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Et oui... on ne peut rien vous cacher.

Dès le début, j'ai fait cette opération dans l'idée de le revendre et d'augmenter mon capital.
Mon but, à terme, c'est d'en trouver 1 plus récent (phase 2) et moins kilométré avec GPS.
Mais j'avais en tête d'en profiter tout l'hiver (vacances en Corse pour Noël, ski en Janvier...) et de le revendre après.
Le garage de montpellier à changé mes projets...

Mais bon, comme je sais que ça ne se vend pas du jour au lendemain et qu'il décote rapidement, je l'ai mis en vente de suite.

J'ai toujours rêvé de posséder un X5 et j'ai du mal à ne le considérer que comme une source de profit. C'est pour cela que j'ai acheté une puce, un poste CD, que je me renseignai pour les Angel-eyes et que je me le bichonne comme si je devais le garder...

Tout dépend du prix d'achat initial...

Petit cachotier,heureusement que des yeux veillent,mais je suis d'avis de Captain,je ne suis pas sûr que ce soit le bon placement,mais bon chacun voit midi à sa porte comme on dit!

On verra bien, au pire, je me le garde et ce n'est pas ce qu'il me sera arrivé de pire dans la vie...
J'adore vraiment ce véhicule.
Et puis, ayant commencé à y tirer un peu dessus pour voir, je trouve que malgré les 2170kg et les 183cv, il marche quand même pas mal et distille quelques sensations agréables. Le bruit du 6 cylindres y est aussi pour quelque chose mais bon, là dessus aussi, je suis plutôt agréablement surpris.
J'imagines ce que ça doit donner avec un Sd ...

Un sd c'est encore un autre monde surtout si tu y fait une reprog,je crois que c'est celui de tty qui une reprog à 335cv,remarque celui de Chris aussi ,275cv,
ça doit déjà déménager,moi avec mes 218cv je trouve que ça marche bien,alors là!!
Pourquoi tu ne fais pas une reprog sur le tiens au lieu du boitier,je pense que c'est plus fiable pour la vie de ton moteur !!

Déjà parce que j'ai déjà acheté le boitier et surtout parce que à la base, je ne devais pas garder le X5 183cv longtemps...
Le boitier, je peux le revendre après!!
Et puis bon, c'est plus facile à installer.
Tu envisages une reprog en 2009 je crois ?
En partant de 218cv, tu arrives à combien ?

Oui ,c'est dans les projets de 2009,mais ça ne presse pas,par contre je ferais une reprog et ça le monte vers 260cv,270cv au max sans risque pour le moteur,
mais 260cv,c'est déjà pas mal ,je préfère mettre un peu moins et préserver la vie du moteur!

C'est sur que c'est déjà pas mal...
Le principe doit être différent j'imagine entre une reprog et un boitier.
Le boitier agit sur la pression d'injection je crois. Qu'en est il pour la reprog et pourquoi l'un abimerais le moteur et l'autre non ?
(j'imagine que je trouverais les réponses à ces questions ailleur dans le forum... le fameux dilemme boitier vs reprog)

Oui va voir dans les autre topics style "reprogrammation" et là tu devrais trouver tous les renseignements car ça a été un très long topic
ou tous le monde a fait part de son expérience !!!!
Mais je viens de voir que tu y est allé ce jour à 13h20,donc tu dois avoir des réponses à tes questions !!!