MA-BMW.com

@Durango , tu devrais consulter

Ou arrêter de lire @330dMPerf quand il parle de pneus

Le quidam utilisateur moyen, donc l'ultra majorité des conducteurs, ne ferait aucune différence entre tous ces pneus.
Peut-être sur le bruit de roulement, ou sur une conso différente.
Car honnêtement, pour ce que nous en ferons, on est loin de ces conduites lors de tests.

Acheter l'un ou l'autre ne sera jamais un mauvais choix.
Et bien d'autres marques sont très bonnes aussi (Hankook, Dunlop, ....).
Et au final, le prix décidera.

Je suis aussi de cette avis. Mes Pirelli winter Sottozero 3 ne sont pas les meilleurs dans les tests sur route sèche ou humide mais sont plutôt très bons sur la neige. Et finalement c’est ce que je leur demande. Pour éviter d’avoir à mettre des chaussettes meme si je les ai au cas où.
Et comme ils sont étoilés, RFT et peu bruyants (69db) et que je les avais eu à prix raisonnables (105€ pièce en 225/50/17), ça me va très bien pour naviguer en RP et aller à la montagne 1 fois dans la saison.

tant que l'on reste dans des marques premium, on est sur de ne pas faire d'erreur. Effectivement il faut déjà un certain niveau pour vraiment les différencier. Surtout l'hiver où la conduite est plus cool.

Bien sûr, je partage (partiellement) vos positions…. MAIS on a tous (ou presque) des BMW, qui remplissent la fonction de « déplaçoir » et non pas d’autres voitures, et en plus, on en change pour reprendre BMW (enfin pas tous!)
Pour les pneus, c’est pareil y a les nouveaux et les anciens (qui font toujours le job), les standards, les dynamiques et les sportifs.
Et chacun trouve son bonheur avec sa voiture, en essayant d’optimiser ce qui peut l’être, et personnellement, les pneus entrent immédiatement en ligne de compte.
Surtout que moi, en hiver, je roule comme en été sur la côte, à plus de 15°C et sur le sec, sous la pluie et la neige ailleurs, dans les Alpes … pour le boulot, donc ça compte. Je vous dirai ce que je pense des pirelli sottozero 3 que j’ai récupéré en 245-275/20, ayant été très déçu de ceux montés à la livraison d’origine en 245/18 au carré
@Durango je suis habitué à ça dans mon boulot, ou semantique et précision ont leur importance…
Bonne lecture à tous!

Allez, les test de la semaine :
- test ADAC/TCS HIVER : 215/60/16 et 185/65/15 citadines
- test 4 saisons : compactes et berlines sportives 235/35/19

En synthèse, comme toujours, le dernier Continental hiver mis sur le marché (870 en 2022) fixe la nouvelle référence, le Michelin Alpin 6 se maintient toujours sur ou au pied du podium, avec le Bridgestone LM005, quand les Poulidors, éternels seconds, confirment leur qualité: GoodYear Ultragrip et surtout le Dunlop Winter 5 qui restent tous 2 des références depuis des années sur les « petites » largeurs 185-205 pour les citadines et compactes

HIVER

TCS
215/60/16 https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/te ... -Test-2022




185/65/15. https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/te ... -Test-2022






4 saisons
Comparatif élargi avec un des meilleurs pneus été, le Potenza Sport et l’un des meilleurs hiver, LM005
La conclusion du test en plus petite dimension était claire : pour des voitures légères, peu puissantes, avec une largeur de 185-205, le 4 saisons 3PMSF est une vraie alternative avec les performances démontrées avec certains pneus actuels
Elle peut aussi s’appliquer en grande largeur (berlines, SUV… lourds et puissants) selon son utilisation et en étant conscient des limites des 4 saisons

Pneus hivers 225/45/17
On constatera la mauvaise place du Michelin Alpin 6 par rapport aux test ci-dessus.
Et la mauvaise place du Kleber HP3 dont j'ai équipé la 208 à madame .

Comme quoi, les tests peuvent se contredire, dans les mêmes dimensions et même si je suis pro-Michelin, un autre confirme encore sa place sur le podium: tout dépend la pondération des critères, à personnaliser selon ses propres exigences et conditions de roulage, et véhicule aussi…
Je n’aime pas particulièrement ces tests de TyreReviews dont le classement n’est jamais très clair, la pondération change et les performances « mesurées » comme les avis évoluent d’une année sur l’autre pour des pneus similaires MAIS le site propose pour contrebalancer cela , un outil en ligne permettant de personnaliser ses critères de choix : https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/ ... e-Test.htm



Tous ces pneus ont des performances assez impressionnantes, parfois homogènes (notamment au freinage) parfois moins mais vraiment meilleures et plus constantes dans les 3 conditions (mouillé, neige, sec) que les pneus d’il y a plus de 5 ans.

Bonjour,

J’ai trouvé un site Internet qui a de bons prix sur les pneus et qui travaille avec des garages partenaires pour le montage.
J’ai commandé les pneus le week-end dernier et ils ont été livrés aujourd’hui au garage que j’ai choisi pour le montage.

4 Michelin Pilot Alpin 5 en 225/45/18 - 95 V pour 683 euros.
Il y a peut-être moins cher, mais je n’ai pas trouvé !

Pour ceux que ça intéresse, c’est ici : https://www.centralepneus.fr/

A+++

Merci @Motorsport c’est un site connu, souvent un des mieux placés, mais perso j’utilise les comparateurs pour faire jouer la concurrence, gratter encore 2 ou 3% chez AlloPneus qui s’aligne toujours + du cash-back et surtout ceux qui ont des ODR sur les marques qui m’intéressent.
Cf. L’autre post dédié aux Bon Plan Pneus… c’est le moment d’acheter!
Bon choix pour tes pneus.

Nouveau Pneu Hiver PIRELLI SCORPION Winter 2
pour SUV bien chaussé de 18 à 23’ : X3,4,5,6 et iX
https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voi ... n-winter-2

Nouveau test d’autoBild Sportcar 245/40/19 sur CupraVZ5
Le podium reste à peu près le même, LM005, iCept Evo3, 870P, avec la notable exception que le PilotAlpin5 n’est que 4eme, malgré sa domination complète sur neige et partielle sur le sec.

Nouveaux tests:
- video de Tyre Review, avec toujours ma réserve sur la façon de conduire de l’essayeur, façon circuit…
NB: 2 des 4 pneus ne sont pas vendus en France et le CC2