...tu serais ok pour réparer et surtout payer cette somme
Saches qu'il existe des alternatives,il faudra cependant sortir du réseau BMW
Puisque leur protocoles ne propose pas cette solution
Elle permettrais de réduire drastiquement le devis en ne remplacement que ce qui "serait nécessaire" la pompe et éventuellement injecteurs.
Tout en conservant le réservoir actuel et donc toute la main d'oeuvre associé qui plombe ces réparations.
Une méthode existe,elle est plutôt éprouvé et permettrais un gain important
(estimé pour F15 pompe HP 1500,-EUR + 6 x250,-EUR injecteurs + garniture telle filtre GO... et MO...certainement autour des 4000,-4500 EUR grand max)
Il suffirait de nettoyer tout simplement le réservoir (en remplaçant la pompe immergée)
On utilise dans ce cas des aimants afin de récolter l'éventuelle limailles
Avant la rampe HP il est également possible d'installer un pré filtre et des aimants toujours afin de récolter au max l'éventuelle limaille
Pendant les 5000 premiers KM suite a cette méthode il faudra contrôler régulièrement le canister et aimants et remplacer si nécessaire.
Bref des solutions viable à ce problème hors BMW existe (surtout si pas de prise en charge et comme il remplace tout sans ce donner la peine)
A suivre
Courage
