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Comment je vois la température du l'eau ? J'ai celui de l'huile qui est juste en dessous de 100°qianf elle est chaude. Mais pour l'eau pas de moyen de savoir ?

Mika13 a écrit : 11 août 2022, 13:47

Sujet intéressant du coup je suis allé vérifier ma bouteille
J'ai la ronde montrée par Vinz sur le site officiel, donc du LC-87. Ce qui correspond à ma F20 de 2017 d'après le tableau.
Par contre... La concession ne m'a absolument pas demandé de référence ni même mon modèle ou année de voiture, quand j'ai demandé un bidon de liquide de refroidissement ils m'ont sorti celui ci directement.

Un peu pareil pour l'huile même si c'est hors sujet, ici on te met du 5w30 LL-04 et "on a que ça"

Salut

C'est clairement ta concession qui ne joue pas le jeu,pas à jour (volontaire ou non )
...après comment nous "particuliers" pouvons faire remonter l'info...

Consigne BMW 83512355290 ne doit plus être distribué et doit être remplacé par 83195A42DF3

...comme un sous est un sous...ton BMW force certainement pour écouler son stock
Pas tellement grave dans un sens...mais sur quoi d'autre peut encore "grappiller" une concession quand BMW l'indique clairement.

Je pige pas si une CC a du stock d'ancien déclassifié...il doit en faire un retour a BMW...basta

Perso contact BMW France SAV pour ce problème afin qu'il puisse transmettre l'info a cette concession
(Ok pas pas même contexte "Buitoni" ou "Findus"...mais quand même...si règles,il faut les respecter et pas "truander"...grand mot oui un peu)

Bonsoir,
Pour en rajouter, sur ma f40 m135i il est jaune le liquide de refroidissement et d'autre part je dois etre bete, je ne vois même pas de repère min/ max sur le vase d'expansion.
D'autres sont- ils dans ce cas?

Idem pour moi aussi, il est jaune.

Pour les repères mini - maxi.
Quand tu enlèves le bouchon, tu regardes bien dans l'axe au fond, tu verras les repères.
Il n'y a pas une grande différence entre le mini et le maxi.

Lerci!

Pfff comment faire simple quand on peut faire compliqué....ah il faut ouvrir le bouchon ...

Merci!

Pfff comment faire simple quand on peut faire compliqué....ah il faut ouvrir le bouchon ...

lesangelots95 a écrit : 06 oct. 2022, 22:06

Bonsoir,
Pour en rajouter, sur ma f40 m135i il est jaune le liquide de refroidissement et d'autre part je dois etre bete, je ne vois même pas de repère min/ max sur le vase d'expansion.
D'autres sont- ils dans ce cas?

Peut être pas bête...mais un début d'achromatopsie,voir confirmé (suis mauvais médecin )
BMW n'utilise pas de LDR "jaune"

@Outlander 68
Bonjour, bof faut voir, occasion mais achetée en concession

@Outlander 68

Bonjour, je vais compléter la discussion de la couleur du liquide de refroidissement, sur ma 120I qui à 14880 km, voilà la couleur du liquide d'origine.....
Il faut avouer que ce n'est pas facile de donner une couleur avec certitude, il est Bleu...., Vert........ou Jaune pâle ?

@outlander,

Apres c'est qu'une histoire de couleur, juste je voudrais acheter le bon aussi pour faire l'appoint en cas de besoin...

Comme BMW ne propose pas de "jaune"
...la couleur est donc du vert si d'origine BMW (idem @ficelle36 )

Pour faire des appoints,ne pas ce fier uniquement à la couleur
(consulter le post de @Driver)

Il te faudrait FROSTOX HT-12 soit la recommandation BMW LC-18

Tu n'en trouvera certainement pas dans les réseaux type Nauroto,Feu Vert...
Préfère BMW ou achat sur net

@Outlander 68
Merci!

@lesangelots95

Sur la photo que tu as posté, ton niveau semble se trouver au dessus du maxi.

La préconisation est la suivante : le niveau doit se situer entre le mini et le maxi.

Bonjour,

On s'y perd un peu dans ces références: donc, pour du G48 normalisé LC-87 la ref 83 19 2 211 191 est remplacée par la ref 83 51 2 355 290 qui serait remplacée par ref 83515A6CDD7.

https://www.ato24.de/en/bmw-radiator-an ... 1-5-l.html

La ref 83 19 5 A42 DF3 correspondrait aussi pour LC-87 ou seulement LC-18? Et si oui, quelle couleur prendre (rose ou bleu vert) (si la couleur a encore une importance)?

Je ne suis plus sûr mais je crois qu'on peut mélanger du LC-18 avec du LC-87?

Je resort ce sujet car pour ma part, le niveau du liquide est toujours au mini et si j'en rajoute, quelques km et le niveau est encore au mini sans toutefois être inférieur. Mon cc dit que c'est normal
La question est plutôt, pourquoi le niveau est au mini ?
D'autres comme moi ?
Merci.

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Juste pour info. J'ai appris que sur les x6M il y a 2 bocaux de liquide de refroidissement. 1 pour le circuit de radiateur et l'autre pour les turbos.
Le bocal visible à droite côté conducteur et celui pour le radiateur et celui proche de la jauge d'huile sous le cache moteur est celui pour les turbos.
J'espère que j'ai bien retenu la leçon. Surtout si j'ai dit des bêtises n'hésitez à me corriger.

@Unmask31
Il faudrait surtout que tu te poses la question du pourquoi tu dois faire un complément…
Ton niveau doit être stable car circuit fermé…

Vous mettez quel type d'eau pour faire le mélange ?

@Florian_
tu ne te trompes pas de bocal?
pas d'eau dan le ldr !