars et donc je pratique le Col depuis Guillestre et je double régulièrement des bagnoles tant à la montée qu'à la descente.
Il ne faut pas le brusquer mais quand on le met en appui doucement, il se cake bien et on peut ré-accélérer franchement et ça motrice bien en gardant la trajectoire.
Il y a un mode Sport sur la boîte qui est assez efficace même s'il fait un peu meugler le moulin ... mais pas plus que la DSG7 sur l'Ateca !
Les freins sont corrects mais, forcément, il faut faire preuve de discernement ... surtout dans les descentes de cols.

En manœuvre, le rayon de braquage est ridicule mais on se fait au gabarit et je pratique un certain nombre de parkings publics.
Forcément, il faut manœuvrer calmement mais les formes carrées sont faciles à cerner
Bref, je l'aime bien ce Ranger !

Belles modifs esthétiques, la lame en noir donne beaucoup mieux et fait penser au raptor.


https://www.lesnumeriques.com/voiture/u ... 44225.html

tty13 a écrit : 05 août 2021, 08:50

J'ai vendu le Navara sur un coup de tête après une discussion avec un pro qui me disait que ça se vendait comme des petits pains : je confirme, vendu à moins de 5 jours pour 1800€ de moins que le prix que je l'avais acheté tout en l'ayant conservé 17 mois et parcouru 53000 km avec !