MA-BMW.com

Sur le configurateur c'est sympa on peut maintenant choisir une vision de nuit pour observer les signatures lumineuses des optiques.

Par contre dommage ça ne fonctionne pas sur la vue intérieur.

On voit aussi des nouvelles couleurs à voir en vrai pour vraiment se faire une idée.
La couleur Frozen pure grey a l'air de bien rendre sur les vidéos

Déjà pas mal de vidéos sur YouTube

Arf j'aime bien l'avant, le côté mais l'arrière

Dommage, je vais devoir me tourner sur l'active tourer

Une voiture thermique sans sortie d'échappement visible, pour moi c'est comme un chat sans queue.
Finalement c'est pour faire plaisir à une certaine tendance écolo, pour qui l'échappement égale pollution.
Façon facile de donner de soi une image "progressiste", tout en grattant quelques euros au passage.
(cachez ce sein que je ne saurais voir).

Qu’en est-il de l’option 4 sorties d’échappement pour le M135i, évoquée dans la 1ere page ?
Je n’ai trouvé aucun visuel.
Pour une fois, le design d’un SUV ne me rebute pas… je le trouver très bien proportionné et avec du caractère, une BM quoi!

En parlant des versions MSport, il n'est pas possible d'avoir en même temps :

- l'attelage de remorque (uniquement sur M Sport First Edition Plus)
avec
- l'affichage tête-haute (uniquement sur M Sport First Edition Exclusive)
- le système Harman-Kardon (uniquement sur M Sport First Edition Exclusive)
- l'option toit ouvrant (uniquement sur M Sport First Edition Exclusive).

(Sur mon actuel, j'avais volontairement choisi de ne pas avoir le toit ouvrant pour plusieurs raisons - mais les autres, si.)

Pour résumer les inconvénients dans le cas des versions MSport :

Sur M Sport First Edition Exclusive :
- toit ouvrant obligatoire (pour qui n'en veut pas)
- affichage tête-haute (pour qui n'en veut pas)
- pas de remorque.

Sur M Sport First Edition :
- pas de toit ouvrant (pour ceux qui le désirent)
- pas d'affichage tête-haute (pour ceux qui le désirent)

Si quelqu'un d'autre voit d'autres contraintes de con-figuration , merci de le faire savoir.
Je sens que le choix va être un peu compliqué...

On peut ici la nouvelle plateforme et surtout la dotation d'équipement de série.
De plus je suis un peu déçu que tout soit en pack (qu'au lancement j'espère)
par exemple impossible de prendre le toit panoramique sans être en first édition exclusive !

Je ne peux que le regretter, mais les configs xLine (Plus et Exclusive) mettent en évidence les mêmes contraintes que sur les versions MSport (voir plus haut).

Pour info, un premier chiffrage sans négociation par mon cc donne pour :
18i xline first édition plus + peinture métallisée
590€/mois,
Apport 3000€,
10000km/an

Ça pique !

Noximus69 a écrit : 04 juin 2022, 16:36

...
De plus je suis un peu déçu que tout soit en pack (qu'au lancement j'espère)
...

Malheureusement non, car déjà la chaîne de fabrication (l'informatique, en particulier) devrait être prête en ce moment même.

Ah donc la configuration sera toujours celle-ci ? Pour moi la first édition est une finition de lancement.

C'est plutôt un euphémisme pour "version de base".

Pas de mention sur la possibilité de l'ouverture du hayon avec un mouvement du pied, dans "accès confort"...
Espérons que c'est un simple oubli !

J'espère car hayon électrique de base. Si avec accès confort on peut pas le déclencher avec le prof ça serait bête

Je viens de vérifier sur le configurateur allemand : aucune référence à l'ouverture du hayon avec le mouvement du pied, non plus.
Donc ce n'est pas un oubli sur le site français !
Curieusement, toutes les versions "First Edition bla-bla" (en anglais svp), en nombre de 7 (sept) sur le site français, n'existent pas sur le site allemand !
Pour eux,, il n'y a que 3 (trois) versions X1 possibles, en bon vieux allemand :
- Basisvariante
- xLine
- M Sportpakete
Ridicule ce "first edition" pour les français...

Conséquence : sur le configurateur allemand, on n'est plus renfermé dans des "packs à prendre ou à laisser dans leur totalité" comme sur le configurateur français , mais bel et bien sur des options à adopter individuellement !

Bonjour,

Le principe des versions "First..." est théoriquement temporaire, afin de proposer des véhicules pré-équipés permettant au constructeur de mieux anticiper/rationaliser leur production dans ce contexte de pénurie de composants électroniques.

Si la situation s'améliore dsns quelques mois, les finitions & options classiques devraient revenir au catalogue !

Laurent

Espérons-le !
Mais alors il devrait logiquement exister la même situation de "prospection marketing" dans d'autres pays aussi
L'Espagne, l'Italie par exemple - les 3 finitions proposées comme en Allemagne. Pas de fioritures "first machin" à la con.
La France fait cas à part, ce qui veut dire que c'est définitif.
Dans tous les cas, personnellement je ne me rappelle pas avoir vu une gamme de versions "prospection" chez les grandes marques avec le lancement d'un nouveau modèle (mais je peux me tromper). Ce serait la première fois que le marketing se fasse après la conception et le lancement du produit, et pas inversement.
Il n'y a plus définitif que le provisoire (dit-on)...

Edit: sur le site UK, trois versions aussi :
- Sport
- xLine
- MSport.
Pas de versions "Première édition" (en français svp chez les anglais )

Lauisa a écrit : 06 juin 2022, 08:54

Bonjour,

Le principe des versions "First..." est théoriquement temporaire, afin de proposer des véhicules pré-équipés permettant au constructeur de mieux anticiper/rationaliser leur production dans ce contexte de pénurie de composants électroniques.

Si la situation s'améliore dsns quelques mois, les finitions & options classiques devraient revenir au catalogue !

Laurent

Je ne vois pas pourquoi il est impossible de commander en France une voiture X1 équipée du toit ouvrant ET de l'attelage de remorque !
Les deux accessoires n'ont jamais fait l'objet de pénuries, que je sache.
De plus, la pénurie étant mondiale, une éventuelle prospection du marché devrait être mondiale aussi (sinon cela n'a pas de sens).
Ce qui n'est pas le cas.

c'est souvent une spécificité 'à la con" du marché français et chez les constructeurs allemands !
Mercedes a souvent fait cela, des packs pour la France et une configuration option par option en allemagne.

Les demandes ne sont pas les mêmes et on reste ne France des "vaches à lait". fin 90/début 2000 faut se souvenir que des marques proposaient en France des finitions et option en fonction de la motorisation !!

J'ai regardé le configurateur allemand, l'intelligence est que le pack First edition Plus existe mais n'est pas imposé !!!

BMW n'aurait jamais pensé/osé ainsi discriminer le marché américain, par exemple.
Mais en France, tout passe, et personne ne dit rien depuis des années.
C'est un cas de discrimination patente, et dans le contexte actuel, une action en justice aurait toutes les chances de son côté.
Ceux qui étaient intéressés, on devrait tous signer une lettre ouverte à BMW France à ce sujet, pour avoir leur position.
Je propose à la modération de notre site BMW préféré de donner son avis sur l'opportunité d'une telle démarche