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Logiquement oui, en feu de croisement ça doit être plus lumineux et en plein phare aussi
Après pour ce qui est d'activer le mode adaptative (selective beam si je ne me trompe pas) qui délimite le feu de route ça je ne sais pas si c'est possible car la voiture doit être équipé sûrement d'une caméra spéciale. Quoi que peut être que la caméra est la même partout et il suffit simplement de faire un codage puis c'est ok

Bonne journée

Les adaptative led, c est le jour et la nuit. Sans jeu de mots

truc assez simple, hormis le fait que ce soit écris dessus, c est que tu as les 4 optiques qui s'allument.

Il me semble que tu as encore une autre optique vers le flanc de la calandre, pour eclairer en virages serrés.

En feux croisement c'est sur 2 endroits par optique que c'est allumé non ? Ils doivent directionnels aussi je pense.

tu as toujours les deux bulbes allumés. Que tu sois en plein phares ou en croisement.

Oui, il faut que je me renseigne sérieusement avant de m’emballer
Tous les modèles g30 ne sont pas forcément équipés en série de la même façon, mais bon , si ça fonctionne avec le passage code/ phare en manuel comme c'est le cas actuellement, je serai déjà bien satisfait
J'ai 2 caméras en haut au milieu du pare brise, il y en peut-être une qui gère le passage code/phare automatique...

Il faudrait aussi le commodo de gauche avec 2 boutons (en tout cas, c'est comme ça sur série 3)

L’activation de fait effectivement sur le bout comodo de gauche, bouton du bas , si tu as l’option…

Oui en fait ce n'est pas si simple que ça paraît l'être sur la vidéo
Il y aurait beaucoup d'éléments à rajouter avec un coût très élevé...
Le plus simple serait donc de changer la voiture mais ça ne fait pas partie de ma priorité
L’idéal serait d’avoir l'avis d'une personne qui aurait fait la manip mais je suis pas sûr d'en trouver une sur ce forum

Dan26 a écrit : 24 nov. 2021, 16:43

Non, je le trouve moins puissant qu’auparavant.
Est-ce qu'il n'y aurait pas un problème de tension dans les lampes ou autre ?
Le réglage en hauteur à été vérifié, mais est-ce que la machine mesure la puissance des lampes? Je ne pense pas .
Peut-on remplacer les lampes par des modèles plus performants ?
Dans la notice BMW , aucun renseignement sur la puissance des lampes existantes 55w peut-être ou plus ?
J'ai vu qu'il existe des lampes led de 85 w qui seraient plus performantes ... mais est-ce bien réel ?

J'ai trouvé une info cependant elle n'est valable que pour les versions SA524 + SA552 concernant le nombre de watt par éclairage (le remplacement restant pas possible unitairement)
Feux de croisement 79W
Feux de route 89W
Eclairage virage 15W


Pour comparer avec le model d'entrée de gamme (soit sans modul LED clignotant,donc encore avec ampoule aux clignotant)
Feux de croisement 40W
Feux de route 60W


On peut clairement en déduire que suivant l'équipement LED (option) l'éclairage peut être plus ou moins "intense"

Merci outlander68,
En effet , la différence de puissance est significative en feu de croisement comme en feu de route
Je serais curieux de savoir si on peut remplacer les ampoules existantes par des lampes plus puissantes, comme ça existe avec des lampes halogène ?
Je n'y comprends pas grand chose dans ces lampes led, j'ai comme l'impression que les lampes d'origine sont intégrées à un boîtier électronique et ne peuvent pas être remplacées par un modèle différent...
Quelqu'un peut-il m'apporter des précisions ?

Changer les ampoules est je crois chose impossible sur les optiques leds. Il ne doit pas y avoir de pièces de rechange. Il faut remplacer directement l'optique en cas de panne (seul défaut que je trouve au niveau des feux leds).

Après il est toujours possible de les remplacer par les modèles plus haut de gamme mais ça coûte très cher (je ne même pas si c'est légal ou non même si ca reste du led ?).

Dans la notice d'utilisation il est indiqué que pour changer une ampoule led il faut s'adresser à un partenaire du constructeur ou atelier qualifié...
Donc, à priori, les ampoules led peuvent bien être remplacées.
Seule l'ampoule du clignotant peut-être facilement remplacée car elle n'est pas à led, la méthode est expliquée.

Si indiqué ainsi dans la notice...c'est une coquille
BMW quand bien même n'a pas référencé de LED pour ces éclairages...malheureusement

Oui, BMW n'en fourni pas ... c'est pourquoi ils nous renvoient ailleurs.
Ceci dit, on en trouve chez LED PERF et autres.
J'ai vu des modèles de lampes compatibles avec les séries 5 G30, aux environs de 60 € la paire, reste à savoir si elles éclairent mieux que celles d'origine

Des exemples peut être...

Remplacer des leds par des leds , pas sûr que tu trouves ……là , il faut passer par électronicien pour éventuellement pouvoir changer , à condition qu’il n’y ai pas de réglages à faire …

Quand a LedPerf, ce n’est pas du led pour du led …
(au moins pour la G30)

Chez LED PERF c'est 96,90 € la paire.
Mais rien ne dit qu'elles peuvent remplacer les ampoules led d’origine




Il peut y avoir un problème de douille ou de fiche ... ou les deux

Je n’ai jamais démonté de feu complet led ….
Je ne suis pas sur du tout que le feu soit démontable du côté des lampes ….
Je me trompe peut-être ….


Chez LedPerf , comme les autres, c’est du remplacement d’anciennes versions d’éclairage par du led (durée de vie beaucoup plus longue 10 000/20 000 h de fonctionnement , donc plus que la voiture certainement -en théorie-) donc pas de changement possible ….

Oui c'est ce que j'ai vu music 2105 et c'est bien ce qui pose question...
D'après eux, il y aurait donc des modèles G30 avec phares halogènes ? Ça je ne savais pas que ça pouvait encore exister sur un véhicule de cette gamme

je suppose que ça dépend de l'année de sortie et de la gamme du véhicule....